Брембо... на фото только не видно, переходники, или же ивовские кулаки стоят. Ёлы-палы, столько уже треков на просторах инета с эвовскими брембами, и, кроме первого в этом топике, не самого удачного способа установки, других идей так и нету (крик души)
Или с такой разницей в размерах ушей придумать внятные переходники и вовсе невозможно??
Ступа ну очень на эвовскую тянет. Точно акаяж с болтами, а у нас литая. Я уже давно спрашивал про подшипник ступичный. Если подшипник по внешнему диаметру схож с эвовским, то и проблем с установкой ступицы от эво на наши привода будет не проблемма соответственно с заменой подширника на наш. Значит и Брембосы будут стоять без всяких запилов.
Брембо... на фото только не видно, переходники, или же ивовские кулаки стоят. Ёлы-палы, столько уже треков на просторах инета с эвовскими брембами, и, кроме первого в этом топике, не самого удачного способа установки, других идей так и нету (крик души)
Или с такой разницей в размерах ушей придумать внятные переходники и вовсе невозможно??
это машина топикстартера, так что не так уж и много треков на брембах
яп сзади интересно намутил
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
мне кажется или мои посты почистили? я что то нарушил?
Красиво но неразумно- суппорта от GT-R стоят дорого, переходники такие стоить будут тоже заоблачно и замечу, что уши родные придется отпилить - они упрутся в щиток. Тогда уж прооще jbt купить.
А вообще япошка герой! Я тож думал над таким вариантом глядя на суппорта от нисанов, хотя также можно приколхозить и сумимото.
П.С. проглядел - суппорта-то это сумимото нисановские - интересно а на какой диск их поставили - 300*22мм или 286*20?
Красиво но неразумно- суппорта от GT-R стоят дорого, переходники такие стоить будут тоже заоблачно и замечу, что уши родные придется отпилить - они упрутся в щиток. Тогда уж прооще jbt купить.
А вообще япошка герой! Я тож думал над таким вариантом глядя на суппорта от нисанов, хотя также можно приколхозить и сумимото.
П.С. проглядел - суппорта-то это сумимото нисановские - интересно а на какой диск их поставили - 300*22мм или 286*20?
Еще раз перелопатил всю информацию. Пока предварительно решил весной ставить брембы от Эвы, сделав переходник и подпилив суппорта, как на этом фото.
к сожалению, изображение утрачено
Вроде как в этом случае работать будет вся колодка, переходничок понадобится простенький, останется возможность быстрого возврата к стоку и зимним 16-м колесам.
Незабываем ребятки при установки брембософ порезать по уму переднюю защиту подкрылков, для лучшего охлождения тормозов)) Сам скланяюсь к томуже способу о чем думает invictus, так-как будет более бюджетнее нежели эксперементы с эвоступами.
чего ты там резать собрался?! хочешь хорошего охлаждения - надо воздуховоды делать! полумера - лепестки ставятся снизу на рычаг для забора воздуха, но они снижают клиренс и если в лужу - то и воду льет сразу - это для трэка тока, на каждый день не покатит.