Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
Что изменилось по сравнению с текущими комплектациями Outlander:
- Новый дизайн решетки радиатора
- Изменен дизайн нижней части переднего бампера (кроме версий Inform, Invite 2WD)
- Изменен дизайн нижней части заднего бампера (кроме версий Inform, Invite 2WD)
- Пластиковые расширители колесных арок (кроме версий Inform, Invite 2WD)
- Задние комбинированные LED фонари (для версий с двигателями 2,4 и 3,0)
- Изменен дизайн окантовки ПТФ
- Изменен дизайн 18 колесных дисков (кроме 2,0 Instyle)
- Релинги на крыше серебристого цвета вместо черного
- Подогрев зоны дворников (на всех версиях с двигателями 2,4 и 3,0)
- Добавлен радиатор охлаждения на всех версиях с CVT
- Дополнительный пакет шумоизоляции (усилена шумоизоляция подкапотного пространства - шумку позаимствовали у дизельного Outlander-а, увеличены по площади маты пола в салоне)
- Изменены настройки подвески (добавили виток пружины внутри штока амортизатора (всех-и передних, и задних)) - на неровности можно обращать меньше внимания.
Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Ed_888,а в чем отличие?
Пружина находится непосредственно в корпусе амортизатора,на схеме выделена голубым цветом:
Замена амортизаторов по кругу,увы ...
Кроме того, для снижения гудения и высокочастотных вибраций на грубом асфальте к верхним опорам передней подвески прикрутили усилители, позаимствованные у дизельной версии. Работает! Между прочим, такую модернизацию можно провести самостоятельно.
Кто делал такую модернизацию, действительно, так все просто как пишут? И коды этих усилителей, если есть у кого, скинете?
Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
два противоположных мнения журнала и обывателя. технари, что скажете про эти усилители? На дизеле-то стоят... Хотя смотрю пишут они о разном. З/Р- для снижения гудения и высокочастотных вибраций на грубом асфальте, а Ed_888- мягкости при проезде неровностей. Да, мягкость они могут не принести.
Последний раз редактировалось OUT Petr; 19.08.2014 в 16:29.