Я бы сказал так - жене бы обязательно взял Ситроен какого-нибудь яркого цвета (и от этой мысли и сейчас не отказываюсь, только кризис немного "подкосил"). И ей он больше нравится, и внешне интересный... А себе - однозначно Аут, такой как есть - 3 л, серого цвета. ИМХО - считаю внешний вид Аута более мужским и двигатель более подходящим для активной езды.
Посоветуйте пожалуйста, что выбрать ХЛ или Цэ Кроссер. Стоит выбор купить ХЛ 2,4 CVT или ЦЕ-Кроссер 2,4 CVT (без кожи). Сломал себе голову, никак не могу определится, ХЛ вроде выглядит агрессивнее, и диски у него 18, и межсервисное ТО 15000 км, но у Кроссера оптика линзованная и стоит он дешевле на 40000руб и год 2009 а у ХЛ 2008. А сегодня разговаривал с одним челом он раньше работал на приемке ситроена в Автомире, так он сказал что Кроссер лучше не брать, что у него после зимы начинает "цвести" хром и на 5 двери у некоторых краска вздувается. И говорит что с кузовщиной проблема нет запчастей и ЛКП у него хреновое. Вообщем лучше бы я с ним сегодня не встречался. Откликнитесь владельцы Кроссеров и ХЛей, помогите разобраться с выбором. Надеюсь на вашу помошь в выборе.... Заранее благодарен
Посоветуйте пожалуйста, что выбрать ХЛ или Цэ Кроссер. Стоит выбор купить ХЛ 2,4 CVT или ЦЕ-Кроссер 2,4 CVT (без кожи). Сломал себе голову, никак не могу определится, ХЛ вроде выглядит агрессивнее, и диски у него 18, и межсервисное ТО 15000 км, но у Кроссера оптика линзованная и стоит он дешевле на 40000руб и год 2009 а у ХЛ 2008. А сегодня разговаривал с одним челом он раньше работал на приемке ситроена в Автомире, так он сказал что Кроссер лучше не брать, что у него после зимы начинает "цвести" хром и на 5 двери у некоторых краска вздувается. И говорит что с кузовщиной проблема нет запчастей и ЛКП у него хреновое. Вообщем лучше бы я с ним сегодня не встречался. Откликнитесь владельцы Кроссеров и ХЛей, помогите разобраться с выбором. Надеюсь на вашу помошь в выборе.... Заранее благодарен
Посоветуйте пожалуйста, что выбрать ХЛ или Цэ Кроссер. Стоит выбор купить ХЛ 2,4 CVT или ЦЕ-Кроссер 2,4 CVT (без кожи). Сломал себе голову, никак не могу определится, ХЛ вроде выглядит агрессивнее, и диски у него 18, и межсервисное ТО 15000 км, но у Кроссера оптика линзованная и стоит он дешевле на 40000руб и год 2009 а у ХЛ 2008. А сегодня разговаривал с одним челом он раньше работал на приемке ситроена в Автомире, так он сказал что Кроссер лучше не брать, что у него после зимы начинает "цвести" хром и на 5 двери у некоторых краска вздувается. И говорит что с кузовщиной проблема нет запчастей и ЛКП у него хреновое. Вообщем лучше бы я с ним сегодня не встречался. Откликнитесь владельцы Кроссеров и ХЛей, помогите разобраться с выбором. Надеюсь на вашу помошь в выборе.... Заранее благодарен
неслушай горе спецов у меня хл у тестя кроссер-бери кроссера мне он тоже больше нравится - а так на одном заводе в японии делают(настоящие французы нержавеют) на кроссер нам скидку дали(вроде 250 т.р за 09 год)
Посоветуйте пожалуйста, что выбрать ХЛ или Цэ Кроссер. Стоит выбор купить ХЛ 2,4 CVT или ЦЕ-Кроссер 2,4 CVT (без кожи). Сломал себе голову, никак не могу определится, ХЛ вроде выглядит агрессивнее, и диски у него 18, и межсервисное ТО 15000 км, но у Кроссера оптика линзованная и стоит он дешевле на 40000руб и год 2009 а у ХЛ 2008. А сегодня разговаривал с одним челом он раньше работал на приемке ситроена в Автомире, так он сказал что Кроссер лучше не брать, что у него после зимы начинает "цвести" хром и на 5 двери у некоторых краска вздувается. И говорит что с кузовщиной проблема нет запчастей и ЛКП у него хреновое. Вообщем лучше бы я с ним сегодня не встречался. Откликнитесь владельцы Кроссеров и ХЛей, помогите разобраться с выбором. Надеюсь на вашу помошь в выборе.... Заранее благодарен
2008 против 2009 по-моему не принципиально. ЛКП у них вообще-то должно быть одинаковым - вроде ж в одном подвале красят
банально, но совет один - что нравится, то и берите. линзованная оптика... ну не знаю... я свой выбор сделал - ну не бывает ситроенов трехлитровых