А стойка сверху как ударил?я просто не пойму какая стойка ? И течь слева над головой?мне кажется если снять потолок сразу станет ясно.да и заделать проще будет.
течь слева над головой,(фотки не могу выложить) потолок частично разбирал(левую ручку,козырек, и т.д.) до течи не добрался, но видно что течет по шторке примерно над головой, и протекает см на 10 ниже, примерно около перехода потолка в стойку. чуть выше и правее ручки
---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:09 ----------
сейчас сфоткаю, фото выложу
фотки течи
Цитата:
Сообщение от леха е
фотки течи
и чем течь заделать можно, герметиком или может поксиполом каким нибудь?
Последний раз редактировалось Sergy; 02.02.2010 в 17:58.
Причина: 1+1+1 = 1
Уже как два дня начал верещать мотор печки. При том не всегда. На ровной дороге все нормально, то какой-то наклон в продольном или поперечном направление начинает выть. Не очень вдохновило. Попробую дотянуть до ТО-60000.
Ребята я тут недавно одного товарища из сугроба на роднике доставал, достал из штатного набора (где есть балонник и хреновина для вращения домкрата) проушину, на ней правая резьба, из нутри заднего бампера выдавил пальцем заглушку(ее не потерять, она на пластмассовом тросике) и вкрутил проушину до упора и в обратном порядке все снял. Не пойму в чем у Вас проблема?
Проблема в том, что действительно заржавела резьба до такой степени, что перестала вкручиваться проушина.
РЕКОМЕНДУЮ всем проверить и принять меры. Т.К. в самый нужный момент будете неприятно удивлены.
Проблема в том, что действительно заржавела резьба до такой степени, что перестала вкручиваться проушина.
РЕКОМЕНДУЮ всем проверить и принять меры. Т.К. в самый нужный момент будете неприятно удивлены.
Это уже лично к себе вопрос: "А почему не смазал?" У меня лично смазано, т.к. знаю, что все находящееся у заднего бампера приходит за короткое время в очень грязное состояние. Соответственно и незащищенные от ржавения предметы тоже. Сразу после покупки авто все смазал.
Даже на советской (российской) сельхозтехнике (плуги, культиваторы, сеялки) резьбовые соединения с подобным режимом эксплуатации подвергаются гальванической обработке (оцинковка, обмеднение). Если бы заранее знал, разумеется принял бы меры.
Доделывать, переделывать, рационализировать, упрощать - постоянная работа. Просто сдесь НЕОЖИДАЛ.
А у меня на машине, проушина есть а вот отверстия куда ее вкручивать нет, специально открыл эту заглушку на бампере что бы посмотреть, а там гладкая железка или балка, короче что то вроде швеллера, абсолютно гладкая безо всяких отверстий.
Неужели забыли просверлить и нарезать резьбу.
Косяк.
А у меня на машине, проушина есть а вот отверстия куда ее вкручивать нет, специально открыл эту заглушку на бампере что бы посмотреть, а там гладкая железка или балка, короче что то вроде швеллера, абсолютно гладкая безо всяких отверстий.
Неужели забыли просверлить и нарезать резьбу.
Косяк.
Надо ехать к ОД, пусть машину меняют! Неужели Митсу начало халтурить?
Была подобная проблема на предыдущей машине. Резьба, куда надо вкручивать банально заржавела. Прогнал метчиком и засунул в отверстие бинт, пропитанный литолом. На XLе бинт засунул сразу после покупки, поэтому надеюсь проблем не будет.
Ну вот же, я и писал, что заржавела и оцинковка от этого не спасает, слишком агрессивная гадость у нас на дорогах.
А у меня на машине, проушина есть а вот отверстия куда ее вкручивать нет, специально открыл эту заглушку на бампере что бы посмотреть, а там гладкая железка или балка, короче что то вроде швеллера, абсолютно гладкая безо всяких отверстий.
Неужели забыли просверлить и нарезать резьбу.
Косяк.
Скорей всего вы уважаемый, закрыли дырочку прицепным устройством, либо вообще сняли вместе со штатным отбойником, при установке прицепного!