XL.Катализатор

Z013 · 15.08.2018, 16:29

Кто разбирался в вопросе, подскажите.
Есть ли на нашем двигателе 2,4 функция прогрева катализатора?
Проблема в следующем, после ремонта (замена колец, колпачков, цепеЙ,и остальных вещей связанных с масложором), двигател стал работать гораздо тише, но появился звук(первые 30-60 секунд) после пуска, треск(или можно сказать как сечет глушитель) после пропадает и более не проявляется никак. специально пробовал ступенчато повышать и понижать обороты.
Быть может это косвенно говорит о неисправности каталика?

4WD-76 · 17.08.2018, 21:19

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

100x100 пламик встает акурат на место вырезанного катализатора, следовательно размер катализатора примерно 100х100, точнее ответа думаю не будет.

Размер верхних катализаторов в 3.0 (6B31) диаметр 93мм длина 103мм

Евгентий47 · 15.08.2018, 17:01

Нет прогрева. Это не Ваг, который воздух для продувки ката кидает..

TimOXa-41rus · 16.08.2018, 01:53

Осмотреть все на предмет прогара

Serjio_000 · 02.09.2018, 13:21

Всем доброго здравия.
Вопрос такой. Можно ли удалить (выбить) каты не снимая выпускной коллектор, а всего лишь отсоединив выхлопную трубу. Есть предчувствие, что если снимать коллектор может сломаться какой-нибудь болт и тогда гемморой обеспечен. Кто-то мне говорил, что можно не снимая, прямо через трубу, выбить каты.

Potable · 02.09.2018, 13:31

Цитата:

Сообщение от Serjio_000

Всем доброго здравия.
Вопрос такой. Можно ли удалить (выбить) каты не снимая выпускной коллектор, а всего лишь отсоединив выхлопную трубу. Есть предчувствие, что если снимать коллектор может сломаться какой-нибудь болт и тогда гемморой обеспечен. Кто-то мне говорил, что можно не снимая, прямо через трубу, выбить каты.

Именно так и выбивают некоторые конторы. Мой знакомый, о котором я вам писал в теме про бенз, так и выбил (снизу перфоратором с пылесосом), но себе хочу со снятием.

Serjio_000 · 02.09.2018, 13:36

Цитата:

Сообщение от Potable

Именно так и выбивают некоторые конторы. Мой знакомый, о котором я вам писал в теме про бенз, так и выбил (снизу перфоратором с пылесосом), но себе хочу со снятием.

Мне в одной конторе сказали, что пылесос не нужен, оно и без пылесоса хорошо высыпается. Свой что ли пылесос привезти ))))

Почему именно со снятием? планируете еще какие-то работы проводить или снятие даёт лучший результат?

Potable · 02.09.2018, 16:21

@Serjio_000, снятие даст представление о состоянии катов, допустим, можно и микрокамерой (которой нет) через отверстие лямбды посмотреть. При снятии точно пламегасители можно поставить. Но, имхо, самое главное, если бить не снимая, я не знаю открыти или закрыты клапана и, по закону распространения пыли при работе перфоратора, я не буду уверен, что в один из цилиндров не попадет эта пресловутая пыль. Но это чисто моя паранойя. Повторю, знакомый делал и все нормально.

Забыл добавить, драгсодержащие каты можно сдать. Проще их собрать при снятии, нежели выковыривать из пылесоса

Hart · 02.09.2018, 21:16

Цитата:

Сообщение от Potable

@Serjio_000, снятие даст представление о состоянии катов, допустим, можно и микрокамерой (которой нет) через отверстие лямбды посмотреть. При снятии точно пламегасители можно поставить. Но, имхо, самое главное, если бить не снимая, я не знаю открыти или закрыты клапана и, по закону распространения пыли при работе перфоратора, я не буду уверен, что в один из цилиндров не попадет эта пресловутая пыль. Но это чисто моя паранойя. Повторю, знакомый делал и все нормально.

Забыл добавить, драгсодержащие каты можно сдать. Проще их собрать при снятии, нежели выковыривать из пылесоса

а вы думаете если попадет пыль, то на следующий день движок сразу стуканет?) машина еще поездит какое то время и, вполне вероятно, что стуканутый движок достанется следующему владельцу.

Serjio_000 · 04.09.2018, 09:22

У меня ошибка по катам загорается с периодичностью в 1000 км. или чуть больше. Друзья автолюбители говорят, что это из-за плохого бензина и каты, типа, в моём случаи не причем.

Вот что я еще думаю: а если катализатор не удалять, а просто его перевернуть? Обычно задняя часть как правило в хорошем состоянии. Перевернуть кат и дальше ездить.

Potable · 04.09.2018, 17:11

@Serjio_000, хз, попробуйте перевернуть, не слышал о таком. А вот о мытье катов химией читал...

дмитрий7777 · 12.09.2018, 16:06

Друзья подскажите пожалуйста как снять выпускной коллектор на XL 4B12

mct · 04.10.2018, 09:17

Кто-то сравнивал пламики от MC-Race(GK100X100) и Fortluft(10010057) по качеству изготовления, толщине металла? Какие лучше взять. Fortluft на 20% дороже.

akselpk · 19.10.2018, 04:26

Здравствуйте. Прошу прощения если не туда написал.
У меня машина 2011 года купил недавно. Заметил что когда выхожу из машины то слышу какой то свистяще-шипящий звук. Через 2 недели как купил, при нагрузках (к примеру в гору заезжаю когда) появился звук дико рычащий будто бы у меня глушитель оторвало. Полез под нее и обратил внимание что ан месте стыка труб перед 3м катализатором сифонит выхлопной газ... Купил Уплотнительное кольцо (коническое) и поменял его. Старое просто высыпалось как песок когда снял трубу. Рычащий звук пропал.
НО звук свистяще-шипящий остался..
У меня впечатление что третий катализатор просто забит и воздух с трудом проходит поэтому и коническая прокладка умерла.
Поэтому родилась идея выбить 3й катализатор а может быть и сразу все 3.. но возникает вопрос с евро2 прошивкой
Правильно ли я понимаю следующее:
- если удалить только 3й катализатор шиться не надо? Ведь после него нет лямбды
- если удаляю катализаторы в выпускных коллекторах, то лямбды начнут на это реагировать и грозить мне чеком - следовательно мне придется шиться на евро 2 ?

Или же вообще шиться не нужно будет ?

Сейчас меня беспокоит только этот звук и повышенный расход.. 18 литров при пенсионерской езде. Никаких чеков нету на табло

ДмитрийГлаз · 19.10.2018, 10:26

@akselpk, Если трогать только третий ,то шиться не надо. Вообще обычно умирают коллекторные первые.

Добавлено через 53 секунды
Может их уже и нет у Вас ,и машина перешита!?