Проблемка с родным ключом, перестал открывать и закрывать машинку, светодиод работает и реагирует на нажатия, сначала думал дело в севшей батарейке, поставил новую, результат нулевой, потом взял второй ключ, поставил батарейку, все работает отлично. В чем может быть дело и как это устранить? Официалы сказали что дубликат заказать у них стоит 20 000 рублей, жаба душит.
Осторожнее при таких проблемах. Очень подозрительно когда один перестаёт открывать, есть вероятность что машина была в чужих руках с тем ключом, который открывает?
Уважаемые митсубишиводы сделать чип для сигнализации с автозапуском, оригинальный ключ с чипом за несколько минут, даже если нет ни одного, может не только дилер со своим прайсом, но и грамотные люди с http://www.automedic.ru
Да знаем мы вас, грамотных, с космическим ценником... Есть места, где чип прописывают всего за 300 руб.! И им, нет необходимости, дополнительно предоставлять скидки.
Для штатного безопасного запуска вообще никакя сига не нужна, но этот вариант не столь бюджетен ввиду необходимости замены некоторых родных узлов и обоих ключей, инфа тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=32399
Что касается управляемого с телефона - вариантов множество, на память приходит вариант PGSM-Спутник или иной пейджер того же семейства + MS-A3 (Модуль дистанционного и автоматического запуска двигателя )
Всем доброго времени!
такой вопросик
можно ли обучить ключик, вернее ту часть, которая отвечает за управление ЦЗ к своей машине, от другой машины?
не PCF (имоо) для запуска двигателя, а платку с кнопачками?
без мюта?
если было, сорри
Мутом точно можно (от такой же машины), а без мута как - не в курсе.
Лёш, спасибо!
просто недавно сталкнулся с ниссаном и там "фэбрже-мэберже" с кнопками и вкл/выкл зажигание, можно привязать такой пультик к мозгу ЦЗ, вот и подумал, может у мицу есть что-то подобное