Тоже авто 2014 года с губой. Пару недель назад перекрасил крышу у дилера из-за того, что краска вздулась в районе лобового стекла..ОД сказал что ржавчина была глубокая. Кстати в процессе нашли ещё один очаг, где-то посередине.. Да уж..уже сомневаюсь, что следующая машина будет снова от митсу..
Альтернатив нет, все ржавеют. Зато Мицу перекрашивает бесплатно.
У меня данная проблема возникла на 6том году эксплуатации, какие тут могут быть варианты с бесплатной перекраской..Я перекрашивал крышу полностью за свой счёт. С заменой лобового стекла(покупал сам за 7500) отдал почти 30к, то есть чисто покраска с доп. работами обошлась почти в 20к..
В принципе меня устраивает митсу..не хватает в большей мере доработок по комфорту. В сравнении с другими марками митсу прям ну очень аскетичный..Или "заэкономлен" производителем до предела..
У меня данная проблема возникла на 6том году эксплуатации, какие тут могут быть варианты с бесплатной перекраской..Я перекрашивал крышу полностью за свой счёт. С заменой лобового стекла(покупал сам за 7500) отдал почти 30к, то есть чисто покраска с доп. работами обошлась почти в 20к..
В принципе меня устраивает митсу..не хватает в большей мере доработок по комфорту. В сравнении с другими марками митсу прям ну очень аскетичный..Или "заэкономлен" производителем до предела..
Один в один машина с 2013 г. куча сколов по кромке крыши с ржавчиной и вспучивание краски диаметром с сантиметр на крыше над головой где водительское место. Стекло в трещинах, дилер замену стекла плюс покраска крыши оценили в 34500. Стекло дилер предложил не оригинал самое простое без примочек.
В 2015 году продал киа сид купленный новым в 2011 проехал на нем 136000 при продаже лкп в идеале было. И аут и сид эксплуатировались одинаково в основном трасса, 18 дней в месяц на работу в район туда и обратно 100 км. Комфорт и люксовость сида до сих пор вспоминаем с теплом, аут бедный японский крестьянин из 19 века.
Тоже авто 2014 года с губой. Пару недель назад перекрасил крышу у дилера из-за того, что краска вздулась в районе лобового стекла..ОД сказал что ржавчина была глубокая. Кстати в процессе нашли ещё один очаг, где-то посередине.. Да уж..уже сомневаюсь, что следующая машина будет снова от митсу..
Для разнообразия можно, даже нужно, другую марку но они примерно все равны, низкое качество и высокая цена.
Привет всем - сильно ржавеет кромка крыши над лобовым стеклом, многими точками, см.фото. Каждый год аккуратно зачищаю, грунтую и подкрашиваю по точкам, но их количество все растет! Кузовных работ здесь не было.
Машина 2012 года, Япония, как ранее говорили, видимо, в море долго была, по кузову вообще беда с коррозией. Была Марк 2 1983 года, продал в конце 90х без единой ржавой точки, после доставки морем и 10 лет наших реагентов.
Кто ремонтировал такое - посоветуйте, что можно сделать локально, не снимая стекло и не перекрашивая всю крышу?
Почитал и понял, что Мицубиси все. Не случайно марка прекратила самостоятельное существование. Решил продолжать зачищать и подкрашивать локально. Если появятся дыры - буду варить.
Всем привет! Хотел поделиться своей проблемой и узнать у всех так или нет. На дверях вздулась краска много мелких пузырьков окуратно их в скрываешь бывает ржавчина на одной двери около 20 шт. Может у кого так же а то слышал лкп очень слабое я бы скинул фотку но немогу найти как.
У меня вот 13 ый год. Арка заднего крыла пошла на стыке с бампером, причем изнутри тоже. По гарантии Я так понимаю только судиться с ними. Про лобовое ваще молчу.