веерные форсунки я еще пойму, сам на другие машины ставил с клапаном обратным. Вещь вроде как полезная и интересная.
Но зачем нужен весь этот колхоз с обогревом этих ворсунок? Вот ниразу не сталкивался с ситуацией, когда это необходимо. Тему читал вроде, не нашел - с чего вдруг понадобился этот подогрев...
вот незнаю, а что мешает испаряться в бачке и тд. Может всетаки проверенную незамерзайку лить?
У меня вот на втором авто замерзла (хоть и было написано -20), но замерзли далеко не форсунки...
и еще, если нет обратного клапана, то в форсунках незамерзайка не остается, опять же тогда, какой смысл?
ставил веерные от вольво, подогрева в них не было )))) как собственно и проблем. Ставил обратный клапан, чтоб незамерзайка сразу брызгала при прикосновении.
Единственный минус после обратного был - стали после брызганья сопливить некоторое время форсы. Но мгновенное омывание было более приятно.
Ну и насчет испарения. ТК зимой пользуюсь редко (чистая зима у нас, снежная и морозная), то бывало залив в декабре, ездил на одном бачке до апреля,так вот в апреле никуда спирт не испарялся и она не замерзала, продолжала дальше функционировать.
То есть если вы видели какие-то форсунки от вольво без подогрева, вы считаете что этого достаточно чтобы сделать вывод обо всех форсунках от вольво?
Рекомендую в таких случаях пользоваться следующим алгоритмом:
1. увидеть информацию, в которой я ничего не понимаю
2. задать вопрос
3. Услышав в ответ какие-то варианты, которые не имеют подтверждения в моем собственном опыте открыть дополнительную вкладку в браузере
4. открыть страницу поисковика
5. сформировать поисковый запрос, в нашем случае это форсунки вольво с подогревом
6. изучить представленные поиском ссылки или хотя бы картинки
7. только после этого, то есть имея собственный опыт плюс весьма доступную информацию в интернете сделать выводы о том, бывает или нет подобное
Далее , отойдя от форсунок вольво, вспомнить на каких именно автомобилях ездили вы и подумать о том, что на разных авто форсунки расположены в разных местах, к примеру на ХЛ они расположены на капоте, то есть имеют другие возможности , проблемы и тп
Дальше продолжать? Ваш опыт очень ценен для всех, но позвольте не выставлять остальных "дитями". подобные вещи никоим образом не мешают окружающим водителям и не создают им неудобства, отчего же этим не заниматься...
Я не видел форсунки от вольво без обогрева, а пользовался и продолжаю ими пользоваться.
Так же я не видел сообщения в этой ветке об замерзании именно форсунок и тем более не собирался приравнивать всех к "дитям", о чом выше спросил, в каком сообщении и тогда уж при каких условиях замерзают именно форсунки, а не жидкость скажем в трубке и тд.
Насчет мест установки форсунок - пользовался автомобилями как с утсановленными на капоте форсунками, так и на жабо. Замерзания именно форсунок замечено не было, что я выше и обозначил. При этом я не призываю не заниматься данным колхозом (вероятно инженеры митсубы не настолько квалифицированны, как инженеры ауди), а лиш спросил - данный колхоз действительно ли несет какую нибудь полезность )))
то есть поставить форсунки от вольво на другую машину-это достойное мероприятие, а поставить форсунки с подогревом колхоз.
Насколько мне не изменяет память и ФРГ и Финляндия более северные страны, нежели Япония, впрочем как и Россия. Следовательно в вопросах зимней эксплуатации могут быть несоответствия плюс есть вопрос конечной стоимость автомобиля, держать которую на низком уровне(читай сокращать количество опций) свойственно как раз японским изготовителям автомобиля.
для вас однозначно нет, они не будут нести никакой пользы, а мне, к примеру, очень интересны возможные варианты и я жду дальнейшей информации про форсунки от ауди
Ну и насчет испарения. ТК зимой пользуюсь редко (чистая зима у нас, снежная и морозная), то бывало залив в декабре, ездил на одном бачке до апреля,так вот в апреле никуда спирт не испарялся и она не замерзала, продолжала дальше функционировать.
Я могу вас с этим только поздравить. Напомните плиз какая у вас влажность воздуха зимой ? Я за зиму выливаю от 3 до 7 банок. И поверте климат Санкт Петербурга от климата Мончегорска сильно отличается.
Вадим я с вами полностью согласен насчет климата, про бачок я упоминул лишь потому, что спустя несколькко месяцев незамерзайка не теряла своих свойств.
Борис, я не говорю, что поставив форсунки с подогревом от другого автомобиля - это колхоз. Я считаю, что установка резисторов, лампочек и прочек мнимых нагревательных элементов - вот это колхоз. Если брать заводское изделие, где все элементы герметично установлены в корпусе и производителе мало-мальски гарантирует эту герметичность, то в случае с самопалом - как поведет себя эта сборка, находясь во всей этой каше (соль и прочие химикаты), которые оседают и обволакивают вокруг, скажем через пару месяцев. И лично я вот не уверен, что через пару месяцев там не пойдет утечка по тойже пластмассе или изоленте. Да, я согласен, ток утечки там будет не большой, но это тоже время и опять же условия окр. среды.
А так то я за форсунки заводские веерные (с обогревом или без, без разницы)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от vladunlimited
Заказал веерную форсунку Audi код 6E0 955 986 B
Попробую поставить в наше штатное место
экзист выдает что это от шкоды фольца и сеата. Причом также можно с кодом А взять без обогрева, цена 250р. Подожду что придет вам, сильно ли отличаться будут...
Вольфыч,
6E0 955 986 B - это от AUDI ( с подогревом)
6E0 955 985 B - без обогрева
А вот от Skoda
1Z0 955 985 они своем другие по форме отличаются от Audi и без подогрева
Я уже заказал от Ауди без подогрева для примерки и посмотреть что нужно шаманить что б ее поставить в штатное место если все будет удачно потом куплю такие только с подогревом и подключить их к обогреву лобового стекла
Последний раз редактировалось vladunlimited; 18.11.2014 в 14:22.
Исходя из вашего поста ставить форсунки предназначенные для другого автомобиля тоже колхоз. Так как либо придется вносить изменения в кузов атомобиля в не предназначенных для этого местах, либо колхозить крепление в штатное место. В первом варианте возможность корозии а во втором может отвалится. Когда я делал обогрев то учел возможность затекания влаги, потом он работает не постоянно а совместно с обогревом заднего стекла. И в этом случае даже если пойдет утечка то ей можно пренебречь.