Возможные причины запотевания: активная манера езды, редкое использование авто (55 тыщ за 6 лет).
Мелочь, но как версия - снижение уровня масла в движке, перегрев его остатков, клин и в таком духе..
Что-то у вас проблемы с причинами и следствиями
Причиной запотевания сальника является, как не удивительно - его износ, а вовсе не "активная манера езды и бла-бла-бла %)
Точно так же "снижение уровня масла" - это не причина. а следствие. А причина - изношенный сальник.
Сальник бы нужно поменять, а не разводить сложные теории. А о том, что уровень масла в машине надо контролировать. знает. кажется, каждый школьник
Ещё 20 тысяч осталось до 120, это конец...
Следуя годовому пробегу это наступит через два года. Два года ожиданий-КОШМАР!
Что делать, ума не приложу....
был на днях в ТСМ, за месяц три аута со стуканутыми движками. вердикт - несвоевременная замена масла =))
Мой пост конечно же юмор чистой воды))), а по теме: на каком же межсервисном пробеге они приезжали?!
Я остаюсь со своим мнением, следи за уровнем, загорелась ошибка по катам-сразу удаляй, и опять следи за уровнем масла между заменами, и прослужит он верой и правдой далеко за 120 тысяч.
Хорошее масло 10 тысяч, по гавенее 7-8.
Задымил сегодня маслянным выхлопом после небольшей вжарки , предварительно - колпачек/ки маслосъемные слетел/ли, завтра разберем посмотрим.
Тяга не пропала, прет так же, только масло горит
п.с. 2007 год, 108 тысяч пробега, видимо резина задубела, вжариваю регулярно, за машиной слежу
@-КОТ-,
мск поменял на 90 т, объединили с ГРМ ( появился масл. налет в насадках выхлопной), не сказать что были прямо в хлам, но подзадубевшие ...
Ещё раз подтверждение, что за мотором надо следить, а если любишь и позволяет иногда вжарить, то следить в два раза больше. Конечно и финансовые затраты сразу увеличиваются в несколько раз.
Пожалуйста, отпишись потом по вскрытию .
Ещё раз подтверждение, что за мотором надо следить, а если любишь и позволяет иногда вжарить, то следить в два раза больше.
Скорее это подтверждение, что на машине надо ездить. А когда она в основном стоит и пробеги не превышают в 10 тыс в год - то не удивительно, что МСК дубеют к 90 тысячам...
Задымил сегодня маслянным выхлопом после небольшей вжарки , предварительно - колпачек/ки маслосъемные слетел/ли, завтра разберем посмотрим.
Тяга не пропала, прет так же, только масло горит
п.с. 2007 год, 108 тысяч пробега, видимо резина задубела, вжариваю регулярно, за машиной слежу
Скорее это подтверждение, что на машине надо ездить. А когда она в основном стоит и пробеги не превышают в 10 тыс в год - то не удивительно, что МСК дубеют к 90 тысячам...