Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
колхоз тоже очень разный и даже заводской от именитого производителя специально под конкретную оптику,у меня три года стоит вот такой http://www.lighting.philips.com.au/v...p?id=1012984#0 производство ГЕРМАНИЯ на каждой детальке выбито,да и взяв в руки сразу это видно, сравнивал по светопотоку и светотеневой границе с корейским и китайским ,выигрыш полный в пользу ФИЛИПСА причем это очень заметно,и самое главное проверял на оптическом стенде(и на дороге само собой) он не ослепляет и прибор показывает что все укладываеться в люксах.температура света 4200 светопоток и фокусировка отличные !!!
Re: Установка светодиодов в передние габариты ---проблема
Цитата:
Сообщение от Airborn
За номерок - спасибо!
А по цене - я в Сыктывкаре купил их за 690 руб. Хотел ещё прикупить для подсветки номера - закончились, заразы! Купил какие-то китайские, так они светят разными цветами, паразиты!
Видать придётся раскошелиться через Экзист.
12964 2LED - а они в качестве передних габаритов подойдут?
Airborn, да я бы тоже не трогал:-) сгорели, честно отработав 3 года, вот и гадаю, то ли туда вставить LED, то ли усиленные а ля осрам\филипс то ли купить обычные.
Ustas, от ПТФ требуется хорошо светить в тумане. А с этой работой лучше всего справляются "обычные" лампочки, у них свет желтее, чем у "усиленных".
Кроме того "усиленные" служат меньше. Стоят дороже.
Закономерен вопрос: а оно тебе надо, это "усиление"?
Ustas, от ПТФ требуется хорошо светить в тумане. А с этой работой лучше всего справляются "обычные" лампочки, у них свет желтее, чем у "усиленных".
Кроме того "усиленные" служат меньше. Стоят дороже.
Закономерен вопрос: а оно тебе надо, это "усиление"?
Бывают еще лимонного цвета, мне очень нравятся и в тумане самое то ИМХО. Но видел их только Catz http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...-00000001.html , но дорогие жаба душит, так пока и не купил. Видел в живую, очень понравилось.
Если нужны "ну ваще жёлтые среди обычных галогенок", то смотрите в сторону Philips EcoVision или OSRAM UltraLife.
Они светят дольше (в 2-3 раза) по сравнению с обычными галогенками, и за счёт этого их свет желтее.
Если нужны "ну ваще жёлтые среди обычных галогенок", то смотрите в сторону Philips EcoVision или OSRAM UltraLife.
Они светят дольше (в 2-3 раза) по сравнению с обычными галогенками, и за счёт этого их свет желтее.
Видел, это не то. Свет именно лимонный, а не желтый. И он яркий, а эти долгоиграющие еле светят. Объяснить трудно, но если увидеть 1 раз спутать невозможно. Жаль нет аналогов среди тех же филипсов они подешевле.
Бывают еще лимонного цвета, мне очень нравятся и в тумане самое то ИМХО. Но видел их только Catz http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...-00000001.html , но дорогие жаба душит, так пока и не купил. Видел в живую, очень понравилось.
Газонаполненные лампы CATZ H1 CB151N принадлежат к серии "RISING YELLOW". Лампы с температурой света 2800 К. Цоколь Н1. Потребляемая мощность 55 Вт. Светоотдача 120 Вт. Цвет света - лимонный. Газонаполненные лампы IPF(Япония). Посадочное место(цоколь) H1. Температура света 3200К. Потребляемая мощность ipf автолампы 65 Вт. Высокая светоотдача 150 Вт. Газонаполненные лампы IPF H1 X-11 (3200K) обеспечивают самую высокую яркость и отличную видимость при любой погоде, будь то дождь или снег и в любое время года. IPF лампы H1 X-11 (3200K) светят чисто белым светом, без каких-либо примесей и оттенков.
А вот это и правда похоже то, что нужно и дешевле http://avto-komp.ru/product_308.html
Спасибо alex116 за наводку на IPF, не филипс по цене, но уже гораздо лучше. Еще б в живую увидеть!
скажите, пожалуйста, возможно чтобы работал евросвет (скандинавский ) свет? чтобы в режиме "авто" при заводе машины свет включался ( и днём тоже). когда машину заглушил свет выключался. у меня был форд. там сперва такой штуки не было. по совету мудрецов, поставил предохранитель в указанное место и этот евросвет заработал. может и в АУТе так можно?