Какие, что машина газовая, мотор газовый, и Вы обязуетесь ездить на газе и бензин не покупать?
Если это был вопрос ко мне, то имелись ввиду документы, сопровождающие факт оборудования авто ГБО.
(сертификаты на оборудование и баллон, копия лицензии установщика, справка об установке ГБО на авто).
Естественно, это не подтверждает тот факт, что вот теперь Вы точно ЕЗДИТЕ на газу.
Но, с другой стороны, зачем-то же Вы себе оборудование поставили (заплатив за это, между прочим, не так уж и мало денег)?
Кроме того, раз в два года у Вас появляется (должен, во всяком случае) очередной документ о проверке баллона.
Если появляется, то зачем-то же Вы это делаете?
Ну и, наконец, никто не мешает государству заставить Вас, если уж на то пошло, отдельно проходить проверку(платно!) и ТО оборудования.
После чего у Вас опять появляются документы.
Если Вы это делаете и платите за это, то, скорее всего, Вы ездите на газу, верно? :-)
Короче, не так уж все это бездокументально проходит. И при соответствующих усилиях гос-ва, можно и бездокументальные установки/эксплуатацию к ногтю прижать. Что, кстати, значительно повысит уровень безопасности и надежности... Ну и доверие к ГБО станет повыше.
Хочу своих 5 копеек вставить. 8 сентября поставил ГБО4 поколения. У меня 3 литра мотор. Уверяли что все будет ок, но- машина не едет, чек горит, газ жрет,через 2 недели поменяли Установку Диего на Зенит, чек горит, машина не едет, розход на газу что вгороде, что на трассе 20л, меняют форсунки, на какието скоростные, немного лучше по городу, но по трассе не едет, чек горит. За 5 месяцев я уже нехочу никокого газа и экономии, поеду еще в Львов к одним мастерам, если ничего не получется буду снимать ГБО 4. вот такая у меня история
не повезло вам с установщиками и оборудованием.еще раз повторяюсь-4 а\м в семье на гбо4 ни разу небыло проблем ни у кого за 2 года.поставьте заволи италия и в тонких настройках(после общей инсталяции) пускай мастер подстроет приемистость в разных нагрузках и скоростях прям под вас.
Последний раз редактировалось Sergy; 06.02.2010 в 18:54.
В июне прошлого года поставил установку BRC,ee потому что был опыт эксплуатации на SAAB 9-5 turbo и за несколько лет не возникло не одной мало-мальской проблемы по газу и вижу что не ошибся.Первоначально после настройки (автоматическая самонастройка)не понравилось приемистость машины и переключение обратно на бензин на 4200об/мин.,после этого увеличели время открытия форсунок и повысили порог переключения на 5500об/мин.На данный момент устраивает все.Балон стоит тор на 60л,вмещается 56л.газа,хватает на 320-350км.Машину на газу разгонял до 190км/ч.
А у вас Maptiн когда загорается чек диагностика что показывает,если вы конечно считывали коды ошибок?
Последний раз редактировалось Sergy; 06.02.2010 в 18:54.
В июне прошлого года поставил установку BRC,ee потому что был опыт эксплуатации на SAAB 9-5 turbo и за несколько лет не возникло не одной мало-мальской проблемы по газу и вижу что не ошибся.Первоначально после настройки (автоматическая самонастройка)не понравилось приемистость машины и переключение обратно на бензин на 4200об/мин.,после этого увеличели время открытия форсунок и повысили порог переключения на 5500об/мин.На данный момент устраивает все.Балон стоит тор на 60л,вмещается 56л.газа,хватает на 320-350км.Машину на газу разгонял до 190км/ч.
А у вас Maptiн когда загорается чек диагностика что показывает,если вы конечно считывали коды ошибок?
Бедная смесь и пропуски зажигания в 5 целиндре, или богатая смесь и пропуски зажигания в 6 целиндре
Бедная смесь и пропуски зажигания в 5 целиндре, или богатая смесь и пропуски зажигания в 6 целиндре
Возможно проблема в сверловке впускного коллектора,так как тяжелее всего правильно засверлить напротив 4-5-6цилиндров,либо попробуйте переставить эл.клапана с 1-2цил. на 5-6.
Возможно проблема в сверловке впускного коллектора,так как тяжелее всего правильно засверлить напротив 4-5-6цилиндров,либо попробуйте переставить эл.клапана с 1-2цил. на 5-6.
Бодрящий а потом и веселящий ГАЗ!!!
Вчера вечером и всю ночь устанавливали музыку в Прадо, друг попросил помочь,типа не успевают. Я сразу как приехал унюхал газ, говорю есть утечка, все хихикают, попивая кофе и заедая сигаретами.
На всякий случай обследовал авто, и старался не приближаться к нему с сигаретой. В 4ч. утра начали настройку, акома начала сдыхать, завели машинку, и тут началось веселье, что то громко хлопнуло обдав всех брызгами из под капота! Все по быстрому залягли в сугробе в ста метрах от бокса, нервно хихикая хозяин станции говорит , а машина не заглохла? Все почему то дико ржут!
Так как не было огня, пошли в бокс ,машина заглушена в боксе туман дышать не чем, вытолкали в ручную ее из бокса, пущай ее любители пропана настраивают!
Надо ли говорить что теперь владелец станции, скажет желающему заехать в его бокс с газом!
Заказал BRC Plug & Play на 6 цилиндров и баллон тор на 57 литров. Ждать еще около недели. Сплю и вижу как от Нижневартовска до Екатеринбурга доеду без дозаправки.
Заказал BRC Plug & Play на 6 цилиндров и баллон тор на 57 литров. Ждать еще около недели. Сплю и вижу как от Нижневартовска до Екатеринбурга доеду без дозаправки.
Завидую тебе.А я все не решуся установить на 2.4. Нет единомышленников.