Да сервису лень помечать, проще взять денег за балансировку.
Его отбалансировали на заводе! И в России лучше чем на заводе - не сделают! От замены крестовин и подшипников - балансиолвка не собъется, если все пометить.
Всем привет, сегодня перебрали кардан, единственный минус мои сальники (Уже заказал 2 сальника. ZF Parts 0734 319 703 - 604р за папу.) не подошли размер сальника 37х47х8 пришлось ставить старые сальники, но они портятся при демонтаже подшипника, повреждения замазал литолом. (посмотрю на сколько хватит) крестовины в отличном состоянии и смазка в них хорошая. За все взяли 1500р.
Один подшипник был сильно изношен (не хватало 3 шариков) второй был нормальный.
При наличии сальников нужного размера и подшипников вполне не сложно перебрать подвесные сэкономив 6000р.
@HeavenlyArch,По каким размерам не подошли сальники??
правильный размер 37x45x7 я думаю что и 37x45x8 подойдет. но вот проблема когда я искал сальник этого размера то выдает (VAG 09E409400 Сальник 37х45х8 ШРУСа Audi (01>>) АКПП лев) он стоит от 800р до 1200р. у него аналог по номеру от ZF (0734 319 703) но он другого размера или мне не о положили замерил, а он 37х47х8. и ни как его туда не воткнуть.
Вообще не понятно зачем там сальники, на подвесных субару просто резинка как у нас и подшипник. Так что если подшипник качественный то проходит долго вообще он же с резинками защиты сам.
правильный размер 37x45x7 я думаю что и 37x45x8 подойдет. но вот проблема когда я искал сальник этого размера то выдает (VAG 09E409400 Сальник 37х45х8 ШРУСа Audi (01>>) АКПП лев) он стоит от 800р до 1200р. у него аналог по номеру от ZF (0734 319 703) но он другого размера или мне не о положили замерил, а он 37х47х8. и ни как его туда не воткнуть.
Вообще не понятно зачем там сальники, на подвесных субару просто резинка как у нас и подшипник. Так что если подшипник качественный то проходит долго вообще он же с резинками защиты сам.
Следующему испытателю остается пробовать ставить от нисана 090620025P.
@HeavenlyArch, А чем нисановские не понравились? Кста, а те сальники ф 47 мм, наружный слой резины не пробовали ободрать, что бы впихнуть в посадочное место?
@HeavenlyArch, А чем нисановские не понравились? Кста, а те сальники ф 47 мм, наружный слой резины не пробовали ободрать, что бы впихнуть в посадочное место?
Нисановские долго ждать, резинку пробовал снять но это дало 1 мм, и он начинает разваливаться.
Когда трогаешься с первой есть легкий бум если побыстрее тронуться. и на второй передаче он есть. или например едешь во дворе разогнался на первой. не много паузы что бы машина сама катилась. втыкаешь вторую и опять удар. то есть когда идет давление на заднею ось идет удар в районе раздатки. я поднял машину и кручу руками кардан. посмотрите видео то http://www.youtube.com/watch?v=svW3Zz2Dn6k
Скорее всего шлицы на шрусе, у меня такие же симптомы один в один,
подшипники и крестовины новые
правильный размер 37x45x7 я думаю что и 37x45x8 подойдет. но вот проблема когда я искал сальник этого размера то выдает (VAG 09E409400 Сальник 37х45х8 ШРУСа Audi (01>>) АКПП лев) он стоит от 800р до 1200р. у него аналог по номеру от ZF (0734 319 703) но он другого размера или мне не о положили замерил, а он 37х47х8. и ни как его туда не воткнуть.
Вообще не понятно зачем там сальники, на подвесных субару просто резинка как у нас и подшипник. Так что если подшипник качественный то проходит долго вообще он же с резинками защиты сам.
Подскажите, сколько в итоге нужно сальников на каждый подвесной? Думаю DPH 17829 заказывать? Сколько за работу отдали?
Подскажите, сколько в итоге нужно сальников на каждый подвесной? Думаю DPH 17829 заказывать? Сколько за работу отдали?
На каждый подвесной 2 сальника . Вот размеры Вашего предполагаемого заказа Сальник 32х45х7 style A mat NBR MB A0009971147 A0039978946 Iveco/Fiat 9915167 BMW 33123038172 , вот правильные 37х45х7 мм.
На каждый подвесной 2 сальника . Вот размеры Вашего предполагаемого заказа Сальник 32х45х7 style A mat NBR MB A0009971147 A0039978946 Iveco/Fiat 9915167 BMW 33123038172 , вот правильные 37х45х7 мм.