Качество видео не ахти,но суть понятна,воды было несколько больше.Средний плафон был похож на аквариум.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dimon50
Товарищи, а где в Ауте проходит магистраль для омывайки заднего стекла ?
По потолку ? Если да, то может разрыв магистрали ?
На некоторых Шкодах Октавия A5 FL был такой косяк.
Тут точно не разрыв магистрали,был бы запах спирта и цвет другой,тут именно конденсат,так как был перепад температуры,ночью минус 15-20
днем потеплело до +2.Омыватели работают так как надо.
Читал по всем темам но ответа не нашел, пишут про стуки в передней части в том числе на холодную у меня проблема наоборот-спереди полная тишина в любой мороз, сзади слышны стуки именно на стыках асфальта, на ямах и других неровностях тишина. Грешил на полку органайзера выложил, без изменений, что это???
Аномалия !!!! :-))) Как Вам погодка сегодня земляк ?! - 35 и ни стука спереди и сзади ни грюка ,,, просто обидно даже ! Ждал мороза , даже любопытно было как машин себя поведёт ...Стука нет ! А " морду " надо утеплять .... На трассе не греется ...
Аномалия !!!! :-))) Как Вам погодка сегодня земляк ?! - 35 и ни стука спереди и сзади ни грюка ,,, просто обидно даже ! Ждал мороза , даже любопытно было как машин себя поведёт ...Стука нет ! А " морду " надо утеплять .... На трассе не греется ...
У нас потеплее -30. Морду не утеплял как и прошлой зимой, сверху одеяло автотепло температура двиг.всегда в норме. Аут продаю
Аут полностью устраивал, но потратились купив квартиру в Питере, возьму пока что нибудь подешевле.
С новогодними скидками на Мицу продать б/у проблема...
Всем привет! У меня сегодня прикол вылез-сам о...ел! Укрыл одеялом "автотепло №11" моторный отсек, проехал километров 20-30, обороты где-то 1800, скорость км 70-80, пошел на обгон, скорость падает, обороты растут в зависимости от положения педали газа, щиток засветился как новогодняя елка. По ощущениям- включился режим "L" вариатора, хотя на щитке "D", подрулевыми переключателями переключаются передачи нормально. Остановился, заглушил двигатель, запустил двигатель, поехал, при тех же условиях все повторяется! Теперь в стиле Задорного- можете смеяться: убираю одеяло из моторного отсека-все нормально, укладываю обратно-все по-новой! Машине вчера был месяц, как забрал. У кого какие мысли по этому глюку? Я сам думаю, что эта фигня из-за электризации одеяла. Статическое электричество влияет на мозги вариатора?
Всем привет! У меня сегодня прикол вылез-сам о...ел! Укрыл одеялом "автотепло №11" моторный отсек, проехал километров 20-30, обороты где-то 1800, скорость км 70-80, пошел на обгон, скорость падает, обороты растут в зависимости от положения педали газа, щиток засветился как новогодняя елка. По ощущениям- включился режим "L" вариатора, хотя на щитке "D", подрулевыми переключателями переключаются передачи нормально. Остановился, заглушил двигатель, запустил двигатель, поехал, при тех же условиях все повторяется! Теперь в стиле Задорного- можете смеяться: убираю одеяло из моторного отсека-все нормально, укладываю обратно-все по-новой! Машине вчера был месяц, как забрал. У кого какие мысли по этому глюку? Я сам думаю, что эта фигня из-за электризации одеяла. Статическое электричество влияет на мозги вариатора?
Всем привет! У меня сегодня прикол вылез-сам о...ел! Укрыл одеялом "автотепло №11" моторный отсек, проехал километров 20-30, обороты где-то 1800, скорость км 70-80, пошел на обгон, скорость падает, обороты растут в зависимости от положения педали газа, щиток засветился как новогодняя елка. По ощущениям- включился режим "L" вариатора, хотя на щитке "D", подрулевыми переключателями переключаются передачи нормально. Остановился, заглушил двигатель, запустил двигатель, поехал, при тех же условиях все повторяется! Теперь в стиле Задорного- можете смеяться: убираю одеяло из моторного отсека-все нормально, укладываю обратно-все по-новой! Машине вчера был месяц, как забрал. У кого какие мысли по этому глюку? Я сам думаю, что эта фигня из-за электризации одеяла. Статическое электричество влияет на мозги вариатора?
вы душите двигатель своими одеялами... ему тупо не хватает воздуха, бедная смесь и последствия
Вы закрыли воздухозаборник отсюда и беда 100%....дело не в одеяле и тем более не в электризации)))у меня на 3-тье авто стоит, у знакомых многих укрыто....все ок
Вы закрыли воздухозаборник отсюда и беда 100%....дело не в одеяле и тем более не в электризации)))у меня на 3-тье авто стоит, у знакомых многих укрыто....все ок
о чем я и говорю, одеялом задушил двигатель перекрыв доступ воздуха
Принимайте в ряды
форум читаю уже пару месяцев.. практически все темы интересные осилил
теперь о машине:
2 дня назад словил "самоактивизирщиеся ДХО" ну и вподарок постоянно включенные два вентилятора радиатора.. Позвонил диллеру - пригласили на диагностику.. как тут писали в соседних темах - глюк ETAKSа. с этим понятно..
есть еще пара моментов:
1. после получения авто не было меню настроек при переключении режимов центрального табло.. потом меню настроек появилось.. через некоторое время опять пропало.. было ли у кого такое? Буду у дилера - спрошу куда делось, но может кто сталкивался..
2. Вторая проблема напрягает больше. На магнитоле (монохромной) после настройки радиостанций на кнопки (1..6) периодически без какой-либо выявленной зависимости сбивается настройка. Например частота радиостанции (кнопка 5) прописывается в память кнопки 4.. т.е. на кнопке 4 и 5 одна и таже станция играет... замеченные комбинации: 6->5, 3->4, 3->2.. было ли у кого? как боролись?
иногда несколько дней все нормально, иногда пару раз за день случается..
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
Сообщение от АкадемАут
2. Вторая проблема напрягает больше. На магнитоле (монохромной) после настройки радиостанций на кнопки (1..6) периодически без какой-либо выявленной зависимости сбивается настройка. Например частота радиостанции (кнопка 5) прописывается в память кнопки 4.. т.е. на кнопке 4 и 5 одна и таже станция играет... замеченные комбинации: 6->5, 3->4, 3->2.. было ли у кого? как боролись?
Одна станция может прописываться в другую когда "переключая" нажал на кнопку не быстро, а долго (т.е. записал то что играет на ту самую долго нажимаемую кнопку).
Могу ошибаться - у нас разная комплектация, но так на моей ультимэйт... и на прошлом Кашкае, где была совершенно другая голова, но принцип запоминания станций тот же.
Врядли. Переключаю обычно на руле листанием влево/вправо.
Да и кнопками как жать долго для запоминания знаю... особенно когда повторно приходится запоминать правильную частоту в заблудившуюся кнопку
Меню настроек нашел. Спасибо за подсказку. У меня была в мыслях такая идея, но проверить как то не доходило, так как казалось что ранее без ручника было
Была мысль, что после установки сигналки такой глюк начал проявляться, так как КАН цепляется на проводку магнитолы как раз, но установщики отвергли такой вариант.... не может типа быть таких последствий. Буду терзать тогда по этому поводу ОД