Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
Взвешиваю все за и против, меньше недели на принятие решения.
Тогда приведу еще один довод "за" За двухлетнюю "историю наблюдений" на форуме ASXоводов я ни разу не услышал негатива после чипа: ни по технической части, ни по общению с официалами. Не думаю что это простое замалчивание Врятли кто то стал молчать, если бы были конкретные факты (причем многих чиповавшихся знаю лично и могу им доверять). В основном, весь "негатив" исходит от людей, которые сами не чиповали свое авто, а где то "слышали или читали" Конечно, решает каждый для себя сам, но я свой выбор уже сделал.
Добавлено через 16 минут
Вопрос к бывалым: по кому все-таки отзывы лучше: Пых или Алексей в Нижнем Новгороде.Что-то не получается собрать с форума всю инфу.Кто-то может изначально тему вел?
Игорь Н.Новгород, Насколько я знаю прошивки у Ежика и Гланса одинаковые. Ежик сам об этом упоминал http://www.********************/forum/...=117890#117890 . Правда пост датирован 11-м годом , но я не слышал чтобы что то поменялось.
Единственное отличие, о котором знаю, так это подход к прошивке вариатора:
Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых
Я шью вариатор всем и от этого реально есть толк. Алексею нужно знать, что клиенту это нужно.
Во нарыл примочку какую: http://rambach-industrie.de/chip-tun...140-ps-de.html Вот это раскрутка со 140 до 177 л.с. Цена огромная конечно и сомнения есть, хотя результаты испытаний немецкой конторы все подтверждают. Интересно, наши парни их догонят? )))
У товарища Хундай сантафе бензиновый v-6, предыдущий который. Так вот нарыл у знакомого электрика модуль здесь в Москве 3т.р. Было 189 л.с. делает 210л.с.
))) Вероятно да. Тогда напрашивается другой вопрос: - не может ли быть прошивка-тюнинг аналогом этого джеттера, только в электронном виде? По описанию принципа работы, очень похожи алгоритмы.