Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Естественно тумблер врезать - уже в самом конце - после того как станет понятно,
Там надо провод резать, и сто раз не полезешь. А раз так - то надо сразу резать и клемки (папа - мама) обжимать, чтобы даже если не зафурычит - то не гемороится с восстановлением взад.
Цитата:
Сообщение от Балу
Так это, может тебе бокс предоставить?....
У меня такие же отмазы как и у Валеры. Все свои дела делаю на скорую руку. пипец просто какой-то.... аж грустно стало.
Все же есть вопрос, который меня терзает.
Дело в том, что как разработчик ПО, могу себе представить, как все это делалось. Мозкъ варика одна команда, мозкъ системы стабилизации другая, итд. Разные компании. Бюрократия.
Согласовывались спеки между командами. Допустим со стороны вариаторщиков было заявлено - никакого Ds нету. Но поскольку он исходно в железке уже был, то его заглушили попросту убрав проводок. Готова ли остальная электроника авто к включению этого режима?
А во-вторых, не может ли быть так, что его убрали не из жадности, а по результатам негативного опыта эксплуатации. Такое часто бывает - сделали, не пошло, много поломок, и самое простое не выпускать новую модель без этой фишки, а тупо ее заглушить.
Это я все к чему. Думаю все примерно представляют сколько стоит варик, если вдруг че и откажут в гарантии...
Во-первых проводка резаная, во-вторых дилеры иногда тоже форумы почитывают...
Алекс,
1) Кто не рискует - тот не пьет шампанского (с) низнаю чье
2) Я на гарантию давно плюнул
3) Я уже про это говорил, только более простыми словами 123 4 - все сказано
Если бы вы знали как у вас сигналка в проводку врезана или парктроник....
Дык я знаю. Я уже много чего где надрезал сам и приделал
У меня двери при трогании блокируются (сделал еще до того, как стало известно, что это прошивкой лечится), дистанционно подогрев сидений включается, 200Вт.
Но все эти манипуляции если "чо" приведут к отказу по гаранитии каких-то незначительных элементов, где были внесены изменения.
Но новый варик стоит столько, сколько остаточная стоимость машины! А чинить с разбором как я понял нигде только не умеют или не хотят связываться.
Поэтому мне например стремно. Я - в кусты. Посмотрю оттуда как Балу будет шампанское пить.
Валер! А ОД всегда только в сборе агрегаты меняет. И не только Рольф и не только Мицу. Плавали, знаем. (БМВ тоже АКПП ТОЛЬКО в сборе меняет - указание БМВ Стоимость АКПП с работой 12000йоро, стоимость ремонта обошлась в 115тыр в МАДИ, Е60, 2007 г.в.)
Последний раз редактировалось Балу; 01.02.2010 в 15:27.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Сообщение от Балу
Твои мысли про Дс?
Думаю что да.
Проще сделать один блок на большое количество машин одного названия\рынка (один блок мозгов на все ауты) и залить туда общую прошивку, а включение\ выключение фишек делать с помощью кастомайзинга MUT-ом.
Подтверждение:
- полистал блоки яппов, у них это теперь новая маза вместо тюнинга приборки и задних фонарей
- народ отказывается от блиц-тротлов
Blitzthrottle controller позволяет изменить алгоритм действия электронного дросселя во многих современных автомобилях. Четыре различных настройки, от экономной до спорта, позволят выбрать оптимальный режим.