Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: 2DIN головное устройство
Цитата:
Сообщение от Bell®
не понял что значит "логотипы".
Обозначения на элементах. На SMD из-за недостатка места ставят сокращённые или кодированные.. Для определения истинного "названия" нужно покопаться в Datasheet производителей, и если повезёт - найти.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Xpomer
Кто-нибудь сталкивался с таким ГУ?
Sailing KD-8063
Имя: Роман
Авто: Outlander XL 3.0
Адресом не ошиблись?
Ветка Outlander III вроде как.
Хочу вечером поразбираться с панелькой, из-за которой вылазит ошибка SRS.
Готовлюсь, анализирую. Кое-что хотел уточнить по внешним признакам.
На панелях, что штатной, что китайской, на правой "четверти" есть три светодиода. Назначение двух, самых крайних я знаю: "Подушка пассажира вЫключена" и "Подушка пассажира вКлючена". А вот перед ними, ближе в кнопке "ЭКО", что за светодиод?
Не ругайтесь только, езжу второй месяц на Ауте.
Почему спрашиваю: именно этот светодиод на плате есть, а те два, что к подушке пассажира имеют отношение, отсутствуют (плюс, отсутствуют еще компоненты в разной степени заполненности).
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: 2DIN головное устройство
Цитата:
Сообщение от CoolRoot
А вот перед ними, ближе в кнопке "ЭКО", что за светодиод?
Не ругайтесь только, езжу второй месяц на Ауте.
А кто ругается то?
Это светик штатной сигналки- тот ,что у меня никак не обозван. На ките, напротив его, круглое окошечко прозрачное.
Я ,плять , кер знает сколько времени про него спрашивал, пока случайно "тайну" не выдали . Один из них сейчас по присутствующим вижу подглядывает; molhyn - привет!
В жгуте на 2016MY RU проводки на него нет.
Последний раз редактировалось Alexus29R; 17.01.2017 в 17:52.
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: 2DIN головное устройство
Цитата:
Сообщение от Bell®
а лучше фотографию обратной стороны сделай пожалуйста.
Да, сейчас! Подожди только немного! Вспомню где лежат валенки, тулуп и ватные штаны. Пойду по "лёгкому" морозцу и расковыряю всё! А если не замёрзну или не забуду, то и фотографию конечно сделаю, если солнце вопреки полярной ночи появится.
Всё на схемке ( то что на корпусах нарисовано).
Последний раз редактировалось Alexus29R; 17.01.2017 в 18:26.
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: 2DIN головное устройство
Цитата:
Сообщение от Bell®
где то выше ты писал что еще не устанавливал, а будешь летом. может я что то напутал.
Это вторая - "неправильная " платка. Сейчас даже не вспомню где она лежит и ждёт лета.
То что на корпусах диодов и др. нарисовано , то и на схеме. В штатной, кстати , такие же, насколько помню, даже нумерация совпадает.
Последний раз редактировалось Alexus29R; 17.01.2017 в 18:53.
Короче, накидал схему штатной планки, где кнопка "Аварийная остановка" и светодиоды. Плюс, накидал схемку "неправильной" планки от 8"ГУ нашего с Bell@.
Логика работы штатной совершенно непонятна. Хотя, я склоняюсь, что это номера внешних разъемов не соответствуют.
Да вот, кладу.
Край, как неудобно картинки вставлять в форум!
Кое что начинает вставать на места. Ходил в машину, померял напряжения в контрольных точках (некоторых). Они на платке в виде розовых кружочков и обозначены , напр., "TP3", "TP87"...
Всего три идентичных канала, изобразил один, по остальным номиналы или обозначения в скобках. Отличие в канале подушки водителя. И из-за того, что там один светодиод, он красный. А в двух остальных по паре желтых. Но это мелочи.
Сперва непонятно было зачем два ключа в канале, но "натурные" испытания показали, что первый, на сх. Q22, позволяет гасить свечение через некоторое промежуток, в то время как второй, основной, Q23, является непосредственно ключом.
Далее. Межблочная схема имеет ошибку с подключением "земли" ("EARTH"). На схеме это 11 пин, на плате явно подписан пин 22.
Следующее. Четырехногие SMD-чипы - не оптроны, там пара диодов Шотки. Видимо, такая развязка или защита. Я их все изобразил. Позиция на схеме Z1 - защитник от превышения напряжения, т.н. "SUPRESSOR", на напряжение 20 вольт. Обозначил его как стабилитрон. Фиг с ним...
По китайской плате. Там беда. Обозначил все наиболее "нужные" нам пины разъема. Там, где крестики, там дорожки просто кончаются, или цепи отсутствуют... Знак вопроса - просто знак вопроса! Никуда не идет, просто так как я изобразил. ))
Лирика (или легенда) кончилась. Теперь главный вопрос. Глядя на схему оригинальной Митсусовской платки кто может сказать, ЧТО вызывает "Ошибку подушек ..."??? Неужели простой обрыв цепи светодиодов??? Неужели, если соединить, например, контакт 12 с 7 через резистор 10к можно избавиться от нее?