может не в тему, но:
кто знает что у нас (у меня Аир, но на Ауте средняя часть вроде такаяже точно) в стоке за резонатор? там вообще внутри есть что-нибудь?
судя повиду - он цельнотянутый - на нем ни каких швоф нет - не варенный, стучишь по нему - звук как по трубе ударил - он пустой походу или просто у меня все выгорело (катализатор удален).
вот думаю нужно ли резонатор ставить или нет?! (собираю выхлоп на 76мм)
и где можно найти резонатор 76мм по адекватной цене.
Если ты имеешь в виду тот, что идет после приемки, то я вырезал его, там внутри хз что, просто сетка какая-то))))
нет резонатор идет после катализатора .......он собственно и глушит звук .....я тоже собираюсь делать все на 76 трубе ...буду делать заместо резонатора либо второй пламягаситель либо длинную гофру ........
ДА кстати товарищи получается если ставить приемку 3 дюйма то получается все на жестких соеденениях и без ГОФРЫ!!! что плохо отражается на выхлопе на прокладку итд гофра должна быть полюбому так что предлагаю альтернативу заменять резонатор на гофру ....
нет резонатор идет после катализатора .......он собственно и глушит звук .....я тоже собираюсь делать все на 76 трубе ...буду делать заместо резонатора либо второй пламягаситель либо длинную гофру ........
ДА кстати товарищи получается если ставить приемку 3 дюйма то получается все на жестких соеденениях и без ГОФРЫ!!! что плохо отражается на выхлопе на прокладку итд гофра должна быть полюбому так что предлагаю альтернативу заменять резонатор на гофру ....
p/s подушки выхлопной трассы достаточно дубовые
у меня приемка 3" kakumei и становится на стоковые яйца - ни чего там нет жесткого в соединении. вот если брать комплект яйца+приемка - то там соединение жесткое и приемка идет с гофрой!
как вариант поставить яйца Invidia - там тоже соединение шарнирное и полных 3", но надо доработать вход в приемку (у меня там полных 3", но вварен сегмент полусферы у которого внутренняя часть 60мм - чтобы на сток становилось).
сегодня поставил все на машину:
-приемка KAKUMEI -76мм
-вставка invidia- 76мм
дальше варили по месту
- фланец invidia 76мм
- труба 76мм 2,2м
- 2 гиба 90 градусных 76мм
- банка RalliArt (вход 65мм)
Понимаю что банку тоже менять надо на 76, да и пламегяситель-резонатор нужен, но это уже совсем небюджетно было
на вопрос: зачем вставка?! - поясню - чтобы для ТО можно было поставить катализатор или если будет громко - пламегяситель.
Еще один момент - кто будет себе варить выхлоп - на кузове есть дополнительный подвес выхлопа, но на стоковом выпуске не используется, на третей фотке его видно. Попросил сделать туда еще одну подушку - без него получается 2,5 м трубы держится за приемку и глушитель.
делал http://www.attm.ru/address/ - дали мне карточку на скидку 5% так что если кому надо - дам попользоваться.
Ребята нормальные, но следить надо - лично я глаз не спускал с них - цель как и у всех сервисов сделать на***сь, главное сделать и чтобы внешне красиво!
Когда я им объяснил, что с живых я с них не слезу и если хоть что-то будет не так, то придется переделывать - все стали спрашивать как мол Вам лучше и т.д.
в итоге результат понравился.
по деньгам:
в работы включено:
- снять стоковый выпуск от турбы
- вварить в даунпайп гайку под лямбду (самое некачественное что сделали - вварили тупо гайку от жигулей ступичную(чер.мет.) поверх трубы нержавейки, да так что лямбда вообще в поток не попадала бы, после чего поругался и все переделали - обрезали гайку, переварили и т.д.)
- установить даунпайп
- труба 2,3м 76мм - она у них помоему золотая была (в смысле стоимости)!
- 2 гиба по 90 градусов - цену не помню.
- сварить все это дело (4 шва)- опятьже непонятно каким сплавом варили - явно не нержой (взял чек гарантия вроде год).
- приварили дополнительный подвес выхлопа + резинка
- установить
за все взяли 11500р - я думаю это дорого!
должно быть 6-7 т.р.:
труба стоит 900р метр. - 2000р.
гибы тоже порядка 800р - 1600р
сварка шва - 500р*4= 2000р - и то думаю дешевле
примерить-отрезать - 1000-2000р. - работа реально простая - нет у нас поворотов объемных!
звонил в FOX - там за это вообще ориентировочно 20-25 назвали сумму.
весь выхлоп обошелся:
приемка - 8т.р. - б\у
вставка - 3,2 т.р. - новая
работа + труба+ гибы - 11,5
банка моя RalliArt - 0 р.
ИТОГО - 22.7 т.р.
Всем привет!
А после удаления катов расход не у кого не менялся( в большую сторону)? Я вот тоже вырезал каты и поставил механическую обманку лямды. По ощущениям пока особо нечего не почуствовал, только на малых оборотах вроде шустре стала ехать, и из трубы теперь прткольно хрюкает. А вот расход скаканул почти до 20 литров, хотя до этого был по бортовику 13. Может это еще комп не устаканился, до переделок не обнулял его тысячь пять км., а щас проехал 150 км. и в пробках успел постоять но сильно не ганял, как обычно! Обманка вроде как по чертежам с форума, отверстие 2мм., Чек пока не загорелся.
Всем привет!
А после удаления катов расход не у кого не менялся( в большую сторону)? Я вот тоже вырезал каты и поставил механическую обманку лямды. По ощущениям пока особо нечего не почуствовал, только на малых оборотах вроде шустре стала ехать, и из трубы теперь прткольно хрюкает. А вот расход скаканул почти до 20 литров, хотя до этого был по бортовику 13. Может это еще комп не устаканился, до переделок не обнулял его тысячь пять км., а щас проехал 150 км. и в пробках успел постоять но сильно не ганял, как обычно! Обманка вроде как по чертежам с форума, отверстие 2мм., Чек пока не загорелся.
у меня где то на пол литра вырос, сначала подскочил литра на4 потом упал литра на 3.5 как то так было