[rbely]

Сообщение от Oleg L

А Вы Аут-Аут. Овощь Соренто, Блин, как оказывается лучше. Вот только почему этих овощей продается меньше? Какая то нестыковочка.

Так номинация же не "самый продаваемый кроссовер", так какие вопросы... Задайте критерии сравнения, поставьте им нужный вес - и получайте результат...

[Oleg L]

Как раз упрощения нет. Просто если бы на самом деле самая большая группа экспертов, как говорится в статье, выбрала бы спортидж, то у него и продажи были бы самыми высокими. Кстати Дастер не находится в верхних строчках продаж.

[rbely]

To Oleg L,
Абсолютно не согласен. Уровень продаж и лучший авто - понятия из разных категорий. Эксперты выставляли баллы по заданным критериям, дальше баллы суммировались, дальше применялся весовой коэффициент для каждого критерия - и вот результат... Это стандартная процедура для конкурса... А уровень продаж определяется в первую очередь покупательским спросом, в РФ преобладает спрос на авто из низшей ценовой категории, со всеми вытекающими... У дастера пока невысокий уровень продаж исключительно в силу того, что автофрамос не вышел по этой модели на проектную мощность (могу ошибаться, но вроде речь о 70тыс. в год), сейчас запись на эту авту на 2014г., либо раньше, но извольте допов на 150тыс. прикупить...

[Bonjorno]

Сообщение от rbely

To Oleg L,
Абсолютно не согласен. Уровень продаж и лучший авто - понятия из разных категорий. Эксперты выставляли баллы по заданным критериям, дальше баллы суммировались, дальше применялся весовой коэффициент для каждого критерия - и вот результат... Это стандартная процедура для конкурса... А уровень продаж определяется в первую очередь покупательским спросом, в РФ преобладает спрос на авто из низшей ценовой категории, со всеми вытекающими... У дастера пока невысокий уровень продаж исключительно в силу того, что автофрамос не вышел по этой модели на проектную мощность (могу ошибаться, но вроде речь о 70тыс. в год), сейчас запись на эту авту на 2014г., либо раньше, но извольте допов на 150тыс. прикупить...

Стоял в очереди на сей аппарат с марта 2012 до ноября сего года. Решил пойти на принцип и не брать авто с допами. В договоре написали, что поставка должна осуществится до июня 2013 года. Но менеджер заверил, что в октябре буду уже кататься. В общем после двух подорожаний и намеков что в 2012 году я его не получу, а в январе очередное подорожание, я расторг договор. Почесал репу, оказалось выгоднее купить на 50 тыс допов и уже ездить на авто, чем ждать и получить авто за теже деньги но без них...

Показатель стоимости автомобиля у нас в стране конечно велик, и если есть возможность купить авто по броссовым ценам, но с возможностями дорогих авто, люди конечно же купят, только тут много скрытых камней и неоправданных переплат. В общем мой Дастер тогда получался где то на 750 тысяч, плюс колхозить еще на 40... в общем 800 т.р.... А это уже не дешево... А машинка удалась, не хамское бы отношение дилеров и реальный конкурент, хоть и классом ниже, да и качеством.

[galinetz]

Почитал тему, особенно смешны сравнения с корейскими недоавто. Писали очевидно продавцы данных. Два месяца мучился с выбором, побывал на многих тест-драйвах. Хотел купить срв, пробовал тигуан, каптиву и остановился на новом ауте. Инстайл (у нас топ комплектация) с мицу дизелем в 150 л.с. И крутящим моментом 380 нм при 1750 оборотах. Аут победил за счет большего багажника и водителем выбираемого модуса езды. Корейцев даже не смотрел. Владельцы данных авто на своем форуме считают удачей 10000 км без сто.

[bc----]

Сообщение от galinetz

Хотел купить срв, пробовал тигуан, каптиву и остановился на новом ауте. Инстайл (у нас топ комплектация) с мицу дизелем в 150 л.с. И крутящим моментом 380 нм при 1750 оборотах.

Только что в вашу карму улетела тысяча лучей черной зависти. В России дизельных аутов нету, а очень многие хотели бы.

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:48 ----------

Сообщение от Oleg L

Как раз упрощения нет. Просто если бы на самом деле самая большая группа экспертов, как говорится в статье, выбрала бы спортидж, то у него и продажи были бы самыми высокими.

Эксперты в подобных тестах - это часто вообще существа с другой планеты. Например, могут легко взять количество выбрасываемого СО2, и поставить этому параметру бОльший вес, чем аппетиту автомобиля, или его способности переваривать низкооктановый бензин. А попробуйте найти хоть одного реального покупателя, который руководствуется такими же критериями.

[arkadius]

По Новой С-РВ, морда стала точь в точь как у Колеоса, а по ТТХ ее теперь с кроссоверами сравнивать-то грех, полный привод остается скорее, как противобуксовочная система. Если есть переднеприводный вариант ИМХО переплата за полный привод на С-РВ вряд ли целесообразна.

А про конкурсы-лауреаты, Мустейн четко обозначил. В этой стране на конкурсе Новая Волна каждый год выходит в финал заслуженный артист России и ее же золотой голос :-)
Кто девушку в ресторан ведет, тот ее потом и танцует (с).
Все эти конкурсы, что в РФии, что в развитых автомобильных державах не более, чем маркетинговые и рекламные шоу. Хоть двигатель года, хоть авто года, хоть там...педаль года.

[MOK]

Естественно такие оценки не могут быть объективны
каждый решает для себя сам что в данный момент ему нужно
к чему лежит душа или как говорится:







обжегшись на молоке, будешь дуть и на воду

[arkadius]

Я в период выбора смотрел Спортягу.
Во-первых, машина скорее конкурент Кашкаю. Учитывая, что Европейский тренд благоволит малым кроссоверам.
Во-вторых, каждый рубль потраченный Хундай/Киа на раскрутку машин, аренду помещений на Тверской под автосалон, спонсирование подобных конкурсов и редакций ЗР и прочих автожурналов, господа российские автолюбители заплатят из своего кармана.

[СергейМДХ]

Сообщение от arkadius

Я в период выбора смотрел Спортягу.
Во-первых, машина скорее конкурент Кашкаю. Учитывая, что Европейский тренд благоволит малым кроссоверам.
Во-вторых, каждый рубль потраченный Хундай/Киа на раскрутку машин, аренду помещений на Тверской под автосалон, спонсирование подобных конкурсов и редакций ЗР и прочих автожурналов, господа российские автолюбители заплатят из своего кармана.

А мицу со своей рекламой на телеке и на каждом билборде выставляет счёт Японии. Не заставлять же своих покупателей платить

[arkadius]

Сообщение от СергейМДХ

А мицу со своей рекламой на телеке и на каждом билборде выставляет счёт Японии. Не заставлять же своих покупателей платить

Но при этом японские машины остаются результатом работы инженеров, а не маркетологов и прочих штаейров.
Рекламная политика Митсу не настолько навязчива, да и не самая активная среди японских производителей. Гляньте на рекламу Ниссана или Тойоты например. Ну и накладные расходы на автожурналистов, ТВ ведущих, псевдоавто конкурсы и прочие пиаракции покупатели Митсу не оплачивают.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

Может в этом секрет приемлемых цен на Аут?

[mustein]

arkadius, совершенно верно. На рекламу они тратят минимум, им нет нужды проплачивать откровенно бредовые статьи про ликвидность и премиальность корейских машин и платить прыщавым тинейджерам за троллинг на форумах конкурентов. К тому же у них ниже издержки производства и разработки моделей. Не нужно учить корейских крестьян, десять лет назад слезших с дерева пользоваться японскими станками, покупать у европейцев и японцев устаревшие технологии, создавать в Европе инженерные центры и переманивать зарплатами ведущих специалистов инженеров 3-й категории с Форда и Пежо.
Японцы если и экономят, то на подсветке кнопок и заднем бампере)) Зато они могут себе позволить делать автомобили с подвеской и прочным и легким кузовом. А не чугунные гробы с дохлыми моторами на Мондо вместо амортизаторов.
Понятно отчего Хуиндай, которому цена максимум 1100 продается за 1500. Не понятно только кто это купит? Сережа что-то тоже не торопится.

[Моня]

На авто за 3 ляма дисплейчик монохромный. Так, что не так всё плохо. Зто Ниссан Патрол
http://i.********/reviews/photos/niss...615_add_1.jpeg

[Oleg L]

Сообщение от Моня

На авто за 3 ляма дисплейчик монохромный. Так, что не так всё плохо. Зто Ниссан Патрол
http://i.********/reviews/photos/niss...615_add_1.jpeg

Вы не видели дисплейчик на БМВ похоже. Но там платится не за цветную переливающуюся приборку а-ля Санта Фе.

[Моня]

Сообщение от Oleg L

Но там платится не за цветную переливающуюся приборку а-ля Санта Фе.

...ага, дисплей от Соляриса . расход 25-28л/ 100. (Понт дороже денег)