Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
@mac-mac, Нет. Проверил полностью блок под капотом и т.н. сервисный предохранитель, магнитолу, сигнализацию, ГБО. Смотрю теперь на эти толстые провода. Лазить по ним лень. хотелось бы узнать что для чего. Блок под рулем не успел подергать. Сломал щипцы для предов, а без них под рулем никак.
Добавлено через 3 минуты
И кстати да. Сел я тут в машину, думаю, а сам периодически на амперметр поглядываю. Вдруг откуда ни возьмись )))) ток подпрыгнул до 2 ампер и начал скакать от 1,5 до 2,3 примерно в течении минуты. Потом успокоился. Я вот подумал: если такое может происходить периодически, то зимой несложно аккумулятора лишиться.
Доброго времени суток! Недавно озадачился поиском маркировки даты выпуска конкретного типа АКБ ( альфалайн 88 Ач).
Набрел на достаточно объемную и свежую информацию по маркировке большинства известных брендов. Очевидно эта информация может быть полезна в преддверии наступающей зимы и от продаванов такую информацию не получить, особенно если АКБ уже пролежала неопределенное время без обслуживания. Прошу извинить, если уже было
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Микротоотчет.
Цитата:
Сообщение от YesYes
В итоге прикупил Фурукаву FB7000 90D26L 6СТ-73....
А вот у нас на стройке был такой случай....
У меня давно в авто отдельным доп-прибором стоит вольтметр. И я стал замечать, что аккумулятор с октября месяца все хуже и хуже держит заряд. И вот вчера, он у меня прямо на заправке не смог завести авто.
Повезло, то что это было в том месте, где рядом магазин akbmag_ру и мой гараж.
Всего-то 300 метров прогулялся с 17 килограмовой гирей
В гараже лежал старый акк, а в магазине был 90D26L был по хорошей цене 7250 руб (с учетом старого).
Заменил.
Итого: Фурукавы хватило на 5 лет, а ценник на свинец вырос в два раза.
Запись для статистики: Нынче исполнился год титанату под капотом. Стоит "соло". Полёт отличный, и в жару и в мороз. Не снимал (лень было на лето скидывать), не заряжал. Вру, один раз вытаскивал, двигатель помыть. По хорошему, снять характеристики... не хочется лезть. Работает, да работает.
на прошлой тачке был титан.
у меня он прослужил 2 года, затем тачка уехала к сестре и сдох мотор. я августе мотор разобрали, акб музыкой высадили в 0 и оставили зимовать под капотом. В декабре мотор был готов к установке. акб был замерший в лед, был отогрет и заряжен. прошло 2 года - акб еще жив.
Ещё для статистики:
Доставшийся от предхоза акк гонял на 16 вольтах и сверхмалых токах. Итог - выкипел электролит почти полностью. Запись здесь есть.
Свежий СЕНЕ (куплен менее месяца со дня выпуска в начале 2017 года) год назад снял по причине установки титаната. Его год/периодически гонял уже на 14,4В, свехмалыми токами (менее 0,5А). И как-то он слабовато ... хотя напруга стабильно держалась 13В (собственно это и настораживало, много, т.к. эдс пропорциональна плотности).
Дошли руки, просверлил отверстия в крышке, сунул ареометр и офигел...1,325 во всех банках. Пластины скрыты, но уровень низкий. Вывод - потеря воды. Глазок светит зелёным. Фиг когда возьму необслуживаемую акб.
Её убивает даже заряд на 14,4В
Запарившись сначала каждые три дня, потом каждый день снимать и таскать домой аккумулятор на зарядку, взял Furukawa Super Nova. Посмотрим, как держать будет.
Параллельно электрик нашел утечку - блок bluetooth, отключил и утечка упала с 0,4 до 0,03A.
Теперь вот размышляю - аккум "из коробки" дает 12,6-12,4 В, надо ли его поставить первый раз на зарядку дома? В мануале написано - "не требует зарядки в период гарантийного срока".
И опять же, аккумулятор Ca-Ca, там какая-то особая зарядка нужна...
Теперь вот размышляю - аккум "из коробки" дает 12,6-12,4 В, надо ли его поставить первый раз на зарядку дома? В мануале написано - "не требует зарядки в период гарантийного срока".
И опять же, аккумулятор Ca-Ca, там какая-то особая зарядка нужна...
Заряжать новый очень желательно, аккум Са-Са заряжают повышенным напряжением, вплоть до 16 В.
В инструкции к данной Фурукаве (у самого такая батарея) написано заряжать напряжением не выше 14,8 В.
Привет всем , за полтора месяца после покупки одна и та же лажа с периодичностью месяц , приезжаю на работу авто не закрываю ключ тоже в замке зажигания забываю прихожу через часов 9 к авто завести не могу приходится просить прикурить , стоит аккумулятор бош новый правда на 60 а/ч может надо помощнее поставить .
@Половец, Очень интересная история.... )
Если оставлять ключи в зажигании, то автомобиль продолжает потреблять ресурс аккумуляторной батареи. Он не может "заснуть".
Получается машина 9 часов разряжает аккумулятор, по дороге домой она подзаряжается, но не достаточно для ее полноценной работы. По итогу имеем, что имеем
П.С. Это Ваш первый автомобиль?
Приветствую! Поделюсь опытом, Varta Asia Blue Dynamic D47 на ауте хл 2.0 отходила ровно 2 года и 2 дня ) Бегала только по Мск, зимы и лето в последние годы были так себе, не злые. Пробежала машина за это время тысяч ~30. Брал за 3500, в принципе наверное норм за эти деньги 2 года хвостиком ) Никаких подготовительных работ не проводил. Привезли батарейку, поставил и поехал.
Друзья, я правильно понимаю что батарейка Furukawa Battery FB Super Nova хорошо встанет в xl 2.0 2011 года? В соответствующем разделе не нашел информацию по батарейкам ) Заранее спасибо! )