[Марадона]

Здравствуй, Азия!


Таким Центральный стадион должен стать к ЧМ-2018 при помощи временных трибун, за счет которых вместимость будет увеличена с 28 500 до 41 130 мест.

Екатеринбург - единственный город в российской заявке на ЧМ-2018, географически расположенный в азиатской части нашей страны.

ЧТО ЕСТЬ

Уникальной заявку уральцев делает, впрочем, даже не этот, а два других факта. Первый - в четвертом по численности населения городе России, согласно Книге рекордов Гиннесса, самом восточном городе-миллионере Старого Света уже завершают арену, которая будет принимать игры турнира. Второй - сам Екатеринбург меньше других областных и республиканских центров России нуждается в модернизации. Даже бурно растущая Казань будет вынуждена как минимум реконструировать свой аэропорт, а в идеале - построить новый. "Кольцово" в столице Урала уже отстроили заново, и этот аэровокзал - один из самых современных и крупных в России. В городе прокладывают, пусть и не быстро, новые дороги и развязки, хотя пробки - настоящий бич Екатеринбурга.
Зато решена проблема проживания гостей уральской столицы. Есть с десяток роскошных и комфортабельных отелей с пятью или четырьмя звездами в паспорте. Полный порядок и с вариантами эконом-класса - двух и трехзвездными гостиницами. Нет никаких сложностей и с ресторанами, где можно увидеть и даже услышать легенд российского рока. Лидер "чайфов" Владимир Шахрин владеет одним из таких заведений.
Хороша и экскурсионная программа в Екатеринбурге. Красив и печален Храм-на-Крови. Он возведен на месте снесенного Ипатьевского дома, где был убит последний российский император Николай II и его семья. В историческом центре города немало интересного. А завод "Уралмаш" занимает территорию небольшого города: рабочие в советское время ездили к своему цеху от проходной на автобусе. И не стоит забывать о роскошной уральской природе.

ЧТО БУДЕТ

К 2018 году в Екатеринбурге построят новые отели, и не один. Город получит как минимум несколько дорожных развязок. За его чертой появятся места, куда при желании можно будет поселить сборные, которым выпадет эта доля - жить и играть на Урале. И к лету будущего года Екатеринбург приобретет главное - новый стадион. Первый из тех, которые страна должна построить к 2018 году. Правда, не в том виде, что обозначен в заявочной книге России. Но к турниру все должно быть в нужной форме.
Стадион в главном городе Урала строят уже пятый год. После введения в строй он получит статус памятника архитектуры. Остов старой арены, возведенной в 50-х годах прошлого века, пришлось сохранить. "Коробка" уже два года как готова, уложенный газон местными футболистами тоже используется. Но впереди - около восьми месяцев напряженной работы.
Для "СЭ" и коллег, которым предстоит пройти большой путь, детали первой футбольной стройки ЧМ-2018 раскрыл Александр Пумпянский, заместитель генерального директора группы "Синара" - инициатора стройки, ее первого и по-прежнему главного инвестора.
- У вас есть рецепт, как правильно строить стадионы в России? Можно ли в нашей стране сделать это быстро, хорошо и без участия власти?
- Строить нужно с нуля. Это главное. Мы потеряли полтора года только на согласования и получение документов. У нас же эксклюзивный объект - памятник архитектуры. Правда, когда мы начали стройку, выяснилось, что памятники - они у нас только в постановлениях имеют такой статус. На деле никаких документов не было. Мы сами получали всю необходимую документацию, закреплявшую за ареной ее особый статус.
- Нынешний статус Центрального стадиона в Екатеринбурге - акционерное общество, хотя работы ваша группа начинала в одиночку. Какой вариант кажется вам наиболее оптимальным - появление акционерного общества на нулевом старте либо строительство арены одним или двумя инвесторами, а потом преобразование готового проекта в некую самостоятельную бизнес-структуру?
- Если говорить о технологии успешного и быстрого строительства, то заказчик должен быть один. Именно он принимает все ключевые решения, он ведет объект и в конечном итоге отвечает за результат. Это просто удобно. Как бы ни говорили о хороших отношениях с властью, которая стала нашим партнером на "Центральном", есть определенные корпоративные процедуры. И они отнимают определенное время. Например, чтобы получить решение по кредитованию, нужно собрание акционеров, потом принятое решение, документооборот. Это процесс растягивается на четыре месяца. Иного пути не существует. И потом, новый стадион - это новые решения, о которых пятьдесят лет назад, когда строили "Центральный", просто не думали. Элементарная вещь - парковки. Тогда такого количества машин просто не было.
- Вас как-то касался тот факт, что Россия боролась за право проведения ЧМ-2018, или новый стадион в Екатеринбурге построили бы в любом случае?
- Не секрет, что в качестве займа мы используем средства "Глобэкса" - структурной части ВЭБа. По сути, это государственное финансирование. Когда на кредитном комитете решали вопрос о финансировании объекта, во главе угла стояла его социальная функция, а не коммерческая составляющая. Наверное, когда решение о возобновлении строительства арены принималось, то помимо прочих факторов учитывался и этот - участие России в гонке за чемпионатом мира.
- А чем вы руководствовались, ввязываясь в стройку? Для бизнеса куда полезнее построить торговый молл, верно?
- Мы принимали и принимаем самое активное участие в жизни мини-футбольного клуба Екатеринбурга. Там за пятнадцать лет создана эффективно работающая структура. Школа выпускает игроков, клуб занимает лидирующие позиции в стране и Европе и спокойно переживает расставание с лидерами. Выделяемые нами деньги работают. Григорий Иванов, создатель и президент мини-футбольной команды - живой пример эффективного спортивного менеджмента. Когда нас попросили заняться большим футболом, идея развития "Урала" была понятна - построить клуб по схожим принципам. На должность руководителя клуба мы пригласили Иванова, хотя большой футбол, конечно, не мини. Тут сложнее. Хотя при любой специфике вида спорта базис профессиональному клубу все равно нужен, и по нашему убеждению он должен быть свой, уральский. Для этого необходимо создавать инфраструктуру. Стадион в этой истории - ключевой момент. На конкретное решение о реконструкции "Центрального" повлиял тот факт, что в первый же год нашего участия в делах команды на нее пошел народ. "Урал" боролся за выживание в первой лиге, а на стадионе пришлось открывать на тот момент почти аварийную трибуну. Мы увидели: команда востребована. Тогда же возник еще один вектор развития клуба: "Урал" необходимо постепенно выводить на уровень наших топ-клубов. Вот только без нового стадиона все вложения в команду выглядят неоправданно. Вот и вся история. Она логична и вписывается в принципы, которых мы придерживаемся, инвестируя в профессиональный спорт. Если бы не кризис, то в 2009 году, как и декларировали, мы бы завершили стройку. Тут и "Урал" немного притормозил, но в итоге мы продолжим начатое.
- Многие уверены, что появление "Урала" в премьер-лиге тормозит именно затянувшаяся стройка стадиона.
- Если бы мы понимали, что команда готова выходить наверх, никто бы ее не останавливал. Стройка бы все равно рано или поздно завершилась. В стадион уже вложены деньги. Это миллиард триста рублей группы "Синары". Завершать работу все равно нужно. Теперь к делу подключился, и активно, наш новый губернатор. Кредиты, да еще на стадионы, сегодня дают неохотно, но мы при его поддержке деньги получили.
- Ваша компания никогда не пожалела, что ввязалась в этот строительный проект?
- Если бы понимали, что у разбитого корыта остались, то - да, можно начинать себя жалеть. А так все здорово. Даже когда начинали работу, про бизнес думали во вторую очередь. Понимали: этот проект - социальный. Но когда-то деньги могут и вернуться.
- Для того чтобы принимать игры чемпионата мира, арена должна вмещать как минимум 40 тысяч мест. А у вас по проекту поначалу запланировано лишь 27 тысяч. Как тут быть?
- Окончательный проект - это 28 500 посадочных мест. В заявочной книге указаны другие данные - 41 130 зрителей. Эту разницу мы доберем при помощи временных трибун. У нас будет где их разместить. Арена просторная - с дорожками для легкоатлетов, секторами для метателей, прыгунов. Менять ее облик до неузнаваемости, превращая в футбольную, просто не было возможности. А вот опыт преображения стадиона при помощи легких металлоконструкций имеется. В Швейцарии, где я был во время Euro-2008, именно так решали проблему увеличения вместимости арен. В Турине на Олимпиаде была схожая история. Мы повторим этот путь. Наша арена получается комфортной, современной. И мы ее построим, можете не сомневаться.

[alexx]

Охренеть!Парк у них на месте тюрьмы что ли и где машины сорока тысяч зрителей будут стоять?
И как после матча все болельщики по домам-гостиницам разъедутся?
Утопия какая то-в центре города соорудить такой колизей....
Я конечно не главный архитектор,да и вообще не архитектор,но если бы передо мной такая задача стояла-своять стадион на 40.000 человек,я бы это делал где нибудь в районе Балтыма или Шувакиша.

[Марадона]

Сообщение от alexx

Охренеть!Парк у них на месте тюрьмы что ли и где машины сорока тысяч зрителей будут стоять?
И как после матча все болельщики по домам-гостиницам разъедутся?
Утопия какая то-в центре города соорудить такой колизей....
Я конечно не главный архитектор,да и вообще не архитектор,но если бы передо мной такая задача стояла-своять стадион на 40.000 человек,я бы это делал где нибудь в районе Балтыма или Шувакиша.

Предполагаю, что видон со стороны вечного огня, который планируют перенести, а улку Ленина продлить - неплохой вариант для решения транспортной проблемы Ленина-Московской-Челюскинцев-ВИЗбульвара-Репина-Крылова.

[Дмитрий_Ек]

На границе Европы-Азии хотят построить уникальный стадион

Часть матчей чемпионата мира по футболу, который будет принимать Россия в 2018 году, предложено провести прямо на границе двух частей света - Европы и Азии.

Как рассказал АПИ директор МУ "Столица Урала" Евгений Тулисов, Екатеринбург, вошедший по предварительной информации в список российских территорий, где будут проводиться матчи, обладает уникальной с точки зрения географии особенностью. Он расположен в непосредственной близости от границы Европы и Азии. Более того, реализуемый сейчас проект развития туристического комплекса "Европа-Азия" на 17-м километре Московского тракта содержит в качестве одного из подпунктов заявку на строительство стадиона, одна половина которого лежит в Азии, а другая - в Европе.

"Этот проект входит в Стратегический план развития Екатеринбурга до 2020 года. Очевидно, что у него есть ряд преимуществ перед теми спортивными объектами, что уже существуют в уральской столице. Во всем мире давно уже принято выносить их за пределы городской черты с тем, чтобы повысить их доступность для как можно большего количества болельщиков. В районе же комплекса "Европа-Азия" на 17 километре Московского тракта завершается строительство западного кольца Екатеринбургской кольцевой дороги, по которой будут хорошие выезды на Тюменский, Челябинский, Серовский и, конечно же, Московский тракты. Там же проходит железнодорожная ветка. То есть с точки зрения транспортной доступности это оптимальное место для проведения крупных спортивных мероприятий. Второе - это будет способствовать инфраструктурному развитию города. Мы в последнее время все стали свидетелями активного развития западной территории Екатеринбурга, где строятся крупнейшие городские торговые центры, современные коттеджные поселки. Соответственно стадион, который должен обладать всеми современными коммуникациями, может стать узловой точкой с точки зрения развития инфраструктуры на участке между Екатеринбургом и Первоуральском. И это, уже не говоря об эмоциональной составляющей проведения матчей на поле, одна часть которого лежит в Европе, а другая в Азии. После можно даже выступить с предложением в FIFA о проведении кубка Евразии среди победителей Европейских и Азиатских чемпионатов по футболу", - пояснил Евгений Тулисов.

На данный момент эта идея была озвучена главе администрации Екатеринбурга, получила предварительное одобрение и теперь началась работа над разработкой проектной и эскизной документации. Завершить ее инициаторы намерены к началу 2011 года. После этого проекту предстоит найти поддержку на областном и федеральном уровне. Добавим, что примерная площадь земельного участка, отведенного под спортсооружение, составляет 5 гектар, вместимость будущего стадиона должна составлять около 50 тысяч человек.

[Марадона]

Подведены итоги первого тура выборов талисмана Олимпийских игр-2014 в Сочи. Экспертное жюри, в состав которого вошли Светлана Журова, Татьяна Навка, Юрий Башмет, Александр Попов, Олег Табаков и другие видные деятели культуры и спорта, из всех поступивших в оргкомитет предложений выбрало 11 вариантов. Талисманов Олимпиады-2014 могут стать заяц, дельфин, белый медведь, бурый медведь, снегирь, леопард, снежок/снежинка/льдинка, солнце, человечки, Дед Мороз. На звание паралимпийских талисманов претендуют матрешка, дельфин и снегирь. Разработкой их внешнего вида теперь займется коллектив художников и дизайнеров. С 7 февраля ролики с участием всех персонажей появятся в эфире федеральных каналов. Вскоре после этого состоится шоу, в прямом эфире которого зрители смогут проголосовать за понравившихся кандидатов с помощью смс-сообщений. Сами претенденты будут участвовать в программе в виде 3-D персонажей. Как подчеркнул председатель экспертного жюри Константин Эрнст, талисман Игр-2014 должен соответствовать трем критериям: нравиться всей аудитории, детям и иностранцам

[alexx]

Надо бы послать на конкурс мой вариант-осёл.
Объясняется так-единственный летний,черноморский российский курорт выбран для проведения зимних олимпийских игр ,при том что есть Урал,Сибирь,Дальний Восток и ещё много мест,где Бог велел кататься на лыжах и коньках....

[alexx]

Футболист сборной России привел девушку домой, раздел, положил в кровать
и не попал.

[Марадона]

За растрату средств, выделенных на строительство 27-тысячного стадиона, прораба отправить под суд, бригадира уволить, а в построенном сооружении сделать газетный киоск.

[Марадона]

ВВП пообещал, что в Сочи к Олимпиаде не будет пробок на дорогах.
И мы все ему в общем-то верим.
Ведь в Москве он уже лет восемь как в пробки ни разу на дорогах не попадал. Так что опыт есть.

[alexx]

Мы хотим всем рекордам наши гордые дать имена!

«Автомобилист» проиграл «Северстали» со счетом 1:10


Прежний антирекорд екатеринбуржцы установили в Челябинске, когда проиграли «Трактору» 1:6.

Хоккейный клуб «Автомобилист» потерпел свое самое крупное поражение в сезоне. 18 февраля в Череповце екатеринбургская команда уступила местной «Северстали» со счетом — 1:10, сообщает пресс-служба «Автомобилиста».

Тем не менее, результаты тура в целом оказались благоприятны для «Автомобилиста»: в своем последнем матче регулярного чемпионата «Амур» проиграл в Москве «Динамо» и, таким образом, не сумел настичь уральскую команду.

По итогам регулярного чемпионата, независимо от исхода встречи со «Спартаком», которая состоится 20 февраля, «Автомобилист» занял десятое место в восточной конференции.

[Вадим младший]

Да просто, Алекс, когда было понятно, что наши не выходят в плей-офф - они раздали всех классных играков в другие клубы - СКА, Локомотив, Салават Юлаев и еще куда-то (где-то в середине января), поэтому ща там играет молодежь и кто остался. Так что щас все игры в КХЛ доиграваются так себе, тем более все участники плей-офф уже определились.

[alexx]

Ну да всё правильно...А болельщики,а честь клуба,города их собственная...Ну и последний вопрос-они частично на бюджетные деньги живут,те на наши с тобой,так пусть .уки хотя бы это отработают.Не спорт у нас а ...даже слово подобрать не могу!

[Вадим младший]

нууу, они и ак-барс и салават и других не по разу обыгрывали, эта игра была на выезде - так что для болельщиков северстали было все сдалено - много шайб, севрсталь выиграла. Парни стараются все равно, правда не хватает их иногда , (два дня назад СКА проирали в одну шайбу на последней минуте) - прикинь сам у нас был неудачный календарь - с 3 января по 3 февраля - 16 игр, игра через день - это напряженный график. Автомобилист все равно молодцы, а не эти которые играют раз в полгода с командой из 3 сотни (скорее всего выходят покрасоваться) и милионы получают, а в нашем клубе я думаю и милионами то не пахнет в случае зарплаты. как то так

[alexx]

Сообщение от Вадим младший

нууу, они и ак-барс и салават и других не по разу обыгрывали, эта игра была на выезде - так что для болельщиков северстали было все сдалено - много шайб, севрсталь выиграла. Парни стараются все равно, правда не хватает их иногда , (два дня назад СКА проирали в одну шайбу на последней минуте) - прикинь сам у нас был неудачный календарь - с 3 января по 3 февраля - 16 игр, игра через день - это напряженный график. Автомобилист все равно молодцы, а не эти которые играют раз в полгода с командой из 3 сотни (скорее всего выходят покрасоваться) и милионы получают, а в нашем клубе я думаю и милионами то не пахнет в случае зарплаты. как то так

Может они и молодцы,но 10-1 это уже слишком!

[Вадим младший]

ну и на старуху бывает ....