Всем привет, кто может подсказать почему при температуре воздуха на улице более +20 градусов (плюс минус 2,3 градуса) кнопка включения кондиционера начинает мигать, дует теплый воздух, а когда температура на улице меньше +20 то кондиционер работает нормально. Радиатор чистили, фреон в норме.
Всем привет, кто может подсказать почему при температуре воздуха на улице более +20 градусов (плюс минус 2,3 градуса) кнопка включения кондиционера начинает мигать, дует теплый воздух, а когда температура на улице меньше +20 то кондиционер работает нормально. Радиатор чистили, фреон в норме.
@yey, времени нет для ремонта. Колечки купил, но скорее всего заменю осушитель, но сначала попробую подтянуть фитинги на нем, а уж потом ремонт. Пока холодит хорошо, значит утечка не быстрая и может до зимы докатаю Сильную утечку почувствую по звуку в системе и по температуре в салоне.
Поменял сегодня колечки. Бампер не снимали, осушитель оставили. Трубки открутились легко. Взяли 500 руб. Плюс за заправку 1700 руб. Час времени.
Добрый день, форумчане. Возник вопрос по управлению климатом. Может, я что-то не правильно делаю? Основываю свои наблюдения на работе климата в субару. Там было так:
1. Для включения климата небходимо было нажать и держать кнопки со снежинкой до 2-х звуковых сигналов и кнопку управления потоком воздуха до 2-х сигналов.
2. Выставление температуры по своему желанию.
Алгоритм работы был такой: на улице +30. Температура климата установлена на 22. Управление мощностью потока-на авто. Направление воздуха: ноги-лобовое. Так вот при запуске двигателя установка начинала дуть очень холодным воздухом и на максимальной мощности, и, по мере охлаждения салона, МОЩНОСТЬ обдува падала, и установка работала только на поддержание температуры в салоне.
С точностью до наоборот-в зимнее время, т.е. сначала дует очень горячий на полную мощьность, а потом поддержание температуры.
В Аулендере такого нет, почему то. Все ручки на авто стоят, на улице +30 (было летом), салонная температура-на 22. При запуске двигателя-дует прохладным воздухом и не на полную мощность.
Такое ощущение, что установка сразу дует воздухом установленной температуры.
Или так и должно быть?
Спасибо за помощь!
Нет. Дуть должен при включении холодным и на максимум, если салон сильно прогрет. Скорее всего у вас фреон частично ушёл. Правый центральный дефлектор дует холодом так же как крайний левый? Если нет, то фреона мало.
Нет. Дуть должен при включении холодным и на максимум, если салон сильно прогрет. Скорее всего у вас фреон частично ушёл. Правый центральный дефлектор дует холодом так же как крайний левый? Если нет, то фреона мало.
Други подскажите, Перед началом лета осуществил дозаправку кондея, после через 2 месяца он перестал работать, а точнее шипит вентиляторы работают, а все равно дует теплый воздух. Поехал в сервис, смотрели искали утечку - ничего не нашли. Погрешили на ниппеля-заменили, залили фреон и масло все было в норме и вот опять спустя 1,5 месяца такая же история. Скажите где искать то причину. Но при заправке мне мастер сказал, что компрессор дает маленькое давление, меньше чем положено. Или все таки это утечка и просто надо глубже рыть. Заранее спасибо.
@Turion178, заправляете его фреоном, который с маркером утечки (светится в ультрафиолете) и диагностируете место утечки. Часто уходит через банку осушителя, которая сбоку на радиаторе. Можно заменить банку. Если пробег большой и радиатор уже подзамят, то лучше его заменить, тем более он вместе с банкой идёт. Бывает, что трубки трескаются. В общем, надо к нормальным кондиционерщикам ехать.
Люди!!! ХЭЛП!!! Перестал работать вентилятор отопления!!! Включаю-на авто-0 эмоций, вручную тоже никак!!! Не дует!!! Хотел посмотреть предохранители, но на схеме не нашел обозначения. Подскажите, как двигаться? Проверить пердохраниьтель (подскажите, какой он и где), если в норма, смотреть релюшку (опять таки месторасположение не знаю) и далее резистор (как его проверить?) ну и напоследок сам моторчик? Я правильно путь поиска трабла описал? И подскажите по месторасположению предохранителей и реле.
Спасибо!!!
Люди!!! ХЭЛП!!! Перестал работать вентилятор отопления!!! Включаю-на авто-0 эмоций, вручную тоже никак!!! Не дует!!! Хотел посмотреть предохранители, но на схеме не нашел обозначения. Подскажите, как двигаться? Проверить пердохраниьтель (подскажите, какой он и где), если в норма, смотреть релюшку (опять таки месторасположение не знаю) и далее резистор (как его проверить?) ну и напоследок сам моторчик? Я правильно путь поиска трабла описал? И подскажите по месторасположению предохранителей и реле.
Спасибо!!!
Мистика. Вышел утром, завел машину-все заработало))) Зато есть плюс в базу знаний))) Узнал, где находиться предохранитель, реле и резистор, а заодно и методы их проверок)))