На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7
По поводу где и сколько:
В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.
Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.
Добрый день. А в Питере есть вариант прошиться вашей прошивкой?
Вот и я чипанулся.Общие впечетление за 1500км. пробега положительные. Педаль газа стала отзывчивей, как при спортивном режиме,АКПП стала меньше тупить да и двигатель стал както быстрей и легче раскручиваться, (изчез присловутый пинок под зад).Учитывая опыт предыдущих одноклубников сделавших чип-тюнинг в частности pashish, провел некоторые замеры до и после чипа.Вообщем я доволен!
Вот и я чипанулся.Общие впечетление за 1500км. пробега положительные. Педаль газа стала отзывчивей, как при спортивном режиме,АКПП стала меньше тупить да и двигатель стал както быстрей и легче раскручиваться, (изчез присловутый пинок под зад).Учитывая опыт предыдущих одноклубников сделавших чип-тюнинг в частности pashish, провел некоторые замеры до и после чипа.Вообщем я доволен!
P.S. Ёжику Респект !!!
Честно сам поверил в чип, когда устраивали общие заезды со светофора двух 3-х литровых... AWD (чип) и моего (нечип)...
я сначала быстрей среагировал на зеленый и на полкорпуса выскочил вперед, а потом смотрю: меня медленно начинают догонять и объезжают, причем уверенно и это уже не какие то погрешности веса или бензина (заправка у нас одна , да и тем более у меня авто база, а у AWD с шумкой, музыкой, да и сам владелец ), вобщем в итоге вывод, двигатель крутится легче, автомат переключает передачи четче, динамика становится интереснее.
Подскажыте пожалуста, интересна тема доставить туро-кит и много другово, наш движок V6 просто сказка для тюнинга но тут возникает вопрос, выдержыт ли коробка и привод в 300-400 л.с. и 350-450 крутящего???
Какое ограничения где узнать?
За рания спасибо!
Для того чтобы сказка стала былью нужно какое-то отработанное решение. Для турбирования атмосферного движка,который еще не наддували никада, понадобится кропотливый труд и возможно даже не пара сгоревших движков,а больше, пока не будет найдено оптимальное рабочее решение. Проще взять известный двигатель и известные отработанные для него решения
Вообще то при перепрошивке серийный номер прошивки сохраняют(если вам надо).ОД никогда не узнает если сами не расскажете.А считывать правленную прош. и сравнивать с серийкой какой д....будет.Да и программа для этого нужна которой у ОД нет и не будет.Они могут только коды ошибок посмотреть и еще параметров 10-15 не более.(расход воздуха,угол открытия дросселя,и тд)НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ!!!
Здесь есть гении в двигателях??? Реально ли поставить турбину на двигатель 3.0 или 2.4? с последующей установкой всех сопуствующих компонентов турбодвижка...