Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
Товарищи, что то мне как то грустно. Аут весь гремит. Сперва думал, что это из за задней полки. Снял заднюю полку, но ситуация не изменилась как только под колесами появляется неровный асфальт, все начинает греметь и скрипеть
Может кто-нибудь пытался как-нибудь устранить этот недуг? Менеджер в автосалоне мне порекомендовал сделать шумку и ,якобы, все пропадет. Но уж слишком дорогой получается эксперимент.
Почему шумка не поможет? Аут сам по себе как погремушка, а после хорошей шумоизоляции - очень даже ничего. Утверждаю потому что вторая машина Teana и есть с чем сравнивать
зато надежная, большая и относительно дешевая машина
Забей - это особенности конструкции
Шумка не поможет
шумка очень даже поможет! я сам себе клеял! проклеивал весь пластик, до передней панели ещё не добрался, и в багажнике не всё проклеил, а результат заметен!
---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:11 ----------
Цитата:
Сообщение от Dn-b
Товарищи, что то мне как то грустно. Аут весь гремит. Сперва думал, что это из за задней полки. Снял заднюю полку, но ситуация не изменилась как только под колесами появляется неровный асфальт, все начинает греметь и скрипеть
Может кто-нибудь пытался как-нибудь устранить этот недуг? Менеджер в автосалоне мне порекомендовал сделать шумку и ,якобы, все пропадет. Но уж слишком дорогой получается эксперимент.
что бы самому клеить большого ума не надо! а за сам материал максимум 10т.р. отдашь!
Товарищи, что то мне как то грустно. Аут весь гремит. Сперва думал, что это из за задней полки. Снял заднюю полку, но ситуация не изменилась как только под колесами появляется неровный асфальт, все начинает греметь и скрипеть
Может кто-нибудь пытался как-нибудь устранить этот недуг? Менеджер в автосалоне мне порекомендовал сделать шумку и ,якобы, все пропадет. Но уж слишком дорогой получается эксперимент.
Да, есть такой момент. Источники посторонних звуков, определял методом простукивания, шевеления и прослушивания. Устранял проклейкой стыковочных мест деталей салона, маделином. http://www.vikar-germetik.ru/site/au...pnie-materiali
В принципе, сложного ни чего нет, благо, детали салона Аута, разбираются легко и на форуме есть ветка "Как снять и разобрать ..." с подробными фотоинструкциями. Уровень шума в салоне, меня не беспокоит, по этому клеил шумоизоляцию только там, где снимал пластик да и то, без фанатизма, скорее для проформы.
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
По поводу скрипящих отбойников передних аммортизаторов: на днях сам столкнулся с этой проблемой. Не стал заливать ничего WDшкой, а только лиш обезжирев штоки, приклеял отбойники к верхним чашкам на герметик, которым стекла вклеивают. (Он остается гибким после высыхания.) Звук пропал. Не знаю, может попробует еще кто то так сделать?
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от red353
По поводу скрипящих отбойников передних аммортизаторов: на днях сам столкнулся с этой проблемой. Не стал заливать ничего WDшкой, а только лиш обезжирев штоки, приклеял отбойники к верхним чашкам на герметик, которым стекла вклеивают. (Он остается гибким после высыхания.) Звук пропал. Не знаю, может попробует еще кто то так сделать?
Что-то не очень понятно, как это? Можно поподробнее?
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Labeaz
Я вазовский уплотнитель вставлял. Стоит уже около года. Все нормально. Правда, резина хреновенького качества, после первых же морозов начала трескаться, но это особо не заметно. Плюс к тому от тряски иногда эту резинку сталкивает с того места, куда она посажена, поэтому, периодически "подтыкаю" ее на место. Была мысля, что неплохо бы, когда ее устанавливаешь, внутрь немного герметика по всей длине промазать, чтобы приклеилась, но руки не доходят, да и не сильно беспокоит... Главное - действительно работает! А насчет того, что притрется - этого ждать не стоит... не притрется! Грязь-песок туда постоянно набиваются, поэтому как вариант можно постоянно чистить и силиконом пробрызгивать, но это временное решение, на пару недель, не более...
P.S. Это ж какого качества запчасти на наши ведра, что ненагруженная резинка трескаться начала буквально сразу же...
После установки, через неделю выкинул этот ВАЗовский уплотнитель. Поставил обычный чёрный двух сторонний скотч.
Снял клипсы. Поднял накладку, почистил её. По контуру низа лобового проклеил скотч, с защитной плёнкой. Перекурил, поставил обратно накладку, клипсы. Удалил защитную плёнку, то что оказалось торчащим из под накладки подрезал канцелярским ножом. Получилось неплохо. Фотки через пару дней выложу.
П.С. Если вдруг заметите, что накладка на лобовое обычно не цепляется за кузов с правой стороны авто, то это свойство примерно 50% процентов машин, ходили с ОД по сервисной зоне машины смотрели. У половины было так. Причина, кривоватая накладка на низ лобового. По клипсам видно что не чётко центровано.
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Clubber
После установки, через неделю выкинул этот ВАЗовский уплотнитель.
Аналогично! Только, выкинул раньше, через два дня после установки, и не я, а Karcher. Струёй из моечного пистолета сдуло эту резинку, как пушинку. Так что твой вариант со скотчем, интересен. Ждём фотоотчёта!
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Clubber
После установки, через неделю выкинул этот ВАЗовский уплотнитель. Поставил обычный чёрный двух сторонний скотч.
Снял клипсы. Поднял накладку, почистил её. По контуру низа лобового проклеил скотч, с защитной плёнкой. Перекурил, поставил обратно накладку, клипсы. Удалил защитную плёнку, то что оказалось торчащим из под накладки подрезал канцелярским ножом. Получилось неплохо. Фотки через пару дней выложу.
П.С. Если вдруг заметите, что накладка на лобовое обычно не цепляется за кузов с правой стороны авто, то это свойство примерно 50% процентов машин, ходили с ОД по сервисной зоне машины смотрели. У половины было так. Причина, кривоватая накладка на низ лобового. По клипсам видно что не чётко центровано.
а как снимается накладка, я клипсы отщелкнул но накладка ни как не снимается ((((
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Jet Fighter
Аналогично! Только, выкинул раньше, через два дня после установки, и не я, а Karcher. Струёй из моечного пистолета сдуло эту резинку, как пушинку. Так что твой вариант со скотчем, интересен. Ждём фотоотчёта!
Зря выкинул. Приклей резиновым клеем момент и проблема решена
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Mi-XL
Зря выкинул. Приклей резиновым клеем момент и проблема решена
Это была моя первая мысль. Но как-то клеить ... душа не лежит. Вставить, это еще, куда не шло, а вот клеить, нет, не моё, для такой машины. Там уже и до сварочного аппарата рукой подать! Так что вариант со скотчем, похоже, оптимален!
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Jet Fighter
Аналогично! Только, выкинул раньше, через два дня после установки, и не я, а Karcher. Струёй из моечного пистолета сдуло эту резинку, как пушинку. Так что твой вариант со скотчем, интересен. Ждём фотоотчёта!
Пожалуй начну коротенько про то как боролся со своими посторонними шумами.
Был сверчёк где-то со стороны лобового, этакое лёгкое постукивание.
Начитался форума, за что ему спасибо.
Решил, что это уплотнение лобового. Попробовал ВАЗовский уплотнитель, не понравилось. Не держится совершенно, приходится постоянно поправлять. Заменил на двухсторнний скотч.
Поступаем так. Открываем капот и вытаскиваем 6 клипс удерживающих накладку. Вытаскиваются путём надавливания твёрдым предметом снизу, сверху придерживаем чем нибудь. Клипсы могут далеко отлететь, и под двигатель закатиться, не достать.
Далее отщёлкиваем накладку от лобового.
Она полностью не снимается, мешают дворники, но для операции места вполне достаточно.
Делал когда капал дождик и было прохладно. Это на руку. Скотч более твердый и хуже прилипает к лобовому.
Выглядит примерно так:
След от края накладки виден.
Со стороны пассажира вполне удобно работать. Можно очень точно прицелиться, и на мокром стекле несколько раз переклеивать скотч.
Со стороны водителя сложнее, сильно мешает дворник, зазор небольшой.
Поэтому там насчёт ровности накосячил, но это не важно. Удаляем защитную плёнку. После защёлкивания, накладка достаточно хорошо прижимается к скотчу.
И тот скотч который торчит очень хорошо режется канцелярским ножём. Он мягкий и потом остатки под накладку ногтём () заталкиваются.
Получилось как будто так и задумано. К сожалению фотки финальной нет. Дождик разошёлся, потом руки не дошли.
Но в моём случае сверчёк был не там. Пропущу описание всех поисков...
Решил снять боковую накладку центральной панели. Снимается она элементарно. Отгибается резинка, цепляется боковая заглушка ногтями или отвёрткой обёрнутой в ткань и потихоньку достаётся. Она никак не защёлкнута. Надо просто тянуть.
взору открылась следующая картина:
Известный штырь который надо бразгать силиконом или WD-40 чтоб скрипа не было по металлу.
И видно моё доп оборудование... Провод подсветки в ногах.... именно он стукался и издавал лёгкий стучащий звук. Обернул двухсторонним скотчем и приклеил к металлу. Звук исчез.
Потом появился дребезжащий звук на шершавом асфальте со стороны водительской двери.
Долго я его искал, 1,5 месяца... Пару раз заезжал к дилеру. Подозревал болты стекло подъёмника. Мне их протянули, проклеили что можно было даже саморез для крепления какой-то резинки ввентили.
Оказалось не то. Поехал тестить по дороге... и в какой-то момент попробовал открыть подстаканник на панели со стороны водителя... Это был он, именно он. В закрытом положении дребезжал.
Доехал до гаража. Снял боковую заклушку панели, открыл подстаканник. Обильно пробрызгал пружинку подстаканника силиконом. Дребезг исчез. Устранил за 3 минуты. Благо появился опыт по разборке панели.
Ну и перед тем как броситься заниматься сложным способом устранения сверчков надо сначала простые места глянуть и проверить установку доп оборудования, как уже не раз советовали на форуме.
К концу весны стал появляться звук прокрутки заслонки климат контроля (направления обдува воздуха). Особенно слышно когда машина начинает прогревается и включает климат.
Устраняется просто.
Снимается бардачёк.
Заводится машина.
Ближе к центральной панели видно эту самую часть, которая переключает положение обдува воздуха. Она большая белая. Перемещается при переключении направления обдува воздуха. Под ней находится какой-то элемент, связанный с электрикой. Клал на него, на всякий случай, салфетку сухую, чтоб не залить. И вращая руку положения климата обильно брызгал WDшкой места возможного источника звука.
Звук сразу исчез на 90%. Через месяц исчез полностью.
С левой стороны центральной панели под рулём ничего нет, что можно было бы побрызгать ВэДэшкой.
Осталось устранить:
Лёгкий, едва слышный звук шелеста и лёгкого дребезга в шторке багажника. Разбирается и собирается она очень легко. Только причину устранить не получается;
И звук скрежета со стороны тормозной системы, в момент окончательной остановки авто. Был на старых дисках колодках, и на новых тоже есть. 4 раза заежал к ОД с просьбой заменить смазку суппортов. Каждый раз смотрели, щупали, шевелили говорят нормально. Звук этот бесить начинает. Почти исчезал в сухую погоду в октябре.
С этим пока не справился.
С удовольствием выслушаю советы.