Набегал 60т.км., лето стояло Toyo Proxes T1R, штатную резину выкинул через 1.5недели после покупки Аута, и вот теперь Toyo умирает(3сезона), про нее могу сказать только много хороших слов - из всего что было лучше была только NokiaZ, сейчас думаю что купить - Toyo туже самую, Dunlop DirezzaDZ101, NokiaZ, Nokia NRY, Yokohama AVS Sport V102(бомба, но хватит на 1,5 сезона),yokohama parada spec-2 pa01
Поставил Yokohama G012 225/65 R17 на дисках ВСМПО Дельта. Впечатления хорошие - резина прямая, балансируется отлично, грузики минимальные - 15 - 30 граммов на колесо. После зимнего нешипованного BF Goodrich Winter Slalom KSI стало чуть шумнее на гладком асфальте (Гудрича при положительной температуре воздуха не слышно вообще, как будто плывешь по дороге!), Йока не то, чтобы шумит, а скорее рокочет из-за протектора. Но к этому рокоту очень быстро привыкаешь. Дорогу держит отлично, позволяет похулиганить в поворотах. Вчера скатался на ней на рыбалку, всего проехал 300 км в оба конца по не очень хорошей дороге - резина показала себя молодцом! Небольшие колдобины просто не замечает, в больших ничего не порвал, не пробил (старался объезжать, но все не объедешь!). Бездорожье - ОТЛИЧНО, 4 ВД Лок и вперед, с головой разумеется. Особенно понравилось поведение резины при обгоне, когда пришлось одной стороной авто ехать по асфальту, а второй - по глинистой обочине. Думал, что будет бросать, даже в руль сильнее вцепился, когда понял, что деться больше некуда, однако ничего страшного не произошло - почувствовал, конечно, что колеса на разных покрытиях, но даже стабилизация не сработала, резина справилась!
Рекомендую всем, кто хотя бы раз в месяц выезжает на Ауте на природу - отличный универсал, компромисс между шоссе и бездором!
вчера приобрёл Yokohama Geolandar A/T-S G012. сегодня тестировал!резина мягкая. по асфальту: гудит не сильнее штатной резины! держит хорошо. грунт: изумительно! машина едит пока на пузо не сядит! сегодня один 3 часа вытаскивал. спасибо домкрату!
а вот на штатной резине не застрял бы - по тому что не полез бы туда!
вчера приобрёл Yokohama Geolandar A/T-S G012. сегодня тестировал!резина мягкая. по асфальту: гудит не сильнее штатной резины! держит хорошо. грунт: изумительно! машина едит пока на пузо не сядит! сегодня один 3 часа вытаскивал. спасибо домкрату!
а вот на штатной резине не застрял бы - по тому что не полез бы туда!
Поздравляю с удачным приобретением!) Сам на такой же езжу с лета, пока тестировал только на легком грунте, но резина отличная! За сколько взял?
вчера приобрёл Yokohama Geolandar A/T-S G012. сегодня тестировал!резина мягкая. по асфальту: гудит не сильнее штатной резины! держит хорошо. грунт: изумительно! машина едит пока на пузо не сядит! сегодня один 3 часа вытаскивал. спасибо домкрату!
а вот на штатной резине не застрял бы - по тому что не полез бы туда!
На Yokohama Geolandar A/T-S G012 пал и мой выбор в начале прошлого летнего сезона, успел потестить во всех режимах кроме сугробов
Резиной в общем доволен, особенно на бездорожье, на асфальте из выдающихся показателей только отсутствие аквапланирования, на скоростях до 130 км/ч позволял себе въезжать в лужи глубиной в 10-15 см, но это заслуги протектора, еще плюс - это то что резина имеет очень прочную боковину, что позволяет "штурмовать" невысокие бордюры сходу, естесственно "под углом", однажды спрыгнул с одной на скорости за 80 км/ч (на узкой приморской дорожке пришлось одной стороной въехать на бордюр, (а затем спрыгнуть) чтобы не создавать пробку из-за припаркованных по левому ряду машин), в общем покрышка подойдет ценителям надежности и уверенности в своем авто.
Но не все без "дегтя", прочный корд добавляет весу, а "песочный" рисунок
не способствует хорошему торможению с высоких скоростей, за сезон эксплуатации заметил несколько раз при резких торможениях значок "пьяная машина", особенно заметно при неудачном обгоне - когда выйдя на обгон приходится тормозить и возвращаться в свой ряд, пропуская
встречных.
П.С. Участвовал во внедорожных соревнованиях на ней, если бы был на 16" , а не 18" как у меня проехал бы еще лучше, а так 9 место из 18 стартовавших в песочной гонке по GPS ориентированию, в конкурентах почти все УАЗы и Нивы, но были и Хаммеры, Паджеры Вагоны и Паджеры Спорты, ближайший конкурент был на Сузуки гранд витара, но он лифтован, с обрезанными бамперами и большой грязевой резиной, кстати еще и турбовый , он занял место сразу после меня
---------- Добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:59 ----------
Забыл добавить, что передние колеса пришлось накачать Азотом, т.к. сильно скакало давление вследствие перепада температуры (езжу с синими торм. дисками), что привело к увеличенному износу центральной части покрышки на передних колесах. Азот проблему исправил.
Забыл добавить, что передние колеса пришлось накачать Азотом, т.к. сильно скакало давление вследствие перепада температуры (езжу с синими торм. дисками), что привело к увеличенному износу центральной части покрышки на передних колесах. Азот проблему исправил.
Это правда ,
не смейтесь, про то что в воздухе 75% азота я знаю, только факты налицо, если не понятно написал, то добавлю: азот - ТОЛЬКО в передних колесах и "жрать" центр перестало. Можно было конечно просто приспустить колеса, но тогда жрет борта, а можно ездить не нажимая на тормоз и поворачивая очень медленно... тогда ниче жрать не будет, (про сход-развал ничего не говорите - я его делаю чаще чем раз в 8тык, так уж получается), но у меня на такую езду нервов не хватает.
П.С. А в следующий раз я вам про "Чудо Магниты" Супер фуел макс расскажу
Всем привет. Очень доволен Dunlop SP7000 225/55 R18- тихая, мягкая и в дождь хорошо держит. При этом цена чуть ли не самая низкая была (обошлась в мае 2011 в 6600руб за колесо).
После этого я понял, что претензии на жесткую подвеску Аута вызваны во многом жесткой штатной резиной.
Саша! Где брал резину по такой цене? Дай координаты.