Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Товарищи, кто-нибудь сравнивал вес оригинального усилителя, китайских и отечественных умельцев? Если было, ткните, а то с телефона поиск по теме не работает...
Благодаря @ersh2010, на майские праздники стал обладателем стального усилителя бампера всего за 5500 рублей + 750 за доставку транспортной компании.
Скрытый текст
И пока мне меняли передние стойки стабилизатора, я сам установил железяку на штатное место.
Процедура простая и благодаря фотоотчетам соклубников, бампер снялся весьма быстро и безболезненно. Повозился только с клипсами брызговиков – при сборке лучше сразу заменять новыми.
Собственно сам процесс в фотографиях.
Отверстия под болты уже порядком покрылись ржавчиной, пришлось замачивать и пройтись метчиком. Зато штатные болты пришедшие в комплекте с усилителем сидят плотненько даже без гроверов.
На правой гармошке можно увидеть след когда в зад мне въехали и усилителя не было. Тогда весь ремонт покрыла страховая компания.
Вся процедура заняла у меня менее часа. Провода от задних противоттуманок не зажимаются и не мешают. Между усилителем и пластиком бампера остается зазор порядка 10-20 мм.
Всем привет! Сегодня поставил усилитель бу оригинал от Rbkkooba. Выше есть совет запастись клипсами, уточню - клипсы металлические крепления брызговиков(под болт М6) действительно пригодятся. Я четыре болта оборвал при снятии брызговиков.
Выше есть совет запастись клипсами, уточню - клипсы металлические крепления брызговиков(под болт М6) действительно пригодятся. Я четыре болта оборвал при снятии брызговиков.
Вот такой нагуглил. "Усилитель заднего бампера в сборе outlander аутлендер new 12- sailing mbl1401616". Цена 4900р. Предлагает одна московская контора. Со слов менежера это реплика производства Тайвань, вес 6,5 кг, в сборе с гармошками.
Может есть у кого опыт, стоит такой вариант брать?
На свой outlander поставил стальной, купленный у Дмитрия из Курска за 3700. Его объявление есть на авито. Вес не менее 10 кг. Правда к моменту установки уже было одно небольшое дтп с замятием задней панели, на фото видно. Усилитель подошел отлично
Вот такой нагуглил. "Усилитель заднего бампера в сборе outlander аутлендер new 12- sailing mbl1401616". Цена 4900р. Предлагает одна московская контора. Со слов менежера это реплика производства Тайвань, вес 6,5 кг, в сборе с гармошками.
Может есть у кого опыт, стоит такой вариант брать?
Купил такой несколько лет тому назад. Взял пену и запенил внутренности.с месяц назад приехали в корму, несильно, немного замята дверь, бампер слетел с крепежа.но остался цел.думаю есть заслуга усилителя, без него и дверь сильнее помялиб и бампер порвали о гармошки.