Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2010, 13:02   #1
Niki-Ickx
Житель Клуба
 
Аватар для Niki-Ickx
 
Имя: Никита
Авто: Audi S4
Сообщений: 438
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
может не в тему, но:
кто знает что у нас (у меня Аир, но на Ауте средняя часть вроде такаяже точно) в стоке за резонатор? там вообще внутри есть что-нибудь?
судя повиду - он цельнотянутый - на нем ни каких швоф нет - не варенный, стучишь по нему - звук как по трубе ударил - он пустой походу или просто у меня все выгорело (катализатор удален).
вот думаю нужно ли резонатор ставить или нет?! (собираю выхлоп на 76мм)
и где можно найти резонатор 76мм по адекватной цене.
Если ты имеешь в виду тот, что идет после приемки, то я вырезал его, там внутри хз что, просто сетка какая-то))))
Niki-Ickx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2010, 13:14   #2
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

нет резонатор идет после катализатора .......он собственно и глушит звук .....я тоже собираюсь делать все на 76 трубе ...буду делать заместо резонатора либо второй пламягаситель либо длинную гофру ........
ДА кстати товарищи получается если ставить приемку 3 дюйма то получается все на жестких соеденениях и без ГОФРЫ!!! что плохо отражается на выхлопе на прокладку итд гофра должна быть полюбому так что предлагаю альтернативу заменять резонатор на гофру ....

p/s подушки выхлопной трассы достаточно дубовые
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2010, 17:03   #3
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от 0nAir Посмотреть сообщение
нет резонатор идет после катализатора .......он собственно и глушит звук .....я тоже собираюсь делать все на 76 трубе ...буду делать заместо резонатора либо второй пламягаситель либо длинную гофру ........
ДА кстати товарищи получается если ставить приемку 3 дюйма то получается все на жестких соеденениях и без ГОФРЫ!!! что плохо отражается на выхлопе на прокладку итд гофра должна быть полюбому так что предлагаю альтернативу заменять резонатор на гофру ....

p/s подушки выхлопной трассы достаточно дубовые
у меня приемка 3" kakumei и становится на стоковые яйца - ни чего там нет жесткого в соединении. вот если брать комплект яйца+приемка - то там соединение жесткое и приемка идет с гофрой!
как вариант поставить яйца Invidia - там тоже соединение шарнирное и полных 3", но надо доработать вход в приемку (у меня там полных 3", но вварен сегмент полусферы у которого внутренняя часть 60мм - чтобы на сток становилось).
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.05.2010, 23:36   #4
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

во во у меня такая же приемка
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2010, 14:23   #5
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию

сегодня поставил все на машину:
-приемка KAKUMEI -76мм
-вставка invidia- 76мм
дальше варили по месту
- фланец invidia 76мм
- труба 76мм 2,2м
- 2 гиба 90 градусных 76мм
- банка RalliArt (вход 65мм)
Понимаю что банку тоже менять надо на 76, да и пламегяситель-резонатор нужен, но это уже совсем небюджетно было

на вопрос: зачем вставка?! - поясню - чтобы для ТО можно было поставить катализатор или если будет громко - пламегяситель.

Еще один момент - кто будет себе варить выхлоп - на кузове есть дополнительный подвес выхлопа, но на стоковом выпуске не используется, на третей фотке его видно. Попросил сделать туда еще одну подушку - без него получается 2,5 м трубы держится за приемку и глушитель.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1762.jpg (42.2 Кб, 115 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1767.jpg (55.9 Кб, 131 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1768.jpg (49.8 Кб, 153 просмотров)
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.05.2010, 18:41   #6
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,210
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Где делал и хау мач ? за все .
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2010, 20:40   #7
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Где делал и хау мач ? за все .
делал http://www.attm.ru/address/ - дали мне карточку на скидку 5% так что если кому надо - дам попользоваться.
Ребята нормальные, но следить надо - лично я глаз не спускал с них - цель как и у всех сервисов сделать на***сь, главное сделать и чтобы внешне красиво!
Когда я им объяснил, что с живых я с них не слезу и если хоть что-то будет не так, то придется переделывать - все стали спрашивать как мол Вам лучше и т.д.
в итоге результат понравился.
по деньгам:
в работы включено:
- снять стоковый выпуск от турбы
- вварить в даунпайп гайку под лямбду (самое некачественное что сделали - вварили тупо гайку от жигулей ступичную(чер.мет.) поверх трубы нержавейки, да так что лямбда вообще в поток не попадала бы, после чего поругался и все переделали - обрезали гайку, переварили и т.д.)
- установить даунпайп
- труба 2,3м 76мм - она у них помоему золотая была (в смысле стоимости)!
- 2 гиба по 90 градусов - цену не помню.
- сварить все это дело (4 шва)- опятьже непонятно каким сплавом варили - явно не нержой (взял чек гарантия вроде год).
- приварили дополнительный подвес выхлопа + резинка
- установить
за все взяли 11500р - я думаю это дорого!
должно быть 6-7 т.р.:
труба стоит 900р метр. - 2000р.
гибы тоже порядка 800р - 1600р
сварка шва - 500р*4= 2000р - и то думаю дешевле
примерить-отрезать - 1000-2000р. - работа реально простая - нет у нас поворотов объемных!
звонил в FOX - там за это вообще ориентировочно 20-25 назвали сумму.

весь выхлоп обошелся:
приемка - 8т.р. - б\у
вставка - 3,2 т.р. - новая
работа + труба+ гибы - 11,5
банка моя RalliArt - 0 р.
ИТОГО - 22.7 т.р.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.05.2010, 21:14   #8
envoy
Житель Клуба
 
Аватар для envoy
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 181
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Я проспорт двухтрубный сегодня воткнул, бюджет 8тыс глушитель и 1тыс работа! Звук очень приятный, теперь бампер надо немного подогнать и будет гуд.
Изображения
Тип файла: jpg IMAGE_108 [800x600].jpg (85.7 Кб, 116 просмотров)
Тип файла: jpg IMAGE_106 [800x600].jpg (85.0 Кб, 121 просмотров)
Тип файла: jpg IMAGE_110 [800x600].jpg (79.1 Кб, 118 просмотров)
Тип файла: jpg IMAGE_111 [800x600].jpg (88.5 Кб, 107 просмотров)
Тип файла: jpg IMAGE_113 [800x600].jpg (64.1 Кб, 108 просмотров)
envoy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2010, 08:59   #9
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от envoy Посмотреть сообщение
Я проспорт двухтрубный сегодня воткнул, бюджет 8тыс глушитель и 1тыс работа! Звук очень приятный, теперь бампер надо немного подогнать и будет гуд.
Красиво, только труба не маловата? Тюнить не будешь?
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2010, 21:39   #10
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

а что за банка-то? какой диамент входа?
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 15:28   #11
Borman-82
Опытный
 
Аватар для Borman-82
 
Авто: turbo
Сообщений: 80
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Всем привет!
А после удаления катов расход не у кого не менялся( в большую сторону)? Я вот тоже вырезал каты и поставил механическую обманку лямды. По ощущениям пока особо нечего не почуствовал, только на малых оборотах вроде шустре стала ехать, и из трубы теперь прткольно хрюкает. А вот расход скаканул почти до 20 литров, хотя до этого был по бортовику 13. Может это еще комп не устаканился, до переделок не обнулял его тысячь пять км., а щас проехал 150 км. и в пробках успел постоять но сильно не ганял, как обычно! Обманка вроде как по чертежам с форума, отверстие 2мм., Чек пока не загорелся.
Borman-82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 16:48   #12
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Цитата:
Сообщение от Borman-82 Посмотреть сообщение
Всем привет!
А после удаления катов расход не у кого не менялся( в большую сторону)? Я вот тоже вырезал каты и поставил механическую обманку лямды. По ощущениям пока особо нечего не почуствовал, только на малых оборотах вроде шустре стала ехать, и из трубы теперь прткольно хрюкает. А вот расход скаканул почти до 20 литров, хотя до этого был по бортовику 13. Может это еще комп не устаканился, до переделок не обнулял его тысячь пять км., а щас проехал 150 км. и в пробках успел постоять но сильно не ганял, как обычно! Обманка вроде как по чертежам с форума, отверстие 2мм., Чек пока не загорелся.
у меня где то на пол литра вырос, сначала подскочил литра на4 потом упал литра на 3.5 как то так было
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 22:14   #13
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

прошивайтесь. надо лямбду отключать а не обманкой механической...
на трэке расход падает, но потом растет из-за того что на газ жмешь сильнее))
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 23:11   #14
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

да кстати если установлен пламягаситель расход падает от 0.5 до 1 литра! а увеличивается потомучто турбина немного раньше спулится и вжариваем почаще!
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2010, 23:45   #15
Borman-82
Опытный
 
Аватар для Borman-82
 
Авто: turbo
Сообщений: 80
По умолчанию Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката

Сегодня поездил еще без тянучек и пробок перед этим обнулив комп, вроде все нормализовалось! Опять в раене 13.5л
Borman-82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю выхлоп на Эво 8 недорого Evo 333 Outlander turbo/Airtrek turbo 0 05.12.2010 17:44
Куплю выхлоп на турбо трек!! P85 Airtrek. Агрегаты и иже с ними 4 07.06.2010 23:02
Выхлоп от 9 эво на трек? Reed777 Airtrek Turbo!!! 9 25.05.2010 12:57
куплю выхлоп на айртрек турбо freexer Airtrek. Агрегаты и иже с ними 0 04.05.2010 15:03

Текущее время: 20:23. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU