PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Впринципе я в восторге можно сказать от поведения машины за городом,на рыбалку мотался уже три раза москва -весьегонск,так на дороге по набитой колее идёт очень уверенно и не таскает,но заметил такую закономерность от скорости ,что если чуть превышать скорость в поворотах и на обгоне через снежный бархан между полосами то машина идёт как по рельсам,но стоит притормаживать немного или аккуратно перестраиваться то начинает протаскивать зад. Средняя скорость у меня за поездку получается в районе 80-85км,с остановками и заправкой.
Не призываю никого к экспериментам,но на свободной дороге стоит немного поэкспериментировать.
Тоже заметил похожую особенность.
На скорости держит дорогу увереннее.
Чем медленнее едешь, тем больше напряжение при управлении.
Не совсем пока понял, как и почему это происходит, подумал даже, что это с непривычки.
Вчера ехали на двух авто. Я и друг на дискавери. Дорога лёд. Просёлочная. Я попросил его ехать сзади и понаблюдать. Входим в поворот. Мой мпс3 пошёл в занос. Шёл так и шёл потихоньку. Специально не крутил рулём. Так и упёрся в сугроб.
А газом как работали?
Нажимали/отпускали?
4Н был включен?
А газом как работали?
Нажимали/отпускали?
4Н был включен?
Езжу на 4н. Газом как обычно. Пробовал и отпускать и нажимать и просто удерживать. Впринципе если не сравнивать с другими авто то поведение esp нормальное.! Его почти нет! Нужно просто к этому привыкнуть! А то как некоторые говорят тут мол расслабились. Нужно и поработать ручками и педалью! Видимо так и будет! Вернёмся в прошлый век. Деваться то некуда!
Приветствую друзья!
Искал на форуме но так и не нашел ответа.
Подскажите, пожалуйста!
В январе купил MPS3. Заметил, что на трассе машина начинает "гулять" и уходить с траектории. На скорости где то от 100 км/ч руль становится довольно легкий. Машину нужно постоянно подравнивать рулём. До этого были ford focus, santa fe и такого "напряга" при езде по трассе не было. Думал новая зимняя резина не притерлась, и с давлением в них что то не так. Накачал как на наклейке 2 и 2.3 результат тот же. Поменял резину на летнюю - всё осталось без изменений. Это особенность MPS3 или только у меня такая проблема? И с чем она может быть связана?
Приветствую друзья!
Искал на форуме но так и не нашел ответа.
Подскажите, пожалуйста!
В январе купил MPS3. Заметил, что на трассе машина начинает "гулять" и уходить с траектории. На скорости где то от 100 км/ч руль становится довольно легкий. Машину нужно постоянно подравнивать рулём. До этого были ford focus, santa fe и такого "напряга" при езде по трассе не было. Думал новая зимняя резина не притерлась, и с давлением в них что то не так. Накачал как на наклейке 2 и 2.3 результат тот же. Поменял резину на летнюю - всё осталось без изменений. Это особенность MPS3 или только у меня такая проблема? И с чем она может быть связана?
Проблема только у Вас.
Сделайте сход-развал на хорошем компьютеризированном стенде.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Управление поведение на дороге
Цитата:
:А почему на 2H это нормально ?
Задний привод, неразрезной мост, рама, высокий центр тяжести.
Но если сравнивать МПС-3 и МПС-2, то на 3-м ездить легче, даже на ЗП. Он не так чуствителен к колее. Но на хорошей дороге этого вообще не чувствуется. Но на ПП лучше.
Я вот все хотел спросить ,на каком приводе все же лучше ездить с резиной гудричи,она прилично потяжелее штатной,полном или заднем?я имею ввиду летний период и по асфальту?