обратную сторону медали выкладывай - лучшее загрязнение и забивание кульков! а на охлаждение тормозов это вообще мало влияет
Ладушки. Эво как и Импрезы всякие икс были зачаты типа для ралли а не для драга. Вопрос??? Какого тогда яповские инженера придумали такую защиту и обвес и обдув если все так плохо с забиванием кульков и всем остальным. Или у япов настолько дороги хорошие, что и ралли у них по асфальту проводятся.
изначально и конечный варианты - вещи разные.
скажу одно, у меня есть вторая машина - лансер х 2л с вариком, так вот там кулер коробки 1 в 1 как на трэке стоит, только еще вот дырки на ним напилены к колесу. на машине по говнам не езжу и вообще ехжу 3 раза в год когда прилетаю в Краснодар(остальное время стоит в гараже), так вот там кулер коробки забивается грязью так, что приходится снимать подкрылок и вымывать засохшую там грязь! а чем грозит перегрев масел все знают
Антон я 100% согласен, что есть такое забивание, но если ты не просто водятел а нормальный водитель который понимает что где и как, то я думаю, что ты недопустишь чтоб кулек у тя так забило, что выхвытишь перегрев. И еще напоследок. Это по каким же говнам надо ездить чтоб кулек забить??? Я например на своем треке в джип-треал неиграю, но на природу типа выезжаю, за 3 года грязи там с гулькин х...))) Ладушки. Закроем спор. Можно пуп порвать, доказывая то, что каждый из нас и так понимает Но дырки надо
дырки надо но не в подкрылках и не для охлаждения тормозов точно )))
а для охлаждения кульков - надо жабру делать в самом углу бампера на арке, как ЭВО 6 ТМЕ
друзья! что-то я не нашел в этой теме чертежа переходников (планшайб) для установки Брембо на морду. пришлите мне кто-нибудь их, пожалуйста (если я слепой, то можно ткнуть в линк)
друзья! что-то я не нашел в этой теме чертежа переходников (планшайб) для установки Брембо на морду. пришлите мне кто-нибудь их, пожалуйста (если я слепой, то можно ткнуть в линк)
А нету их нигде, чертежей этих.
Мож автор топика поделится, судя по учетной записи, он тут ещё бывает... Однако, если ставить, как делал это яп на фото выше, т.е. сверлить в суппортах выемки, то эти переходники уже не годятся. Я весной буду переходить на брембо, если раньше никто не сподобится, буду сам проектировать и искать, кто изготовит.
видимо, так и придется поступить (благо, есть предложение от камрадов о помощи в этом вопросе). но посмотреть все же хочется.
Смотри на результат пока, вот что нашел:
Видно, что в этом случае колодка прилегает не всей площадью. Надо делать переходник примерно так: нижняя часть суппорта ставится в штатное нижнее отверстие уха, верхняя же - уже на переходник.