Давление Япы в виде эксперимента понижали на некоторых авто от Ниссан
там написано, вполне понятно - давление понизили в угоду нормам токсичности. И сделали это на коробках поздних годов выпуска. Ранние вариаторы были в этом плане не убиваемые.
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Не надо вырывать из контекста
Я дал ссылку на первоисточник, но кроме цитированного мной куска, больше информации об установке доп радиатора не нашел.
там написано, вполне понятно - давление понизили в угоду нормам токсичности. И сделали это на коробках поздних годов выпуска. Ранние вариаторы были в этом плане не убиваемые.
прочитал. про снижение потерь за счет давления в угоду экологии на двигателе с электронным приводом дросселя, который (двигатель) при этом проворачивает шкивы относительно ремня - это, простите, некая вольная фантазия автора. как и тезисы о "принуждении к экономичному стилю"
Сосед, почитайте другие статьи http://autodata.ru/article/variatornye_korobki/ , там с примерами описано. Тут не о фантазии можно говорить, у него такой вывод напросился, после анализа поломок. Я не в коем случае не идеализирую автора статей, но есть смысл в его словах.
Kuzenkakol, про защиты, я с ним согласен в некоторых случаях. Есть стекловолоконные защиты, сплошные, без единой дырочки... Что примечательно, приезжала одна машина с рычащим вариатором, на ней стояла именно такая защита. Я бы не убирал, из соображений чистоты под капотом, а насверлил дырок под вариатором.
Сегодня доехал до "Ёжик Пых" (Дмитрия). Заодно проверил как мне поменяли вариатор. Так вот. Мне всё таки сделали сброс параметра деградации масла, цифры выложу в другой теме.
Сегодня доехал до "Ёжик Пых" (Дмитрия). Заодно проверил как мне поменяли вариатор. Так вот. Мне всё таки сделали сброс параметра деградации масла, цифры выложу в другой теме.
OutLancer,
Рольф конечно )))) Видать их с вопросом перегрева уже начали доставать, сами разобраться хотят ))) Сказали на следующем ТО всё проверят ещё раз.