[Alexius]

1) Уменьшают.
2) Только от камней.
3) Нет.
Штаны только пачкать и всё. На LC100 еще более-менее уместно, там с одного захода на сидение не сядешь, а в XL зачем?

[Sergun]

Сообщение от Тим

8 июня в Финляндию наконец-то приходит мой XL 2,4. На этой неделе был у ОД и обсуждал установку на XL доп. оборудования. При этом, кроме всего, менегер актвино пытался уговорить меня поставить пороги из полированной нержавеющей стали (RSA-OXL-413). Понятно, что ему выгодно впарить всего, да по более (сидит на проценте), но все-таки! Подскажите, кто ставил пороги:

1) насколько они уменьшаеют клиренс авто;

2) действительно ли повышают активную безопасность;
3) что посоветуете: ставить или нет (ведь машина-то не рамная)?
Заранее всем спасибо!!!!

Клиренс уменьшается до 19 см. в местах крепления, а так 20,5 см. Вставать на пороги можно, но не нужно (у меня площадки, а не просто трубы). Мое имхо что красиво и не мешает. Был у меня случай когда наехал на кусок рессоры и он у меня так вылетел из под колеса, что сама площадка которая заклепана к трубе, вырвала пару заклепок и отогнулась. Вот, а если бы небыло порога то прошла бы по дверям. Еще +, то что пороги чистые т.е. в проеме. На счет проходимости: так пороги идут по колее от колес т.е. не мешают. Да и еще передние брызговики тоже встают.

[DSW]

Добавлю. А спереди ставить - всю красоту морашки портить и пешеходам каюк.

[Sergey_M]

Нашел адресок, где есть "железо" с ценами ниже ОД: www.4rn.ru
Не рекламы ради, а помощи по поиску для Мне нравятся трубы одинарные по кругу, смотрится красиво и не уродует машину (ИМХО).

[Dima1971]

Пару раз задевал передней трубой высокие бордюры - психологически неприятно, а в целом никаких последствий для трубы. Защищает она бампер очень даже нормально. Принимал на трассе из под фуры на скорости 120 км в час глыбу спрессованного снега = не было бы трубы разнесло бы бампер наверняка. А так трубу чуть повело вверх - исправил отжав ее ногой в штатное положение. Порогами цеплял препятствия избежав ущерба корпусу. ХЛ имеет сам по себе невысокий клиренс и трубы его катастрофически не занижают никак - все равно хлюпик цепляется и так и этак.. он же всего лиш универсал с 4вд)))
Мое имхо - для меня трубы не тоько красиво но и практично...Не раз труба спасала брызговики кстати.

[Тим]

Решил отказаться от обвеса XL. Всем огромное спасибо за помощь, почет и уважуха.

[Shpunt]

вот пороги приклеил. пришло из Япы.

к сожалению, изображение утрачено


к сожалению, изображение утрачено

[Black XL]

Внетренние или наружние? Или в комплекте и те и другие??? Интересуют только внутренние и что делал с внешними спереди. Ну и цена итоговая, вроде бы оин выходили чуть ли не в 13 тыс.

[Shpunt]

и внутренние и наружние в комплекте. они есть в каталоге японских допов (спереди внешние просто отклеил)

[Black XL]

Сообщение от Shpunt

и внутренние и наружние в комплекте. они есть в каталоге японских допов (спереди внешние просто отклеил)

А цена примерно какая получилась?

[Маркус]

Сообщение от S-poiler

Задумался поставить ступеньки на пороги. Дети малые залазят - постоянно всю машину оботрут. Думаю удобнее будет им. Ну и доп/защита какая-никакая.
Кто-нибудь ставил? Может на другом авто имел. Смысл есть в них? Есть мнения?
Наш дилер ломит в районе 20-тки, без стоимости работы...

У меня стоят на Санта Фе. на самом деле детишкам очень удобно самостоятельно залазить и спускаться с машины. поскольку часто супруга с мелким ездит сама то неоспоримое преимущество.

[Shpunt]

дорого. около 10000р

[Махно]

Оно симапатишно канечна.... Таперича можно ездить не снимая коньков... Но дорого, если ездишь без коньков...
У себя прилепил кингурятник и трубу на задний бампер, не ради эстетики а именно для защиты. У друга Сузуки-Витара, так все возможные проблемы эксплуатации габаритной машинки в городских условиях "на лицо" или точнее сказать на бампере и на переднем и на заднем. А вот лепить пороги считаю лишним - посадка становиться ниже, да и не самое травмоопасное место на наших машинках.

[IgSo]

Зато оченно гармонично дополняет картинку

[KODak]

Сообщение от Махно

...
У себя прилепил кингурятник и трубу на задний бампер, не ради эстетики а именно для защиты. У друга Сузуки-Витара, так все возможные проблемы эксплуатации габаритной машинки в городских условиях "на лицо" или точнее сказать на бампере и на переднем и на заднем...

Для решения проблемы с "эксплуатацией габаритной машины в городских условиях" надо ставить парктронег вперед/взад, а не защиту. Гораздо эффективней и дешевле. Глубокое ИМХО.