Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от sNeG
не понял как пытались открутить шкив
Постараюсь объяснить: шкив надет на вал, с конца шестерня, на моем диаметр шестерни больше, чем тот, который мне предложили. Соответственно втулка с не убитыми лопастями (на рис. это J, именно внутренняя его часть стоит на валу, между внутренней частью и наружней расположены узенькие лопасти, которые от вращения от центробежной силы раскрываются, чем и создают давление жидкости. При появлении раковин, канавок, давление при вращении меньше, кроме того лопатки начинают подклинивать... по дилетансски, но не судите строго) просто не встанет на вал. Кстати, для тех кто не знает: при вращении основную часть нагрузки несет на себе именно деталь J, ее надо шлифовать и именно торец, кроме того обязательна шлифовка крышки насоса и внутренней невращающейся части, т.к. повреждения стационарных частей будут обязательно...
Только обычно "криворукие" токаря забивают на размеры и из Аута как обычно получится Ваз...
Ремкомплект - это как раз те самые номерки, часть - сальники, часть - резинки. По хорошему, при замене насоса на б/у мне рекомендуют из заменить, но: 1.в новосибе их нет, только под заказ; 2.когда на СТО задаешь вопрос про замену в насосе ремкомплекта, все почему-то начинают загадочно хмыкать и говорить, что любой каприз за ваши деньги, но если мы вскроем агрегат, а он окажется убитым, то это уже будет ваша проблема, а не фирмы, привезшей агрегат.
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Я бы на твоем месте восстановил бы твой агрегат а не покупал бы кота в мешке, корпус может и не придется шлифовать а втулку с новыми лопастями заказать
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от lukanin
Да. они только с новыми!!!
Сейчас только вспомнил, я им звонил в самом начале проблемы, предлагали насос за 30-ку, но это и у нас есть. Дилер 45 тыс., 2-3 конторы за 30 тыс., сегодня предложили 24 т. Доставка из Японии была 3-4 недели, из Москвы - 7-10 рабочих дней. Долго буду помнить обещания товарисча из АвтоКома, 28.02. отдал деньги, после пытался дозвониться, берет телефон только с "левых" номеров, в итоге 30.03. он признал, что проще мне забрать деньги и не беспокоить его по пустякам... Гадство, столько времени потерял...
---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:50 ----------
Цитата:
Сообщение от sNeG
Я бы на твоем месте восстановил бы твой агрегат а не покупал бы кота в мешке, корпус может и не придется шлифовать а втулку с новыми лопастями заказать
Придется, придется. Я свой внутри уже видел, а внутренности отдельно не продаются, во всяком случае, я о таком не слышал... Другой вопрос, что может действительно заказать еще и ремкомплект...
Кстати, может кто описать процедуру дистанционного заказа между частными лицами, например, если кто-то из форумчан имеет насос, я имею желание его купить, как можно наиболее безболезненно и безопасно для обеих сторон сделать товар-деньги?
---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:50 ----------
Позвонил сейчас по одному из сайтов, интересная история, китайский аналог насоса ГУР на галанта новый стоит 7000 рублей, на именно Аут ничего нет, но попробуют пробить, буду ждать...
---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 12:50 ----------
Коллеги, может кто-нибудь точно сказать, что значит нумерация, которая фигурирует параллельно касательно насоса: 48055А (оригинал по VINу, как я понял); MN 100102 (нашел б/у в Екате); MR 267267; 42230534. Все эти номера выдаются каким-то боком на запрос на оригинал. Просветите, кто может, что значит каждый из них и возможность взаимозаменения?
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
здравствуй земляк у меня такая же проблема
в новосибе найти что то на левый руль почти не возможно пример :искал тормозные колодки на европейца нету ни где только под заказ или у дилеров нашел умного человека он сказал супорт от поджера цене вопроса 1000р
еще пример-сгорел топливный насос,цены на новые оригинал космос брать б у нет резона китайский 1000 р и тут ядумаю это дубликаты вопрос как долго они проходят если пару лет то не стоит заморачивать голову брать и ставить т.к. он новый хоть и китай
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от lukanin
Ребята, я вам могу дать несколько тел Московских разборок, которых и в инете не найдешь. Но заниматься куплей/доставкой насоса, вы сами занимайтесь.
Я в Москве нашел не менее 5 насосов б/у, китаезу пока не рассматриваю, т.к. конкретно на аут их просто нет, а брать хоть и новое, но на другую модель тот еще аттракцион. Вопрос с московскими насосами один, как оплатить и не остаться и без насоса и без денег, т.к. все предложения одинакового характера: платите на карту, потом мы вам отправим за ваши деньги до выбранного вами перевозчика. Тут фирмы находятся то рядом, даешь деньги, глядя в глаза конкретному человеку под расписку, а потом пытаешься этого у...да вызвонить, т.к. то он бухает, то болеет, то еще что-либо. В итоге, ну не привез, ну и что..., а то, что сидишь без действий весь этот промежуток времени... Блин, было желание тупо его хлопнуть, но по криминалу не охота потом фигурировать...
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Что же за напасть то????? Пришел сегодня насос, спасибо Юрию Uta из Воронежа, но оказалось, что на нем нет датчика давления!!! блиин, да сколько же можно то????? сколько еще версий насоса предусмотрели эти долбаные инженеры мицубиси!!!??? года машин у нас с Юрием совпадают, европа.......
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
подниму темку, всем доброго времени суток!
вопрос- обнаружил осевой люфт вала насоса ГУРа.... на глаз порядка 1,5-2 мм... ни разу не разбирал такой насос... чем чревато такое движение вала и возможно ли убрать люфт при переборки насоса??? что необходимо поменять в насосе, что входит в ремкомплект??? или искать целиком в сборе и не парится с переборкой??? или вообще забить, ведь работает без замечаний?....
подскажите плиз!
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Здравствуете!Не так давно приобрел Аут.Все чудесно кроме ГУРа на холостых руль очень тяжело крутится,при повороте руля визжит насос.Позвонил в специализированный сервис по ремонту там сказали это не ремонтируется(большая выработка в корпусе),на новый ГУР цены знаете.Есть вариант ГУР за 6000т.р + ихняя работа 2500 гарантия 3 месяца.Из видимых дефектов сопливый шланг от насоса.Может кто-нибуть посоветует что делать?
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
bescotex конечно извини. Но по моему уже перегибаешь со своими припарками. Глаза уже режет!Извини!
Максим2 смени шланг на этом ГУРе, который продают! Или свой поставь. Шланг гура, это болезнь Аутов. Ну не болезнь, но течет регулярно! В Митцуленде, по моему всегда есть на складе!