+1 Каждое утро, когда завожу машину на подземном паркинге и слышу этот звук, сердце начинает биться чаще
+1! Звук у V6 отменный! А как он поет на разгоне, когда стрелка тахометра уходит за отметку 5!
---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:13 ----------
Цитата:
Сообщение от жестянщик
Я просто радуюсь от того какая у меня хорошая машина. Стоимость только ей адекватную!
Да нормальная у этого авто стоимость. Вы посмотрите, сколько стоят Тигуаны, ЦРВ и Х-Трейлы! А вообще, если Вы не довольны стоимостью, Вам сюда. Не подумайте, что послал!
Да.. особенно в подземном паркинге, когда легко нажимаешь на газ - двигатель поет.... нежный и бархатный бас напоминает, что под капотом табун лошадей, который готов в любой момент вырваться и оставить далеко позади многих своих конкурентов....
В своскресение был выезд на природу... По дороге "сельского" типа... плюс бетонка, переходящая в непонятно что.... Ну незнаю, какого комфорта Вы хотите, но финн, который сидел сзади и который поездил на машинах премиум - класса не раз замечал, что мягкая подвеска у ХЛя....
В своскресение был выезд на природу... По дороге "сельского" типа... плюс бетонка, переходящая в непонятно что.... Ну незнаю, какого комфорта Вы хотите, но финн, который сидел сзади и который поездил на машинах премиум - класса не раз замечал, что мягкая подвеска у ХЛя....
У нас пружины сзади начинают нормально "работать" примерно с 200кг загрузки салона (4 человека например + багаж некий - подвеска становится мягкой). Пустая машина (1 водитель) действительно жестковато (но жестковато именно по ощущениям в голове - задняя часть жёстко прыгает - ну и что - я то спереди сижу))). Это расплата за официальный разрешённый загруз в 630кг.
Хотя я в последнее время вообще забил на педаль тормоза при проезде лежач.полицейских (если людей нет конечно), ям, кочек и прочих разбитых дорог - подвеска "неубиваемая" (47.000 км пробега без проблем при нескольких нереальных пробоях и сервисмены хором доубедили в этом).
У нас пружины сзади начинают нормально "работать" примерно с 200кг загрузки салона (4 человека например + багаж некий - подвеска становится мягкой). Пустая машина (1 водитель) действительно жестковато (но жестковато именно по ощущениям в голове - задняя часть жёстко прыгает - ну и что - я то спереди сижу))). Это расплата за официальный разрешённый загруз в 630кг.
Хотя я в последнее время вообще забил на педаль тормоза при проезде лежач.полицейских (если людей нет конечно), ям, кочек и прочих разбитых дорог - подвеска "неубиваемая" (47.000 км пробега без проблем при нескольких нереальных пробоях и сервисмены хором доубедили в этом).
О, хоть кто-то грамотно про заднюю подвеску рассказал. У меня тоже было такое ощущение: Ездил в отпуск, туда вчетвером и пости пустой багажник, назад всякого барахла под шторку нагрузили - обощи, фрукты, сувениры, подарки. Короче нормально так пригрузили. Машина совсем другая стала там где подпрыгивала и бухала задом идет как корабль по скойному морю. Думаю что положить в багажник чтоб всегда так было. Пока только до фундаментного блока додумался или до канализационного люка
тестил Лексус IS, плюс в свое время ездил на БМВ 323 (46-й кузов)... так вот у XL-я подвеска по мягкости не хуже, чем у Лексуса или БМВ (машины премиум класса). Но это мнение СУБЪЕКТИВНО! Это ИМХО! Кто-то на гвоздях спит и говорит, что ему на гвоздях, как на пуховой перине!
Последний раз редактировалось Sergy; 07.07.2009 в 16:00.
Причина: флуд
Про загрузку багажника - подтверждаю! Прошлым летом вывозил на Хохляндию то, что в хозяйстве ещё сгодится, а выкинуть жалко. Шторку убирал ибо мешала. Оут как крейсер прет.
ИМХО народ просто на жестких машинах не катался. Мне например после тройки на 17-м ранфлете и спортивной подвеске XL на 18-х просто праздник для 5-й точки ))
Ехал тут в Москву... на встречу одноклубников кстати. Забыл высказать свое изумление, когда поставил все тумблеры на АВТО и 22 (по-моему) градуса... чувствую, что воздух как-то хитро распределяется по салону... Прислонил руку к среднему дефлектору на панели... прохладный воздух.... Сунул руку вниз. БА! ТЕПЛЫЙ! Значиться на ХЛе есть распределение воздухопотоков... только наверное в автоматическом режиме....
На форуме вроде об этом не писалось... Поэтому вот, собственно... Приятная для меня, в частности, новость.
Ехал тут в Москву... на встречу одноклубников кстати. Забыл высказать свое изумление, когда поставил все тумблеры на АВТО и 22 (по-моему) градуса... чувствую, что воздух как-то хитро распределяется по салону... Прислонил руку к среднему дефлектору на панели... прохладный воздух.... Сунул руку вниз. БА! ТЕПЛЫЙ! Значиться на ХЛе есть распределение воздухопотоков... только наверное в автоматическом режиме....
На форуме вроде об этом не писалось... Поэтому вот, собственно... Приятная для меня, в частности, новость.
Ехал тут в Москву... на встречу одноклубников кстати. Забыл высказать свое изумление, когда поставил все тумблеры на АВТО и 22 (по-моему) градуса... чувствую, что воздух как-то хитро распределяется по салону... Прислонил руку к среднему дефлектору на панели... прохладный воздух.... Сунул руку вниз. БА! ТЕПЛЫЙ! Значиться на ХЛе есть распределение воздухопотоков... только наверное в автоматическом режиме....
На форуме вроде об этом не писалось... Поэтому вот, собственно... Приятная для меня, в частности, новость.
Я тоже наблюдал такое проверял несколько раз , но заметил закономерность только если ехал 150-170км.ч продолжительное время
Честно, не вру! Несколько раз сувал руки в те места... разделяет! Был в полном здравии, светлой памяти и трезвом уме.
Работа климата вполне устраивает. Стоит АВТО-АВТО 22 градуса круглый год и не заморачивает горящий светодиод кондиционера, тоже круглый год. И непотеют стёкла при этом. Поэтому никуда не лазил и не совал руки. Зачем, если устраивает...
Это я к тому, что некоторые тут жаловались. что на машине нету разделения потоков... А я его нашел.
Незнаю. кстать зачем эта фиговина нужна, если честно... Я тоже поставил на 22 градуса и отлично...