PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Вчера сделал ТО 4 в Динамика-Архангельск со своими расходниками и без проверки зазоров клапанов, обошлось с учетом скидки по программе 3+ в 8043 руб. К сравнению, в июне прошлого года делал ТО 3 со своими расходниками за 6500 руб.
Хорошая цена Но к сожалению,такие цены только в небольших городах... Как только город побольше-все умножается на 2 и более.
Прямо очень бюджетно живёт Архангельск!
Мне замену масла, фильтра масляного, воздушного, топливного и масел в раздатке и мостах, плюс частичная в АКПП посчитали в 6500 работу. Очень прям хорошая цена. После майских поеду, расходники закуплены уже давно. Но, это конечно не официалы. Я решил что 4 ТО им более чем достаточно. А то приходилось промежуточные замены делать на 7500. Сейчас перейду в режим 8-10 тыс км между ТО
Прямо очень бюджетно живёт Архангельск!
Мне замену масла, фильтра масляного, воздушного, топливного и масел в раздатке и мостах, плюс частичная в АКПП посчитали в 6500 работу. Очень прям хорошая цена. После майских поеду, расходники закуплены уже давно. Но, это конечно не официалы. Я решил что 4 ТО им более чем достаточно. А то приходилось промежуточные замены делать на 7500. Сейчас перейду в режим 8-10 тыс км между ТО
Вот у меня тоже ТО-4,при пробеге 25т км.Машина практически не ездит,выезжает,только что бы не заржавела.)))) Вот и думаю,делать или нет ТО... После ТО,останется 9месяцев до конца гарантии. Скорее всего не буду. Жалко отдавать 16000р за замену масла,которую я могу сделать бесплатно...)))
Вот подумал на промежуточное то записаться в корс Коломна. Попросил только масло с фильтром поменять и стандартные работы- проверить то да се, что в промежуточное входит. Плюс снятие защиты и скидка на более трёх лет. Посчитали 4400.
Вот у меня тоже ТО-4,при пробеге 25т км.Машина практически не ездит,выезжает,только что бы не заржавела.)))) Вот и думаю,делать или нет ТО... После ТО,останется 9месяцев до конца гарантии. Скорее всего не буду. Жалко отдавать 16000р за замену масла,которую я могу сделать бесплатно...)))
Не, ну десятку в год все же надо выкатывать... я как раз из этих соображений катаюсь на МПСе тогда, когда можно другой автой обойтись.
Буквально сегодня менял задние колодки в сервисе возле работы. Очень ответственные ребята, делают на 5+ всё. Собственно и передние у них же менял, да и масло иногда. Если что то большое, есть знакомый с сервисом, они правда на BMW специализируются, но и так много умеют. А если что то по тюнингу подвески, лифту и тд, лучше наверное куда-то в 4*4 сервисы, к уазикам)
Официалы не могут остатки вернуть в принципе, т.к. замена ТЖ происходит не вручную, а с помощью специального аппарата - заливают в него сразу литруху, подсоединяют к расширительному бачку, включают аппарат и поочерёдно откручивают прокачные штуцера на суппортах.
Москвичи, подскажите пожалуйста, где бы поадекватнее пройти ТО-4 ? а то Рольф-юг, где я все время до этого обслуживался озвучивает странные цены в 54к рублей, при этом что именно они планируют делать не ясно (3 раза просил прислать перечень работ, но так и не выслали), но точно сказали что проверка зазоров клапанов и чистка ЕГР в работу не входит. Получается мне предлагают отдать 21к за работу, по сути дела за замену масла в двигателе и фразу "да что тут еще смотреть, у других все хорошо, значит и тебя все хорошо", я так не хочу
@drow, я уже несколько раз озвучивал эту схему. Приезжаешь на любое номерное ТО и просиш сделать ТО только с заменой масла. Не это номерное, а только замену масла, ну например как ТО-1. Со своими или с их расходниками, пофиг, главное что ценник будет соответствующий. И печать в книжке о ТО.
А потом едешь на СТО которому доверяешь и делаешь там все необходимые процедуры уже.
И будет и печать в книжке, и ценник нормальный, и косяков меньше (если СТО хорошее).