Илья, у 2л мазды заявлено 150 сил, а по замерам ближе к 160 (по-моему 158 было на графике). Поэтому и едет хорошо.
Ты заблуждаешься, я тебе объяснил как и что, а ты в ответ ещё и хамишь.
Потери у трека (на акпп) в трансмиссии 25-30%, уж 25% можете смело вычитать из данных графиков.
Вполне возможно, что на только что собранном и обкатанном моторе на японском 98 бензине на маховике будет 240. Они же меряют на самом маховике, а не с колес пересчитывают. Может потери и больше 30%, никто же не проверял достоверно именно для измерявшегося трека.
А вообще да придет Ваня, да потрет весь этот треп. И будут счастливо трындеть треководы в неведении о 240 силах...
Илья, у 2л мазды заявлено 150 сил, а по замерам ближе к 160 (по-моему 158 было на графике). Поэтому и едет хорошо.
Ты заблуждаешься, я тебе объяснил как и что, а ты в ответ ещё и хамишь.
Потери у трека (на акпп) в трансмиссии 25-30%, уж 25% можете смело вычитать из данных графиков.
Вполне возможно, что на только что собранном и обкатанном моторе на японском 98 бензине на маховике будет 240. Они же меряют на самом маховике, а не с колес пересчитывают. Может потери и больше 30%, никто же не проверял достоверно именно для измерявшегося трека.
А вообще да придет Ваня, да потрет весь этот треп. И будут счастливо трындеть треководы в неведении о 240 силах...
кто хамит? тебе кажется.
сколько у мазды на колесах? вообще нас не должна интересовать мощность заявленная, интересна только мощность на колесах. у трека это около 200сил.
на мазде не знаю, но чтоб было больше заявленной производителем - врядли, скорее пересчет на маховик кривой. потери высчитаны не верные.
Илья, возьми калькулятор и вычти из данных графиков треков 25% (это по-минимуму, хотя справедливо скорее для механики). 200 не получится.
ну это понятно что по расчетам, выйдет меньше. тогда графики которые делались на треках ниочем не говорят по твоему? или ты считаешь это корявый пересчет?
Почему корявый? Может быть поправка мала, там что-то около 25% и накидывается к мощности с колес. А может действительно примерно так на маховике и есть.
если на маховике всего 210, то мотор митсу дико тупой)) на таком нереальном стоковом давлении.
я говорю о графиках без пересчета. чисто мощность с колес.
На каком таком нереальном давлении? У нас мелкая турба, у нас очень добрые валы (применю такое выражение в противоположность злым), мелкий горячий кулер... Все предсказуемо.
На каком таком нереальном давлении? У нас мелкая турба, у нас очень добрые валы (применю такое выражение в противоположность злым), мелкий горячий кулер... Все предсказуемо.
на стоковом давлении больше бара, к примеру у субар та же мощность на меньшем давлении достигается при примерно равных прочих.
встречный вопрос, валы с широкими фазами что-то дадут на стоковом моторе и тд04?
мне кажется с таким пониманием вопроса совсем не стоит тут писать ахинею.
На дроме выкладывали скан файла из японского журнала по многим моделям японцев. В одной колонке заявленная мощность, в другой - после стендового замера. 90 процентов было меьше, чем заявлено...
Среди тех, у кого по факту было больше, чем заявлено - были эво 7, 8, 9...
---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------
Цитата:
Сообщение от hakke.net
встречный вопрос, валы с широкими фазами что-то дадут на стоковом моторе и тд04?
В разумных пределах. Томей делает на стоковый мотор валы 260 градусов. Ставить больше бессмыслено при ТД04.
На дроме выкладывали скан файла из японского журнала по многим моделям японцев. В одной колонке заявленная мощность, в другой - после стендового замера. 90 процентов было меьше, чем заявлено...
Среди тех, у кого по факту было больше, чем заявлено - были эво 7, 8, 9...
---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------
В разумных пределах. Томей делает на стоковый мотор валы 260 градусов. Ставить больше бессмыслено при ТД04.
насколько помню у гетеров ещё было больше чем написано.
трека там вроде не было.
а если от эво валы? они позлее наших насколько помню фотку макса дейкина на драйве.