Airtrek TURBO VS ...

C00LM4N · 19.03.2012, 11:40

Илья, 210 на маховике.
На колесах, если правильно помню по прикидкам, 160-170.

hakke.net · 19.03.2012, 11:51

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Илья, 210 на маховике.
На колесах, если правильно помню по прикидкам, 160-170.

тогда что написано в птс не правда? зачем тогда мы платим налоги с 240. что за ересь

если б на колесах было 160, то трек разгонялся бы не менее 8сек со своей массой и квотер ехал под 17сек

JAP · 19.03.2012, 12:01

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Илья, 210 на маховике.
На колесах, если правильно помню по прикидкам, 160-170.

какие 160-170? вот же мерились клубни
https://out-club.ru/board/showthread...8%E5%E9&page=2
https://out-club.ru/board/showthread...8%E5%E9&page=3
с колес ~210hp

vavan · 19.03.2012, 12:38

Цитата:

Сообщение от JAP

какие 160-170? вот же мерились клубни
https://out-club.ru/board/showthread...8%E5%E9&page=2
https://out-club.ru/board/showthread...8%E5%E9&page=3
с колес ~210hp

Вот здесь http://evotrack.cc/index.php?showtopic=165. У ребят в пересчёте на маховик.

georg1970 · 19.03.2012, 12:43

Цитата:

Сообщение от vavan

Вот здесь http://evotrack.cc/index.php?showtopic=165. У ребят в пересчёте на маховик.

все верно парень написал.

---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:43 ----------

Цитата:

Сообщение от ralf

Я уже задавал этот вопрос но так и не увидел ответ,и даже бан получил

Именно поэтому у Джонсона получился такой странный график по моменту- из-за пересчетов...

Alex_head · 19.03.2012, 11:44

А на треках конфиг как на эво и что? Вот и выкини свои 3 сек из-за коробки.

Homa · 19.03.2012, 12:25

Цитата:

Сообщение от Alex_head

А на треках конфиг как на эво и что?

С чего вдруг???

C00LM4N · 19.03.2012, 12:20

Илья, кривая момента при одном и том же параметре мощности двигателя может очень сильно изменять время разгона.
У мазды 3 двухлитровой (не мпс) разгон до сотни 7.5-8 секунд, а там всего 160 сил.
У 80% японских автомобилей, у которых в ТТХ заявлено не 280 сил, реальные силы меньше заявленных.

Данил, вот если не знаешь - не надо утверждать. Shoot_44 видишь в нижнем левом углу? Это пересчет на маховик по самому большому коэффициенту, для полного привода (4x4). Как писали: "Чтоб понять какая мощность на графике динодинамикса достаточно посмотреть на вертикальную ось мощность, а вернее что указано вверху этой оси. Если там написано S PS (S - SHOOTOUT, в пересчете на маховик), а вам м***коватый владелец авто орет "это мощность с колеееес!" шлите его н**ер. Это мощность уже в пересчете на маховик".

ralf · 19.03.2012, 12:42

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Илья, кривая момента при одном и том же параметре мощности двигателя может очень сильно изменять время разгона.
У мазды 3 двухлитровой (не мпс) разгон до сотни 7.5-8 секунд, а там всего 160 сил.
У 80% японских автомобилей, у которых в ТТХ заявлено не 280 сил, реальные силы меньше заявленных.

Данил, вот если не знаешь - не надо утверждать. Shoot_44 видишь в нижнем левом углу? Это пересчет на маховик по самому большому коэффициенту, для полного привода (4x4). Как писали: "Чтоб понять какая мощность на графике динодинамикса достаточно посмотреть на вертикальную ось мощность, а вернее что указано вверху этой оси. Если там написано S PS (S - SHOOTOUT, в пересчете на маховик), а вам м***коватый владелец авто орет "это мощность с колеееес!" шлите его н**ер. Это мощность уже в пересчете на маховик".

Я уже задавал этот вопрос но так и не увидел ответ,и даже бан получил

hakke.net · 19.03.2012, 12:58

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Илья, кривая момента при одном и том же параметре мощности двигателя может очень сильно изменять время разгона.
У мазды 3 двухлитровой (не мпс) разгон до сотни 7.5-8 секунд, а там всего 160 сил.
У 80% японских автомобилей, у которых в ТТХ заявлено не 280 сил, реальные силы меньше заявленных.

Данил, вот если не знаешь - не надо утверждать. Shoot_44 видишь в нижнем левом углу? Это пересчет на маховик по самому большому коэффициенту, для полного привода (4x4). Как писали: "Чтоб понять какая мощность на графике динодинамикса достаточно посмотреть на вертикальную ось мощность, а вернее что указано вверху этой оси. Если там написано S PS (S - SHOOTOUT, в пересчете на маховик), а вам м***коватый владелец авто орет "это мощность с колеееес!" шлите его н**ер. Это мощность уже в пересчете на маховик".

у мезды 3 никогда не было 160 сил насколько помню. мазда 3 не едет. могу показать машину, которая едет как трек при моторе 1.6л, может даже быстрей, стоковая.

и откуда такие глубокие познания о 280 силах?)))

мне кажется с таким пониманием вопроса совсем не стоит тут писать ахинею.

ralf · 19.03.2012, 13:26

Цитата:

Сообщение от hakke.net

у мезды 3 никогда не было 160 сил насколько помню. мазда 3 не едет. могу показать машину, которая едет как трек при моторе 1.6л, может даже быстрей, стоковая.

и откуда такие глубокие познания о 280 силах?)))

мне кажется с таким пониманием вопроса совсем не стоит тут писать ахинею.

вот откуда такие познания,посмотри на фото,все поймешь

georg1970 · 20.03.2012, 04:09

Цитата:

Сообщение от hakke.net

и откуда такие глубокие познания о 280 силах?)))

мне кажется с таким пониманием вопроса совсем не стоит тут писать ахинею.

На дроме выкладывали скан файла из японского журнала по многим моделям японцев. В одной колонке заявленная мощность, в другой - после стендового замера. 90 процентов было меьше, чем заявлено...
Среди тех, у кого по факту было больше, чем заявлено - были эво 7, 8, 9...

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------

Цитата:

Сообщение от hakke.net

встречный вопрос, валы с широкими фазами что-то дадут на стоковом моторе и тд04?

В разумных пределах. Томей делает на стоковый мотор валы 260 градусов. Ставить больше бессмыслено при ТД04.

hakke.net · 20.03.2012, 09:42

Цитата:

Сообщение от georg1970

На дроме выкладывали скан файла из японского журнала по многим моделям японцев. В одной колонке заявленная мощность, в другой - после стендового замера. 90 процентов было меьше, чем заявлено...
Среди тех, у кого по факту было больше, чем заявлено - были эво 7, 8, 9...

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------

В разумных пределах. Томей делает на стоковый мотор валы 260 градусов. Ставить больше бессмыслено при ТД04.

насколько помню у гетеров ещё было больше чем написано.
трека там вроде не было.
а если от эво валы? они позлее наших насколько помню фотку макса дейкина на драйве.

georg1970 · 19.03.2012, 12:41

в тридцать третий раз пишем- мощность всех японских двигателей указывается на маховике. до колес доходит меньше. Приблизительно 10-12 процентов потерь на каждую сторону привода ( 4 вд это минус 20-25 процентов), плюс потери на акпп ( на мкпп здесь потери минимальны).

JAP · 19.03.2012, 13:14

ок! пусть так) только скажите в каких силах мы тут все меряем? все те кто пишут что они в клубе 300+, на самом деле в каком они клубе?))

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:14 ----------

и еще есть вопрос: если 210 российских лс это пересчет замера с колес на маховик, то как же японцы получили 240лс на маховике без всяких пересчетов?)