Тогда твой выбор - не вариатор, а обычный автомат.
CVT - это и есть подобие скутера или троллейбуса.
На видео показаны все преимущества перед автоматом.
---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:49 ----------
К сожалению, бывают люди, для которых очевидные преимущества считаются недостатком.
Чего спорить то? Преимущество и недостатки МКПП, АКПП и ЦВТ в другой теме вроде обсуждают Подключать надо и пробовать .... Ну что Валера, готов 6-7.02?)))))
Я же не электрик ..
Изначально, магнитолу, камеру, подсветку в ногах и дверях - мне подключали знакомые в сервисе лансер-клуба (или лансер-звука). наверное проще к ним поехать на пересечение коровинского и дмитровки, чем тащиться на юг Москвы. у них целый бокс огромный (они там ставят шумку, музыку и т.д.)
К ним любой может приехать на своей машине, заранее договорившись и всё сделать. меня ждать не обязательно.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Сообщение от Балу
А кнопку АСЦ купить не?)))) Я рассматриваю вариант установки рядом с рычагом вариатора......
Прежде чем лезть провод резать - надо затарится, а потом кнопку хоть по всему салону двигай... лишьбы длинны провода хватило.
Купить капу ASC... сколько она стоит - знаешь??? Это не нашЪ метод.
PS в выходные запчастю не успел купить, поэтому и не полез... тем паче что подлезть туда проблематично... Да и не факт, что в такой дубак на улице сумел бы все сделать.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Естественно тумблер врезать - уже в самом конце - после того как станет понятно,
Там надо провод резать, и сто раз не полезешь. А раз так - то надо сразу резать и клемки (папа - мама) обжимать, чтобы даже если не зафурычит - то не гемороится с восстановлением взад.
Цитата:
Сообщение от Балу
Так это, может тебе бокс предоставить?....
У меня такие же отмазы как и у Валеры. Все свои дела делаю на скорую руку. пипец просто какой-то.... аж грустно стало.
По идее, управлять режимом коробки лучше бы конечно с места, которое находится недалеко от самой коробки. А слева тумблер - наверное не очень удобно будет.
---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:21 ----------
Если использовать шттаные кнопки вместо заглушки - это будет очень дорого. к тому же по ней не будет понятно как оно сейчас включено или выключено - только если по дисплею видно будет в каком режиме.