я спорить со всем форумом небуду. т.к . тут все против др.авто(хотя почти никто ими рено не владел) а история есть http://www.drive.ru/renault/history/ -хотя недоверчивые опять найдутся.
ну митсу тоже называют японские жигули -поэтому родословная это что в вашем понимании? а сейчаз бы я выбрал другой авто.да и история рено поболее япов.
Ну я как-то много читаю на эти темы и не разу такого не слышал..Родословная это достижения ,имя ,чего у Рено нет,а выпуская Колеос Рекно лишь спустилась с того чего достигла на Мегане 2.История Рено это просто смех..Колеос бы выбрали
я спорить со всем форумом небуду. т.к . тут все против др.авто(хотя почти никто ими рено не владел) а история есть http://www.drive.ru/renault/history/ -хотя недоверчивые опять найдутся.
Так и по этому понятно,что имеем дело с массовым и бюджетным автопроизводителем,не имеюшим никаких достижений Пока Рено ассоциируется с выпуском простых и дешевых автомобилей в больших количествах,не более того
где у митсу дорогое авто(ну паджерик есче нормальный)?несмешите .достаточно сесть в салон лагуны и тогоже галанта и все станет ясно(где экономия а где лдя людей) тока вам это ненадо я уже понял. то что у рено авто дешевые это лучше чем дорогие и пустые. вообщем у меня свое мнение у вас свое.
где у митсу дорогое авто(ну паджерик есче нормальный)?несмешите .достаточно сесть в салон лагуны и тогоже галанта и все станет ясно(где экономия а где лдя людей) тока вам это ненадо я уже понял. то что у рено авто дешевые это лучше чем дорогие и пустые. вообщем у меня свое мнение у вас свое.
Можем сравнить Паджерик с самыми популярными моделями от Рено -Клио и Логаном.Про лагуну и вспоминать не стои кто же ее покупает,можно производить,но нужно чтобы еще и был на это спрос,а так все как говорил Гон в интерьвью - маленькие и недорогие,типа Тато Нана(его слова).Какая Лагуна
Если уж речь зашла о Рено, то хочется узнать почему же нормально продаются только буджетные Логаны. А все остальные сливают конкурентам. Наверное не в силах раскусить нам изюминку этих автомобилей.
Больше двух тысяч постов в этой теме!!!
Если почистить переходы на личность ,останется около 100 сообщений, не больше. Вы ЧО? Есть статистика продаж (АУТ +1), есть рулетка для багажника и салона (аут +1), есть движки ,подвеска, полный привод (аут +1). Есть "родословная" САМСУНГ VS МИТСУ (аут +1).
Давайте больше конкретики что ли. Люди смотрят форумы, выбирают будущий авто, а осилить две тысячи постов в лом будет...
Давайте больше конкретики что ли. Люди смотрят форумы, выбирают будущий авто, а осилить две тысячи постов в лом будет...
Согласен.Может с этого и стоило бы начать...Хотя неужто кто-то серьезно стоит перед таким выбором как в названии этой ветки,здесь еще вроде таких не было
Здесь тема про Колеос в частности, а не про Рено в целом.
А чего ещё про Колеос писать? всё написано - подавляющее большинство людей на этом форуме не готовы принять Колеос в конкуренты Так что только пофлудить только и остаётся. Только ссориться по ерунде не надо.
+1. Но должен заметить, что почти годовалый спор по поводу Колеоса только сплотил виртуальный коллектив out-club-a. Другие уже давно бы разосрались (excuse me) и разбежались. А наше дело "живет и побеждает". Чтобы нас рассорить, нужен соперник покруче
А если серьезно, смотрю уже год на это чудо и никаких теплых чувств к нему не заиспытывал. Делали бы уже рестайлинг, что ли, чтобы хоть вопрос об убогости внутреннего и внешнего дизайна снять, хотя во время кризиса надеяться на это не приходится.
За 1 мин 16,86 сек дистанцию преодолел Роман Григорьев, генеральный директор компании «Авантайм» на автомобиле Renault Koleos. Кстати, лидеру он уступил всего четыре секунды.
Т.е. 2 место (всего участвовало 19 внедорожников) http://www.zr.ru/articles/58751/cpage/3