Вскрытие показало лопнувший шатун первого цилиндра. Двигатель в идеальной чистоте, гильзы, вкладыши, колено все в идеале, ни одного задира. Вот это загадка...
Масленое голодание? Лопнувший шатун это конечно писец, ладно бы провернуло. Значит поршню что-то помешало, типа заклинил.
P.S. Катализаторы живые или выбиты?
YesYes ......я констатировал факт (а это штука упрямая), который произошел со мной лично, а не бабка сказала .......Причем тут кроилово с экономией?............я машину взял меньше месяца назад в Москве, и знаешь шо я в течении часа сделал, когда забрал машину?.........поменял масло в движке на мотюль 5W30.......а сюда я обратился, шоб люди, которые ездят на данном авто не первый год, подсказали, какое масло лучше для ДАННОГО движка, а не поливают гавном .......... 33r
у нас вааще мобил за масло не считают (скорее всего из-за массовости подделок), народ льет мотюль, при чем в Сибири очень популярны турбо Субари и турбо Тойоты, которые докручивают до жути...........и все льют мотюль............и проблем нет...........
Меня мучает вопрос : какое масло в принципе лучше (т.к. у нас стоят гидрокомпенсаторы) 5W30 или 5W40?..............в Ланцере у меня 2.4 и туда я лью 5W30, но там нет компенсаторов..............
Добавлено через 4 минуты gapon.............вааще ужастики какие-то.................ведь по идее движек миллиоником должен быть...........
Моя история. Пробег 56000, масло Mobil 1 5-40, пробег на этом масле 10000 как раз собирался менять. Машина 2007 года куплена в 2010 с пробегом 46000 км. Может конечно и скрутили. Так вот поехал я в детский сад за ребенком 1 км, забрал, еду назад 1км., повернул к дому начал разгоняться до 2500 об/мин, и резкий звук, как будто порвался приводной ремень и огрызками ремня стучит по кузову. 2 секунды и двигатель колом встал. Вскрытие показало лопнувший шатун первого цилиндра. Двигатель в идеальной чистоте, гильзы, вкладыши, колено все в идеале, ни одного задира. Вот это загадка...
В линейке мобил 1 нет 5w40. А есть дешевый супер 300 посредственное масло, после которого мой мобил1 намыл кучу дерьма и был заменен на новый через 1000км. И то что сейчас залил замахну через 3-4 трассовых тысячи(не путать с городскими)
YesYes ......я констатировал факт (а это штука упрямая), который произошел со мной лично, а не бабка сказала .......Причем тут кроилово с экономией?............я машину взял меньше месяца назад в Москве, и знаешь шо я в течении часа сделал, когда забрал машину?.........поменял масло в движке на мотюль 5W30.......а сюда я обратился, шоб люди, которые ездят на данном авто не первый год, подсказали, какое масло лучше для ДАННОГО движка, а не поливают гавном .......... 33r
у нас вааще мобил за масло не считают (скорее всего из-за массовости подделок), народ льет мотюль, при чем в Сибири очень популярны турбо Субари и турбо Тойоты, которые докручивают до жути...........и все льют мотюль............и проблем нет...........
Меня мучает вопрос : какое масло в принципе лучше (т.к. у нас стоят гидрокомпенсаторы) 5W30 или 5W40?..............в Ланцере у меня 2.4 и туда я лью 5W30, но там нет компенсаторов..............
Добавлено через 4 минуты gapon.............вааще ужастики какие-то.................ведь по идее движек миллиоником должен быть...........
Про милионники забудьте, лейте хоть 30ку хоть40 главное из топовой линейки гидриккам на вязкость пофиг, гидронатяжителю цепи нет-предпочтительней тридцатка. Я тоже видел много турбо тойот на мобиле, про мотюль можете почитать на оил клабе.
33r
у нас вааще мобил за масло не считают (скорее всего из-за массовости подделок),
Меня мучает вопрос : какое масло в принципе лучше (т.к. у нас стоят гидрокомпенсаторы) 5W30 или 5W40?..............в Ланцере у меня 2.4 и туда я лью 5W30, но там нет компенсаторов..............
.
Моя история. Пробег 56000, масло Mobil 1 5-40, пробег на этом масле 10000 как раз собирался менять. Машина 2007 года куплена в 2010 с пробегом 46000 км. Может конечно и скрутили. Так вот поехал я в детский сад за ребенком 1 км, забрал, еду назад 1км., повернул к дому начал разгоняться до 2500 об/мин, и резкий звук, как будто порвался приводной ремень и огрызками ремня стучит по кузову. 2 секунды и двигатель колом встал. Вскрытие показало лопнувший шатун первого цилиндра. Двигатель в идеальной чистоте, гильзы, вкладыши, колено все в идеале, ни одного задира. Вот это загадка...
Я такой не один. Двигла три точно слышал с такими же проблемами. Каталики на месте стоят до сих пор, я же написал что внутри все в идеальном состоянии, ни каких задиров не было. Масло Mobil1 new laif по вязкости мог и ошибиться.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от НВБ
а не поливают
Извините Вадим, если вас обидел.
Поливания нет никакого. И не собирался даже.
Я просто пытаюсь объяснить, что мы по разному видим одно и тоже.
Попытайтесь по-другому смотреть на ситуацию, ведь из любого факта можно порой сделать диаметрально противоположные выводы.
Я вижу "форумные тенденции" и они таковы собственно как и на всех остальных авто-ресурсах:
- поиск "молодильного масла"
- запчасть лучше оригинала и с ценой ниже плинтуса
Вот о чем я хотел сказать.
Цитата:
Сообщение от НВБ
Меня мучает вопрос : какое масло в принципе лучше (т.к. у нас стоят гидрокомпенсаторы) 5W30 или 5W40?..
Без разницы, лишь бы не паленка, не уходило в полимеризацию при перегрева и т.п.
Цитата:
Сообщение от gapon
Вскрытие показало лопнувший шатун первого цилиндра.
Брак. Такое бывает... но очень и очень редко.
Ваш случай вываливается из этой темы: маслонасос + маслоголодание.
Цитата:
Сообщение от 33r
Я бы такие еще поискал, попробовал
А какая конечная цель эксперимента??
Такая экзотика, которая будет стоит дороже того же Mobil 1 new life , и результат
на выходе непонятен.
Как сказал "адын умный автослесарь": ты в банке пару часиков то покипяти "это",
а то "я красивым наклейкам не верю".
Последний раз редактировалось YesYes; 19.06.2014 в 08:56.
А какая конечная цель эксперимента??
Такая экзотика, которая будет стоит дороже того же Mobil 1 new life , и результат
на выходе непонятен.
Как сказал "адын умный автослесарь": ты в банке пару часиков то покипяти "это",
а то "я красивым наклейкам не верю".
Да, цена озадачивает, даже если самому везти.
Результат?
Наши двиги разработаны япами под работу на этом масле 0w20 (5w20). Отсюда и желание - почувствовать как он будет на нем работать.
Motul j-01, кстати, по заявлению производителя, именно для аута рекомендовано.
я почему уточнял про 30 или 40, т.к. когда я поменял масло (по словам старого хозяина) было залито 0W40 на 5W30 - сразу же появился очень легкий стучёк, как будто один клапан не отрегулирован (до этого, когда проверяли машину, этого не было)...............на холодную когда заводишь, - стучка нет, а как прогреется, его слышно............Вот я и засомневался 5W30 или 5W40...............
Короче взял 5W40, сёдня меняю и ставлю датчик давления, - а там уже видно будет..............
Добавлено через 12 минут
И еще, - моё личное субъективное мнение, - в движки (практически во все) после 100 000 км не стоит лить жидкое масло (типа 0W20, 5W20), т.к. износ своё дело делает............думаю нада минимум 5W30 или 5W40.............