Добрый день!
Скоро проходить ТО 120 (аутлендер XL 3л автомат) подскажите:
1 Какова стоимость работ?
2 Обязательно делать все регламентированные работы такие например как, замена охлаждающей жидкости и смазка шарниров... (из регламента ТО 120 Свечи зажигания, Охлаждающая жидкость, Жидкость гидропривода тормозов и сцепления, Воздушный фильтр, Топливный фильтр (в баке),Смазка шарниров, в т.ч. карданных, Воздушный фильтр системы вентиляции, Масло в двигателе, Мотор-тестер)
3 Есть ли смысл менять масло в коробке и муфте меняли при ТО 90 но более 2х лет назад.
4 Масло на щупе на 3млм выше нижней метки, это не критично? От замены прошел порядка 8-9ткм?
Спасибо
Добрый день!
Скоро проходить ТО 120 (аутлендер XL 3л автомат) подскажите:
1 Какова стоимость работ?
2 Обязательно делать все регламентированные работы такие например как, замена охлаждающей жидкости и смазка шарниров... (из регламента ТО 120 Свечи зажигания, Охлаждающая жидкость, Жидкость гидропривода тормозов и сцепления, Воздушный фильтр, Топливный фильтр (в баке),Смазка шарниров, в т.ч. карданных, Воздушный фильтр системы вентиляции, Масло в двигателе, Мотор-тестер)
3 Есть ли смысл менять масло в коробке и муфте меняли при ТО 90 но более 2х лет назад.
4 Масло на щупе на 3млм выше нижней метки, это не критично? От замены прошел порядка 8-9ткм?
Спасибо
Господа, нужна помощь или вернее маленькая консультация. Вопрос состоит в том...можно ли вынуть поршневую 4В12 не демонтируя двигатель? Заранее благодарен
Доброго дня.
Интересует несколько вопросов (Outlander XL JFG 2.0 CVT прошел 32т.):
1. Произвести осмотр - диагностику, (с целью, понимания тех. состояния а.м., ну и перед зимой).
2. Нужно ли записываться заранее.
2. Приобретение клубных наклеек и рамок.
Спасибо.
Господа, нужна помощь или вернее маленькая консультация. Вопрос состоит в том...можно ли вынуть поршневую 4В12 не демонтируя двигатель? Заранее благодарен
Здравствуйте!
По объёму того, что нужно будет снять для демонтажа поршневой, проще будет снять двигатель, т.к. нужно снимать переднюю крышку, корпус подшипников коленвала...
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Kosmomax
Доброго дня.
Интересует несколько вопросов (Outlander XL JFG 2.0 CVT прошел 32т.):
1. Произвести осмотр - диагностику, (с целью, понимания тех. состояния а.м., ну и перед зимой).
2. Нужно ли записываться заранее.
2. Приобретение клубных наклеек и рамок.
Спасибо.
Хочу поблагодарить администрацию и мастера в ТСМ. Вчера написал вопрос по колодкам, сегодня в обед позвонил, записался на после 16-00, в 16-30 уже загнали машину на подъемник. Заодно и диски поменяли, и эти диски продали мне по очень приемлемой цене. Все сделали хорошо, быстро и за разумные деньги. Респект вам и уважуха. Рольф меня потерял как клиента сегодня ))))
И еще встретил там одноклубника, поболтали немного., убедились в очередной раз какие у нас удачные машины !))
Познакомился с ТСМ в 20ых числах августа 2013 года. Перед отъездом к другу в Ростов-на-Дону сунулся посмотреть масло (машину 3 дня назад купил, делал диагностику перед покупкой в другом месте, оказалось там меня нагрели не хило так, но это другая история)... а щуп сухой... и бегом к ним) С тех пор все работы по машинке проходят у них, разве что клапана настраивали в другом месте. В общем благодаря этим ребятам мой Аут служит мне верой и правдой) Изначально поразила открытость, честность и адекватность коллектива, никогда ничего не навязывали, при оценке работ всегда говорили максимальную сумму, за которую ни разу не выходили, в заказ-нарядах никогда не появлялись пункты типа "прокатило", (там где настраивали клапана сначала сказали стоит 2200, при оплате в заказ-наряде оказалось 2400 и + чистящее средство 400р, конечно, я устроил разнос и больше первоначальной суммы не отдал). По работам было сделано очень много, Аут достался основательно ушатанным: замена ГРМ с сопутствующими, перебрали всю подвеску, не меняли разве что передние амортизаторы (умирали, как правило сайлент-блоки). Всё обоснованно, сам все эти разодранные резинки после снятия щупал)
Был еще случай, когда сбил лося. Тоже не долго думая поехал в ТСМ. По кузову тогда делалось много: замена крыши, левого крыла, левого зеркала, лобового, задней левой двери, покраска водительской двери, ремонт и покраска капота. Все сделали, все красиво. Но через несколько дней заметил воду в багажнике, оказалось протекает крыша. Приехал обратно, машинку приняли без лишних вопросов, без скандала, дефект устранили бесплатно, еще и в качестве компенсации установили сетку в бампер, это к слову о честности и адекватности. И еще одно "но". Поехал я в сентябре, через месяц после ремонта, к друзьям. Москва - Ростов-на-Дону - Анапа - Ростов-на-Дону - Москва. В Ростовской области насобирал мордой мошек-жучков-паучков, которые прям впечатались в лак на капоте, и эти отпечатки так и остались, пришлось ставить мухобойку, чтобы в глаза не бросалось... И камушек отшиб кусочек краски от шпатлевки... на это, в общем-то плевать, мне главное, чтобы машинка ездила хорошо, а все остальное - ерунда)