Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?
[свернуть]
1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>
Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868 18.11.2014kidanov - 8637A887 26.11.2014Lazy - 8637A887 08.12.2014Vasyek - 8637A887 12.12.2014alluminy - 8637A887 11.02.2015Scorpion1105 - 8637A887 08.03.2015rusidalgo - 8637A887 30.03.2015муза - 8637A889
появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов
ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.
Последний раз редактировалось v888v; 02.02.2017 в 17:48.
я терпел эти гребаные стойки...
на счет света - записался вчера на 28/01
про вентиляторы прочитал только два часа назад...
фича в том, что ЕТАКСа то у них наверняка в наличии не будет, ну скинут клему и буду кататься-ждать.
И про вентиляторы они знают, обычно только так и косячит свет в месте с вентиляторами.
что-то японцы скатились по качеству до времен союза ССР мохнатых времен, когда все приходилось дорабатывать напильником (паяльником)
я еще успел потренироваться на той технике с паяльником, как будто в конструкции было заложено, чтоб посоянно что-то перегорало...
это у всех так, машина должна прослужить гарантию не больше, на гарантии должны быть поломки в пределах разумного (по деньгам), программируемые поломки. Дальше они заработают на запчастях, либо человек купит новую машину, с учетом глобализации не важно какой марки, всё в нескольких руках
[свернуть]
Добавлено через 2 минуты
Выгодно это всем, и государствам то же, люди заняты, смежники работают, платят налоги..
Igor.Ch, машина должна прослужить гарантию не больше, на гарантии должны быть поломки в пределах разумного, программируемые поломки.
мля, у меня тойота 1993 года, подобными поломками и не пахло, лиш в последнее время пошли поломки в основном наверно связанные с "усталостью"... так извините - машина разменяла 3 десяток, а сел я на неё после японца на 10 году её жизни...
выходит что? японцы "поумнели" чтоли?
со старой тойотой одна серьёзная проблема - не уезжать далеко от заправки.
А с новыми авто получается не уезжай далеко от дилера и дальше чем гарантия?
slim, очень распространеная, скажу по секрету, почему с ключами.... Почему то старые не прописываются, через раз.... Как то так.
Тут особых секретов нет - иммобилайзер в аутах-3, в отличае от XL, ASX и LANCER теперь встроен в ЕТАКС и при его замене если делать всё не понимая процесс (или не чётко следуюя предписанным инструкциям) - в етакс пишется новая инфа не имеющая отношения к старым ключам, посему они и не хотят более дружить с новым етаксом. Вот откуда лотерея - человеческий фактор.
Samurai_V6,
Ниачкуй есть 3 года гарантии =) записывайся к дилеру каждую субботу =))) пусть тебе личное время выделят на каждой неделе =)
вот начинаю задумыватся.
я на стадии "выбор" ка-то очковал вариатора брать, но на ауте решился, даже точнее плюнул что вариатор.
пока претензий к варику нет, но вот рождается вопрос:
какой же у него заложен ресурс???
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Евро (авто) свет
Цитата:
Сообщение от Andrey2970
Сколько видел машин с настоящим евросветом, Увсех горели только лампы ближнего света. Ни у одной не горели ни габариты (как спереди, так и сзади), ни подсветка номера.
У Кашкаев в России (у всех... пока я им владел с 2008 по 2012 года) по дефолту был активирован "евросвет". Так вот при этом ближний свет (на заведённом авто) горел во всех положениях крутилки кроме "габариты", а сами габариты (включая задние) и освещение номера горели вообще всегда (на заведённом авто).