по причине накопившихся и только случившихся дел . Потек пыльник трипоида внутренний правый ( менять буду оба на оригинал )
Женя ну не фигасе, у вас повод появился это же совершенно разный объем работ , поменять пыльник внутреннего шруса, работы на 2 часа, а заменить сцепление - член сломать можно. Оно может еще отработает до второго пришествия Христа.
Можно конкретней, что за герметик?
Для двигателя пойдет, например под картер? Или строго для коробасов.
Мне феликс как бренд не понравился, брал преобразователь ржавщины, по сути купил подкарашенную воду, не рабочий состав.
Антифризы Феликс тоже ругают, по факту расслаиваются с водой.
Женя ну не фигасе, у вас повод появился это же совершенно разный объем работ , поменять пыльник внутреннего шруса, работы на 2 часа, а заменить сцепление - член сломать можно. Оно может еще отработает до второго пришествия Христа.
Андрей , я всегда меняю сцепление на купленном авто и всегда на оригинал . Выжимной " поёт" 2 года, сцепление включается в самом верху , да и чего лежать ему второй год . Я не хочу встать в степях , недалеко от Казахстана . Сам все равно делать не буду , а когда будут разбирать , то по-ходу и заменят всё , что нужно . Сегодня вечером загнал , выслушали советы " от Артема " и сказали сделают именно так . Предупредили , что за день вряд-ли успеют . О цене не разговаривали . Заберу авто и всё напишу .
я всегда меняю сцепление на купленном авто и всегда на оригинал
Ну с этим скорей не соглашусь, беру оригинал лишь тогда, когда нет достойных дублей, либо цена одинакова, либо в дублях откровенный дирибас.
5 рублей за пару пыльников, это дичь какая то. Есть такой Японский бренд Maruichi или 1-56 подбор пыльников на любой вкус по вашим размерам.
Андрей , у тебя в планах избавляться от Аута , а мне неизвестно сколько ездить . 5 руб . за 2 комплекта оригинала меня устраивает , заводские начали сдаваться на двенадцатом году . Гараж , яма , инструмент - все есть , нет здоровья ( спина , блин )
Как бы ММС пыльников не выпускает, это всего лишь сборочный конвеер. А вот как раз 1-56 один из местных поставщиков на местные конвееры. Ток когда они попадают в оригинальную коробченку, к цене почему то пририсовывается нолик.)))
Женя, если я от него не избавлюсь, то он избавится от меня. )
Такой сыпучки, с таким количеством детских болезней, даже предположить сложно. Разве что конструкция несложная в ремонте, и всегда есть возможность подобраться к агрегатам, это плюс.
Как бы ММС пыльников не выпускает, когда они попадают в оригинальную коробченку, к цене почему то пририсовывается нолик.)))
Да , понимаю я всё ! 10 лет назад , когда мне не в лом было за пару часов поменять этот пыльник , я не взял-бы 2 резинки за 5 руб . А сейчас + самовнушение - ОРИГИНАЛ !
Всегда считал, что оригиналом пользуются, люди либо со слишком туго набитым кошельком, либо девушки студентки гуманитарных вузов.))
А тут оказывается еще фактор зомбоящика работает.
шутка.
Всегда считал, что оригиналом пользуются, люди либо со слишком туго набитым кошельком, либо девушки студентки гуманитарных вузов.))
А тут оказывается еще фактор зомбоящика работает.
шутка.
Это Надежда. На то что он ещё тот оригинал, что был лет пять назад. А не нынешний, разработанный с участием маркетологов.
На то что он ещё тот оригинал, что был лет пять назад.
Оригинал идет на сборочный конвеер и афтемаркет и зачастую это образцы от совершенно разных производителей. Поэтому окромя гарантии, что точно подойдет по размерам, ни чего. Отсюда и ошибочное мнение, "а вот раньше".
И раньше так было еще на советской ВАЗовской линейке, 1 сорт - на конвеер, 2 - сорт на афтемаркет, 3й - в утиль.
Оригинал идет на сборочный конвеер и афтемаркет и зачастую это образцы от совершенно разных производителей. Поэтому окромя гарантии, что точно подойдет по размерам, ни чего. Отсюда и ошибочное мнение, "а вот раньше".
И раньше так было еще на советской ВАЗовской линейке, 1 сорт - на конвеер, 2 - сорт на афтемаркет, 3й - в утиль.
Про сортность все и так понятно.
"А вот раньше" производственная линия была в Мексике, теперь в Китае. Срок службы снизился (мировая тенденция для увеличения товарооборота), количество брака увеличился. Я сейчас конкретно про Mopar, Raybestos. Предположу, что и у остальных так же.
оизводственная линия была в Мексике, теперь в Китае. Срок службы снизился (мировая тенденция для увеличения товарооборота), количество брака увеличился. Я сейчас конкретно про Mopar, Raybestos.
Контрактное производство называется + логистика =экономия, зачем везти из Америки в Старый Свет.
Кстати товары изготовленные в странах Латинской Америке, качеством выше Европы.
И кокаин тоже у них самый самый.