решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)
самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25.
Причина: add
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey
Кому интерерно даю сылку взятую с лансер клуба{www.air-group.ru/},там чел заказывал 1600руб. Комплект,доставка 10 дней,инфу не проверял{у меня бархотки},кому интересно попробуйте заказать,потом отпишитесь.
Тоже думаю,может не ждать,а поставить бархотку.
У тебя нет фото,как это всё выглядет???
Купил уже эту бархотку,один сервисмен сказал что пойдёт,другой говорит грубовата.
Выглядет она вот так
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey
Вот правильный адрес{ошибся извиняйте} www.ald-group.ru/ ,по поводу бархоток напиши их ширину,т меня была 2см. Турция!
Нет под рукой у меня бархотки,ну ширина сантиметра 3.Страну изготовителя не знаю.
Как выглядет,сфоктай.
Длительное время стоят???Царапины не появились???Часто пользуешся стеклоподъемниками???На какой клей их сажал???
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Я уже процес описывал выше,уже 2месяца стоят,в основном откр. Водительскую дверь,царапин нет,поэтому и не ищу уплотнители от грандиса,я когда их клеил,одну отодрал{переделал},так она приклеилась сквозь ткань и ворс был на резинке уплт. Как флок.так что держится нормально,фотки были,удалил с мобилы ворс не видно,но из салона бархотак не видно ваще,думаю у тебя такиеже бархотки.спрашивай если что могу по телефону обьяснить как делал {если надо},удачи!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Ребяты, я конечно понимаю, что при наличии времени, лучше переделать уплотнители своими руками, а потом затонировать в мастерской, но катастрофически не хватает на енто времени. Мо быть кто-нить посоветует в Москве хорошую мастерскую по тонировке, где и проблему знают и качественно затонируют.... а то езжу уже неделю как в аквариуме
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey
Я уже процес описывал выше,уже 2месяца стоят,в основном откр. Водительскую дверь,царапин нет,поэтому и не ищу уплотнители от грандиса,я когда их клеил,одну отодрал{переделал},так она приклеилась сквозь ткань и ворс был на резинке уплт. Как флок.так что держится нормально,фотки были,удалил с мобилы ворс не видно,но из салона бархотак не видно ваще,думаю у тебя такиеже бархотки.спрашивай если что могу по телефону обьяснить как делал {если надо},удачи!
Спасибо.Купил сегодня ещё одну бархотку,помягче.Вечером постораюсь отогнать на проклейку и тонировку.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Уважаемые форумчане предалагаю свой вариант решения, по-моему о нем еще никто не говорил.
Вместо бархаток на двухстороннем скотче, можно наклеить материал Моделин. http://www.stplus.ru/content.php?id=21
Он достаточно тонкий, эластичный, имеет клеевой слой. Штатный уплотнитель обклеивается с двух сторон (в том числе и с внешней). Выглядит супер, бережет пленку, он еще и все щели затыкает.
По поводу долговечности сказать еще не могу, машине месяц.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Я когда заехал на тонировку мне мастер сразу сказал что на xl и на лансере x нада подклеивать чтото чтоб не царапать пленку ну я развел плечами сказал нада значит клей ну все супер ничего не царапается ровно 100$ за всю тонировку с подклейкой
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
А кто какой пленкой тонировал передние боковые стекла!
Интересует вариант подбора точного оттенка пленки для точного соответсвия с заводской тонировкой задних дверей которая идет с завода.
Считаю что двери должны либо затонированы все либо нет... вариант задние тонированные передние нет меня очень сильно смушет...
кстати сразу еще вопрос как к тонировке гайцы относяться?? по закону боковые стекла должны пропускать 70% света...
но ни как не могу понять маркировку пленок 10% 20% 30% это парметр пропускаемого света или задерженного...
Если исходить из того что пленка 10 темнее, а 30 светлее, выходит что в допуски по ГОСТУ даже самая светлая пленка 35 не прокатит...
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
на меган клеил люмар,на хл сонакс обе американки,делал в одном и томже месте.а по госту любая непрокатит,посмотрим чего после нового года будет,а без тонировки как в аквариуме сам первые дни офигевал
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey
на меган клеил люмар,на хл сонакс обе американки,делал в одном и томже месте.а по госту любая непрокатит,посмотрим чего после нового года будет,а без тонировки как в аквариуме сам первые дни офигевал
После НГ, ничего в КОАП по тонировке не меняется, штраф 100р.(край)