[chundga]

Сообщение от ildar12

Вы закройте эту тему! Покупайте порш каен или болид...... Вообще не вижу в проблеме эксплуатации, если придерживаться рекомендаций производителя!!!

Степень деградации масла вариатора в своём авто проверяли?

[ildar12]

Сообщение от chundga

Степень деградации масла вариатора в своём авто проверяли?

Без запаров какая деградация????? какой TTX??? ездите в режимах, и будет Вам счастье. Спросите у большинства пользователей которые ездят с головой? Проблем нет в этом плане!!!!!!

[svmilach]

абсолютно согласен

[Botsman]

ildar12, svmilach,
А может научите как нужно?

[svmilach]

На предприятии, где работаю. в эксплуатации два XL-я, оба выпуска после 10-го года, производства Рос. На одном пробег 60 т.км. проблем нет. А на "казенных" авто сами понимаете, как ездят: тапка в пол.

[chundga]

Сообщение от ildar12

Без запаров какая деградация????? какой TTX??? ездите в режимах, и будет Вам счастье. Спросите у большинства пользователей которые ездят с головой? Проблем нет в этом плане!!!!!!

В каких режимах? По моему все ездят с головой!? Я и сам не насилую варик, но масло при моём пробеге уже не очень, и перегревов не было(тьфу-тьфу-тьфу). Большинство просто не заморачиваются по этому поводу, у меня товарищ при прохождении ТО даже спрашивать не стал про это число (что мол спрашивать когда всё ОК, и перегревов не было). Поэтому большинство и ездят не зная проблемы по перегреву.

[svmilach]

Так и нет проблемы то. Ездят десятки тысяч Аутов без проблем. А про перегрев пишут от силы 10-20 человек. Посчитайте процент проблемных машин! Типичный брак, причем с не большим процентом

[ildar12]

Лада вообще не в сравнении.......Неуместно.

[Kuzenkakol]

ildar12, ещё раз повторю https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3818
Если у администратора есть эта инфа, значит косяк есть, только как Мицу выпутаться из этого, есть выше про прогрев.
Аналогия с ремнем как 2 года не прослеживается??? Просто так там тоже уже в конструкцию не влезть, а генератор новый дорого

[SASHA71]

по моему в тему затисалься новый тролль..

[Kuzenkakol]

Про двигатель замену масла в двигателе и фильтры при жестком режиме, про коробку не слова..

[svmilach]

Сообщение от Kuzenkakol

Про двигатель замену масла в двигателе и фильтры при жестком режиме, про коробку не слова..

Мне тоже это странно

[сергей-]

Конечно все это экономия... Как придумали акпп, так сразу придумали отдельный радиатор охлаждения к ней. Сейчас просто тенденция, что все заканчивается после 100тык пробега... Решение думаю будет тогда ,когда замены варика по гарантии перейдут какие то цифры и выгодней мицу будет их изначально ставить, а не менять по гарантии...

[Kuzenkakol]

Помещу сюда ссылку на сообщение новичка
Dereza68

Сообщение

До этого, из мицу, у меня был Аут 1-й (163 л.с.) и лансер 10-й (2л./150л.с.). Оба авто зарекомендовали себя только с положительной стороны, (надёжные и выносливые, никаких дополнительных расходов кроме как на плановые ТО, резину , тормозные колодки и лампочек для габаритов не было) и это при том что за год я накатываю от 40 до 50 тыс. км. (а на лансере так и вообще за четыре месяца накатал 50 тыс. км.) по этому сомнений при выборе авто не было.
Взял машину 4 сентября 2012г, (2.4л., в полной комплектации).
Первые сень и зиму проблем (кроме лопающихся противотуманок, замена по гарантии или каско) не было ни каких. Проблемы со свистом ремня и после этого перегревом вариатора начались с мая 2013г (пробег был уже около 18 тыс.км.)
Перегреваться при скорости движения более 120 км/ч. Отсчёт времени до перегрева зависит от скорости. Перегревается только когда я за рулём (люблю быструю езду). Жена ездит не более 120 км/ч, у неё ни разу не перегрелась.
Долго и упорно добивался правды и помощи в устранении сего дефекта от официалов, но сами понимаете результат нулевой.
Спасибо всем тем кто нашёл решение проблемы со свистом ремня.
25.10.2013г купил ремень 6РК2020 (807 руб. в Руси). 27.10.2013г. поменял, воспользовавшись услугами мастеров в сервисе (15 мин. времени и 800 руб.). Итого 1607 руб.
Разницу ощутил сразу, (никакого свиста и вибрации). Около часа тестировал машину на новой риге (живу в Красногорске), газ-тормоз, ускорение с места, ускорение во время движения, резкие и динамичные обгоны, и ничего-ничего так и не засвистело и не перегрелось.
02.11.2013г. ездил под Орёл, (одним днём туда и обратно 730км.), ни разу ремень не свистнул, более того расход топлива стал меньше примерно на 2 литра. На обратном пути в Москву меньше 140 км/ч старался ни ехать, (проверял коробку на перегрев, температура на улице от 5 до 8 тепла). Не перегрелась, хотя до этого перегревалась и при 130-135 км/ч.
29.10.2013г. проходил ТО 45 000, официалы сами обалдели от того насколько изменилась работа двигателя. Попросили показать им схему и размер ремня. Сказали что с гарантии не снимут и скоро сами будут менять людям по такой же схеме.
И сказали что перегрев вариатора происходит из-за того, что япошки убрали его охлаждение.
Резюмирую:
Всем нашим умельцам огромный плюс и уважение!!!
Япошкам и официалам огромный минус.
Не ожидал я такого подвоха от мицу(((

На все вопросы прочитавших сей опус, отвечу с удовольствием. >>>>

[свернуть]

Обновление списка

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":

alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13350, число - 10810, на км пути - 0,809.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.




tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск,
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL,
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
одного из сервисменов, пробег - 11000 , число - 22000, на км пути - 2,0 (!?!)
Поотжигать, пробег - 38000, число - 57000, на км пути - 1,763.

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

[свернуть]

.. >>>

Смайлом - отмечены новые данные.
Кстати видно:
1. что за 1119 км у kidanov - износ жижи особо не прибавился. И на км пути уменьшилась деградация! ...
2. У knife, chundga, Abvgd, т. из Сызрани и Botsman - на км пути цифры .. относительно повыше ..
3. У tolivan - маленький параметр. Интересно. С другой стороны у kidanov подобная цифра за последнюю тыщу ..

[свернуть]

[alinghi]

Kuzenkakol, данные моей машины пробег 10902км показатель 6775