Очень даже неплохо, учитывая, что это мокрая дорога. Правда моментальный расход за сорокет, да, думаю, и не моментальный будет заметно больше тех цифр, про которые Валера говорит.
Причем тут маркетинг. Есть видео, смотрим и верим или не верим.
Я думаю не сложно найти несколько видео, где одна и та же машина будет показывать чудеса проходимости в одном видео и абсолютную беспомощность на простом участке на другом видео.
Или видео, где компанией производителем, был специально подготовленный полигон, на котором водитель учился 2 недели правильно его проезжать, а потом это показывают как легко и непринужденно проходится такой полигон и т.д.
Вы поймите, интернет - это такой же инструмент, как и реклама тайда по телевизору. Большая часть отзывов о товаре, услуге, гостинице и т.д. пишется теми кто пытается продать этот товар и тему кто конкурирует с ним.
интернет - это такой же инструмент, как и реклама тайда по телевизору.
есть много видео от реальных владельцев машины, а не "реклама или маркетинг".
Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от Slayer
Или видео, где компанией производителем, был специально подготовленный полигон, на котором водитель учился 2 недели правильно его проезжать, а потом это показывают как легко и непринужденно проходится такой полигон и т.д.
Давайте я немного потроллю/пооффтоплю - покажу рекламное видео с недостижимым расходом, а уважаемый Slayer объяснит нам, как именно оно было подстроенно?
Давайте я немного потроллю/пооффтоплю - покажу рекламное видео с недостижимым расходом, а уважаемый Slayer объяснит нам, как именно оно было подстроенно?
Это я к тому, что всегда нужно понимать, что снять или показать - можно все, что угодно.
Подбираются моменты и т.д. У меня есть фотка, где у меня расход 7.6 литра, но блин я это видел один раз в жизни, когда ехал из Зелнограда в Домодедово без пробок.
И если я буду везде выкладывать эту фотку и рассказывать, мол смотрите, какая экономичная машина - это будет не правдой, хотя такой факт был.
Показать, что ваша машина может скажем разогнаться до сотни за 4 секунды можно и на видео, а можно приехать на клубную встречу и показать всем это в как говорится во всей красе. И тогда без лишних споров все пожмут вам руку и признаются. что были не правы.
У нас вон в ралли камаз всех уделывает, супер чемпионы, только вот камазом это не назовешь.
Зачем? Достаточно всего-лишь сжать таймлайн в видеоредакторе и можно показать те же 2с. Правда со звуком придется долго возиться, т.к. человеческое ухо хорошо улавливает фальшь в звуке. Поэтому обычно такие ролики разгона всегда без звука.
Либо поехать под хорошую горочку, либо обрезать видео и показывать отсчет не с момента как нажимаешь на педаль, а с момента когда автомат секунду протупил, еще полсекунды ушло на первые пару км/ч, которые даются тяжелее всего, либо стартовать уже с наката. Ну и т.п. Тонкостей выведения цифр нужного номинала - выше крыши.
Купил СХ-5 с мотором 2,5 неделю назад, проехал чуть больше 1000 км, для интересующихся расходом: пока средний расход по трассе 8,0 литров, по городу 10,0 литров (все по данным борткомпьютера, I-stop не отключаю).
Европейская организация Euro NCAP опубликовала результаты испытаний систем автоматического торможения перед препятствием,
которые с января следующего года станут обязательной частью программы краш-тестов. http://motor.ru/news/2013/10/29/testresults/
на СХ-5 в России есть эта система и отлично работает.
на Outlander тоже есть. но Рольф "зажал" её для России.