Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:27 ----------
почти как ориджинал
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:28 ----------
да забыл сказать,я ведь никого не заставляю ...я собираюсь себе такие колеса поставить!
Хочу тебя поддержать не кого не слушай нравятся бери и ставь 20 в Москве дороги нормальные!!! Смотрятся зачёт....Сам на 35 профиле сезон откатался да жёсче(зато управляемость как на паровозе по рельсам) жить можно! Народ и на 16 дисках умудряется диски мять!!! А есчё многие завидуют (из личного опыта)
Спасибо за понимание теска АлексеЙ962 .я ведь тоже из личного опыта.При правильном подходе,можно сделать красиво(по моему с такими арками как у XL визуально просто просятся 20е колеса)и не в тягость(имею ввиду местами плохие дороги)плюсом управляемость!
Просьба к тем, кто перешёл на 17" диаметр поделиться впечатлениями по комфорту/управляемости. Спасибо BofA за отзыв, но у него, на мой взгляд, немного экстремальный размер: 245/55. Очень бы хотелось услышать тех, у кого 225/65-60 и
235/60 R17.
Просьба к тем, кто перешёл на 17" диаметр поделиться впечатлениями по комфорту/управляемости. Спасибо BofA за отзыв, но у него, на мой взгляд, немного экстремальный размер: 245/55. Очень бы хотелось услышать тех, у кого 225/65-60 и
235/60 R17.
У меня стоят 225/60 R17 по сравнению с R18 стало немного мягче, валкость немного увеличилась, хотя по трассе 140км/ч без проблем идет. Для зимы считаю самое то. Да давление держу 2,5.
Поставил на зиму 225/65R17, если и стало мягче, то очень незначительно (может резина жесткая, стоит Yokohama G073). Зато появились задержки при перестроении на скоростях за 100, при обгонах уверенности поубавилось.
65 больше чем штатный диаметр, нужно 60. Про мягче не знаю, наверное действительно марка резины. У меня Goodyear R17, намного мягче. А вот про управляемость всё правильно, всё таки шипы и зимние дороги дают о себе знать.
Ну когда, кто попробует 235/65 R 17.Влезут или нет?Рыбалка.....зовет.
Zonder уже пробовал. Влезут. Но у него при полностью загруженной машине на больших кочках колёса слегка задевали за подкрылки. По ровной дороге или без пассажиров проблем нет.
Монтировали на диски Nokian Hakkapelita 5 SUV. Монтажники для посадки на диск накачивали до 6. Сказали что именно эти шины так садятся. Волнует не повредился ли при этом корд. Кто-нибудь сталкивался, знает?
Монтировали на диски Nokian Hakkapelita 5 SUV. Монтажники для посадки на диск накачивали до 6. Сказали что именно эти шины так садятся. Волнует не повредился ли при этом корд. Кто-нибудь сталкивался, знает?
Была аналогичная ситуация, второй год езжу всё ОК', насчёт корда не волнуйтесь, скорее грыжа выскочит и резина рванет, чем корд.
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:05 ----------
Цитата:
Сообщение от Odin
А чего так? Многа!
Если не изменяет память, это рекомендуемое давление производителем шин, пробовал 2,1; 2,3 машина при 2,5 идет намного стабильнее по любому покрытию, а по мягкости разница не невелика.
Если не изменяет память, это рекомендуемое давление производителем шин, пробовал 2,1; 2,3 машина при 2,5 идет намного стабильнее по любому покрытию, а по мягкости разница не невелика.
Не принципиально - чуть комфортнее, чуть стабильнее. Я езжу до 120 км/час, быстрее негде, выбрал себе комфортнее - 2,2. Принципиальна размерность шин/дисков.