Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
День добрый, уважаемые!
Подскажите, пожалуйста, что за диски установлены на новом ауте и какова их размерность. Визуально, похожи на R19, производитель непонятен, но выглядят зачетно.
Вчера поставил резину Yokohama Geolandar H/T-S размерности 235/60, 17 диаметр...
.. Нигде ничего не зацепляется, не скребёт. Всем рекомендую.
Наружу из арок не выпирает, дополнительной грязи на порогах от передних колёс пока не заметил...
Диски выбрал Borbet CA. Смотрится аккуратно и красиво. Вылет и диаметр под ступицу выбрал соответствующие штатным.
Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
Друзья, я в панике. Долго выбирал диски на лето... по дизайну запал на Replica Mi36 http://www.abcshina.ru/disc/full/Replica/MI36.jpg
НО у них вылет ET46. Продавец говорит типа все Ок. Перечитал кучу всякой инфы и склонен купить то что не очень нравица, но зато ET38, как Японапапа велел. Что скажете? 38...
Последний раз редактировалось Sergy; 30.03.2010 в 03:15.
Причина: [QUOTE]
Друзья, я в панике. Долго выбирал диски на лето... по дизайну запал на Replica Mi36 http://www.abcshina.ru/disc/full/Replica/MI36.jpg
НО у них вылет ET46. Продавец говорит типа все Ок. Перечитал кучу всякой инфы и склонен купить то что не очень нравица, но зато ET38, как Японапапа велел. Что скажете? 38...
Скорее всего задевать не будут. У меня стоят 18" и ЕТ45, но зачем заужать ширину колеи на 16мм ведь она обеспечивает устойчивость в поворотах.
Моё мнение- НЕ стоит испытывать судьбу.
Последний раз редактировалось Sergy; 30.03.2010 в 03:16.
Причина: [QUOTE]
Это я видел, сайт это глядел. Размеры совпадают, и даже вроде индекс нагрузки. Но гложат сомнения. Все же резинка это для легковых авто, так по крайне мере ее позиционирует производитель. А вот те модели, что я перечислил, которые идут на SUV - их почему то не т в нужном мне размере
Панятна, интересен R19. Так тада надо отталкиваться от ширины предполагаемых дисков при фиксированном диаметре колеса, читай профиля шины. Он при R19 получается 225/55=123,75мм R19-R18=25,4мм 123,75мм-25,4мм/2=111,05 мм.
А дальше вооружившись таблицей соответствия http://kolesaonline.ru/art_sprav_05.php и калькулятором подбирайте соотношение ширины резины и ее высоты. Может созреете на J8 или J8.5
Цитата:
Сообщение от Black XL
Размеры совпадают, и даже вроде индекс нагрузки. Но гложат сомнения. Все же резинка это для легковых авто, так по крайне мере ее позиционирует производитель. А вот те модели, что я перечислил, которые идут на SUV - их почему то не т в нужном мне размере
А у нас легковой авто с повышенным клиренсом. Вы возьмите мерс 600. Легковая авто? А Какая у него масса? Так что индекс нагрузки рулит и цель использования, исходя из которой выбираите рисунок, более агрессивный внедорожный или скоростной шоссейный.
Снег сошел, и некоторое время ездил по асфальту на штатной зимней шипованной 215/70 R16. Машина нормально держала прямую и вела себя стабильно. Сейчас поставил штатную летнюю 225/55 R18 и замучился подруливать. Машина рыскает на прямой даже при несильной колейности или неровности дороги, т.е. с учётом качества наших московских дорог - практически постоянно. Езжу всегда в режиме 4-авто.
Какой параметр резины/диска влияет на такое поведение авто?