Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам

МиНиН · 05.09.2015, 22:30

RSOUT, вопрос не в экономии на ориг.колодках, а в качестве. Под брендом ММС может быть все что угодно, и Akebono, и Advics, и Textar, и т.д. ММС не выпускает собственных колодок. Если вам нравятся ориг.колодки 4605A998 (Akebono), то это ваше право покупать именно их. Лично меня качество колодок Akebono не устраивает, знаю не по одной машине ММС, которые также комплектуются с завода подобными колодками Akebono с разными артикулами.

Цитата:

Сообщение от RSOUT

Вы ж не на жигулях передвигаетесь...интернет у всех есть неужели трудно поискать ??

И при чем здесь жигули, и что надо искать, да еще без труда.

МиНиН · 10.09.2015, 17:40

Прошу совета. Сегодня обслуживал передние суппорта и хотел снять тормозные диски. Руками снять невозможно, т.к. прикипели к ступице, на самих дисках отсутствуют отверстия с резьбой под болты для съема. Кто сам снимал, менял диски поделитесь пжл технологией процесса снятия переднего тормозного диска, желательно чтобы это было безболезненно для самого диска. Кстати, с задними дисками проблем нет, там отверстия есть.

Диспетчер · 10.09.2015, 17:58

Пролить WD-40 и киянкой аккуратно сбить (или обычным молотком, приложив бруски). Можно ещё предварительно "простучать" легонько в районе шпилек.
На задних отверстия для чего? Мне на СТО было сказано, что тормозные диски (перед и зад) никак не фиксируются к ступице. Только за счет прижима колесных дисков.

МиНиН · 10.09.2015, 18:08

С обратной стороны стоит металлический защитный кожух, который закрывает примерно 2/3 диска, площадь по которой можно постукивать мала.

МиНиН · 10.09.2015, 18:15

Цитата:

Сообщение от Диспетчер

На задних отверстия для чего?

Отверстия под болты, которые когда вкручиваются, то упираются в ступицу, тем самым потихоньку отжимают диск от ступицы.

Цитата:

Сообщение от Диспетчер

Мне на СТО было сказано, что тормозные диски (перед и зад) никак не фиксируются к ступице. Только за счет прижима колесных дисков.

Все правильно, только со временем тормозные диски из-за ржавчины прикипают к ступице намертво, вот поэтому и придумали небольшие отверстия возле отверстий под шпильки. Фото заднего тормозного диска со стороны ступицы, где видно образование ржавчины в месте соприкосновения со ступицей.

МиНиН · 11.09.2015, 18:47

Рассказываю, как мне удалось снять передние тормозные диски. Почитав отзывы и советы в инете о том, как снять прикипевший тормозной диск без специальных съемных отверстий, везде советовали практически одно и тоже, попрыскать WD-40, пролить тормозной жидкостью и оставить в замочке на ночь, постучать молоточком, а кто и кувалдой, хорошо если диск после этого цел останется, но гарантии никто не дает. Решил, что мне это не подходит, и придумал свой достаточно простой способ снятия переднего диска. Для этого мне понадобился болт М12, гайка на этот болт, два ключа на 19 и б/у тормозная колодка с максимальным износом. Сняв с диска полностью суппорт, с обратной стороны вставил болт в нижнюю проушину крепления неподвижной скобы, в которую вставляются колодки и входят направляющие. На болт наживил гайку, вставил б/у колодку между тормозным диском и болтом с гайкой, фрикционной накладкой к диску. И начал потихоньку вкручивать болт, придерживая вторым ключом гайку, болт уперся в колодку, тем самым создавая давление на диск. Крутил болт до характерного звука (щелчка), после чего диск легко снялся руками. Все прошло гладко и аккуратно, без насилия и вреда тормозному диску. Смотрим фото, надеюсь мой способ поможет всем, кто сам снимает и меняет тормозные диски.

Freeman_NN · 13.09.2015, 19:42

Поставил спереди TRW. Цена 1600 рублей. Не скрипят, не свистят.

chundga · 14.09.2015, 11:20

Цитата:

Сообщение от Freeman_NN

Поставил спереди TRW. Цена 1600 рублей. Не скрипят, не свистят.

Надо брать колодки без индексов S и YO. Где-то читал, что это не для нас. Вроде у нас на форуме в какой-то теме было всё разжёвано. про индекс YO, вообще для африки вроде, если не ошибаюсь. Примерно так: https://www.drive2.ru/l/4062246863888524447/

Freeman_NN · 15.09.2015, 09:25

Цитата:

Сообщение от chundga

Надо брать колодки без индексов S и YO. Где-то читал, что это не для нас. Вроде у нас на форуме в какой-то теме было всё разжёвано. про индекс YO, вообще для африки вроде, если не ошибаюсь. Примерно так: https://www.drive2.ru/l/4062246863888524447/

Статью читал, но как понимаю она от 2012 года, т.е. немного устаревшая информация. Если смотреть на фото в этой статье, то могу сказать что купленные мной колодки выглядят так как колодки без индекса S. Возможно китайский завод наладил качество, думаю для них 3 года достаточный срок чтобы это сделать. В любом случае, если в процессе эксплуатации что-то пойдет не так, я обязательно напишу об этом здесь.

Nbf · 15.09.2015, 11:09

Отцы, ну ладно колодки...
А присоветуйте диски на машинку, а?

А то штатные передние бесят безумно: ровные, не изношенные. Но после резкого торможения винтом становятся. Остынут - опять все нормуль и до следующего раза.

Вот и думаю - поменять сразу и диски и колодки. Но нужно советов - какие именно, желательно с номерами, но это уж как выйдет... ))

chundga · 15.09.2015, 11:22

Цитата:

Сообщение от Nbf

Отцы, ну ладно колодки...
А присоветуйте диски на машинку, а?

А то штатные передние бесят безумно: ровные, не изношенные. Но после резкого торможения винтом становятся. Остынут - опять все нормуль и до следующего раза.

Вот и думаю - поменять сразу и диски и колодки. Но нужно советов - какие именно, желательно с номерами, но это уж как выйдет... ))

Моё ИМХО. Диски: Ate 24.0126-0170.1 , NK 203082 , TRW DF 4443 . Колодки: TRW GDB 3287 , Ate 13.0460-5760.2 .

МиНиН · 15.09.2015, 11:39

Цитата:

Сообщение от Nbf

А присоветуйте диски на машинку, а?

Nbf, Павел, посоветовать пока ничего не могу, но думаю, что замена дисков на наших машинках на другого производителя ничего не решит, т.к. диаметр самих дисков слишком мал для эффективного торможения, всего 294 мм, даже задние 302 мм. Ставить надо как минимум 320 мм, а еще лучше 350 мм, ну естественно и суппорта менять. А так это шило на мыло. ИМХО.

Nbf · 15.09.2015, 12:01

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Nbf, Павел, посоветовать пока ничего не могу, но думаю, что замена дисков на наших машинках на другого производителя ничего не решит, т.к. диаметр самих дисков слишком мал для эффективного торможения, всего 294 мм, даже задние 302 мм. Ставить надо как минимум 320 мм, а еще лучше 350 мм, ну естественно и суппорта менять. А так это шило на мыло. ИМХО.

Да тормозит то отлично. Один раз... )))
Понимаю все, но пока не готов к серьезной переделке. По хорошему и суппорта менять на двухпоршневые...

МиНиН · 15.09.2015, 12:25

Цитата:

Сообщение от Nbf

Понимаю все, но пока не готов к серьезной переделке. По хорошему и суппорта менять на двухпоршневые...

Вопрос замены штатной тормозной системы считаю очень серьезным, с одной стороны, увеличение диаметра диска изменит такие характеристики, как теплоемкость и теплоотдача, а с другой стороны, с увеличением диаметра увеличится и вес самого диска, да и замена суппортов на 2-х, 4-х поршневые приведет к увеличению неподрессоренных масс, что может сказаться на управлении и маневрировании автомобиля, особенно на высоких скоростях, не в лучшую сторону.

vladunlimited · 17.09.2015, 00:20

Nbf,
Передние диски Otto Zimmermann
380.2111.52 Диск тормозной вентилируемый, перфорированный

380.2111.20 Диск обычный