Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Господа, вопрос от недавнего владельца Outlander XL.
В октябре прикупил новый аккум, по совету продавца взял "японский, специально для японцев" Furukawa SuperNova 75D23L (см. приложенные фото). Но уже несколько раз разряжался, например, даже при не больших холодах за пару дней простоя, так, что машина не заводилась, а один раз даже не реагировал на брелок и кнопки ключа. Так, поставил авто 30-го декабря, а 3 января, не смог уже открыть с брелка. Зарядил. Поставил авто 4-го днём, и мониторил ситуацию, несколько дней напряжение не падало ниже 11V, а уже 7-го января напряжение упало до 6V. Морозы были в районе -20...-23 Провёл эксперимент. Затащил в тепло и не стал заряжать. За 2-3 часа в тепле напряжение на клеммах выросло до 11,5V. Кроме того, замечаю, что после нескольких коротких поездок мин по 5-10, стартер крутится уже не так бодро. (cигналка установлена StarLine). В связи с чем вопрос:
- это у меня где-то "косяк" в проводке или..?
- есть ли у аутлендоров такая болячка с разрядом АКБ?
- есть ли у японских АКБ непереносимость низких температур?
- может не тянет "гена" оутлендера такой аккум?
- Кто сталкивался, не жрёт ли сильно StarLine АКБ?
- ваш вариант...
Просто до этого был исключительно положительный опыт эксплуатации на другом авто АКБ Varta на 7,2 Ач, поэтому и теряюсь в догадках. Заранее спасибо за ответы.
@Деметрий,
- Проверить ток утечки. Блок блютуза - боляка аутов.
- Фурукава, судя по отзывам здесь - одна из лучших АКБ для аута. Но не помешает проверить дату выпуска. Мне, например, пытались продать, не помню точно, двухгодовалую вроде.
- исправный генератор выдает нужный ток, посмотрите напряжение на заведенной
- старлайн, при правильной установке потребляет миллиампер 40, если не ошибаюсь. Известны случаи повышенного потребления при активации функции комфортного закрытия окон при постановке на охрану, при подключении через кан- шину. + GSM , модуль может подсаживать акб при хранении авто в гараже.
Ну и новую акб нужно конечно заряжать перед установкой в авто. Я для себя определил следующую методу заряда Са/Са акб:
1.Заряд на автомате при максимальном наряжении 14,4 В током чем ниже - тем лучше, в пределах располагаемого времени конечно.
2. При падении тока до "буферного" (ниже 0,5А), осущесвить дозаряд током 1-2А в ручном режиме при максимальном напряжении 16В в течение двух - трех часов.
@Деметрий, в общем @Potable все основное уже написал, но немного добавлю.
Из симптомов понятно (если акк свежий и не бракованный), что присутствует либо НЕДОЗАРЯД, либо УТЕЧКА.
1. Недозаряда с большой вероятностью можно избежать прочитав этот пост. Вероятность поломки генератора оставим на десерт.
2. Утечку проверить согласно п.10. Дополнительно чтобы узнать виновата ли сига, нужно для измерений перед постановкой на сигналку привести датчик/концевик капота в соответствующее положение и мерить уже в состоянии постановки.
Если вышеперечисленное не сработает - поищем дальше.
Приехал из отпуска. Не было месяц в Москве. Аккумулятора хватило только на открытие дверей и снятия сигнализации, при включенном свете еле-еле горела одна фара. Закрыл на ключ.
Через неделю уже не работает сигнализация, габариты тоже не горят. Стоял аккумулятор украинского производства из г. Днепр Force 74. Ставил аккумулятор прежний владелец. Предыдущую зиму на этом аккумулятор откатал нормально. После отлучки на Новый год на 10 дней позволил завести авто. Но до этого тем же летом после 3 недель простоя завёлся с 3-его раза.
Сколько лет аккумулятору - хз.
Пошёл менять в Авто Русь в Южном Бутово. Надумал брать Varta E23. Продавцы вообще не понимают ничего в аккумуляторах. В магазине этот вариант оказался, но с датой выпуска 07.2017, а сейчас 01.2019. Т.е. ему около 1,5 лет. Песпредел такой утиль продавать. Где в Москве можно купить свежую Varta? Как понял в Авто Русь продают рухлядь.
Delkor 90D23L сдох, проработал 6 лет без проблем. Но тут я виноват, высадил его в ноль в новый год, оставив подсветку салона (хотя по идее должна была вырубиться сама через 30 мин). Хотел такой же, но в продаже практически нет. Купил TOPLA Top JIS SMF 65 Ah R+, на него как и на Delkor 4 года гарантии, по цене 4100 р, со сдачей старого за 800 р.
@amel, Емкость он конечно потеряет и от срока и от переморозки, тут без вариантов. Вот только 3/4 это вряд ли. Инфаэтого поста учитывалась при подъеме?