В магазине попросил показать все имеющиеся "пысалки", взял такие же, только черные, 2 шт. по 10 руб/шт. Поставил обе, для симметрии.
Бюджет установки: 2 "пысалки" - 20 руб + 2 резиновых шланга (одного не хватило на 10 см) - 78 руб + тройник 12 рублей + двойник 8 руб + час неспешного ковыряния в гараже. Результатом доволен.
Форсунка с гайкой. Да, я накрутил ещё одну гайку на форсунку, чтобы уменьшить длину "заномерного" штуцера. Его можно и слегка загнуть с помощью подогрева, но я один испортил и со вторым уже не стал экспериментировать. Сначала я отодвинул номер от корпуса с помощью проставок далеко и понял, что к кнопке открытия багажника неудобно подлезать. Вот вчера и переделывал, за одно и сфотал. При этом самой системой очень доволен, испытал в первый же день в боевых условиях. Иголочкой отрегулировал струю точно в линзу. Отсутствие клапана даёт о себе знать тем, что после струи (работы насоса) вода вытекает тихонечко. Но брызгать начинает практически сразу.
Последний раз редактировалось Igor@Nsk; 18.03.2016 в 03:53.
Ну я так и понял что длину штуцера убирали. Я в описании забыл написать как гнуть штуцер, а делал так. Форсунка прикручивается на номер, в штуцер вставляется кусок лески от газонокосилки, греем зажигалкой и гнем. Ну я еще клеем мазнул. В итоге проставки не нужны, все ровно и красиво. Удачи!
Небольшое кино. Сегодня с утра подморозило, и выпал белый снег. Так что камера не сильно заляпалась и да и контраста нет. Но общее представление получить можно.