Охлаждающая жидкость Outlander 2013-2014-2015, вся информация

eGreyWolf · 01.12.2016, 17:55

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Проведу полную смену и буду жить спокойно

Согласен с каждым словом, коллега, а главное с цитируемыми.
Ибо сами ОД "миксуют", по отзывам наших же одноклубников, "чёртечё" с тем, что было залито с завода и на чистом выпученном глазу отравленного таракана убеждая наивных владельцев, что "так делали уже стопитсот раз и ни чего: ни одна еще машина не вернулась".
Сам я, как и Вы, смотрю щас на ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 Yellow (или Red - ибо я разницы, пока не нашел. Если натыкаете носом - буду благодарен): в основе карбоновые кислоты; не содержит силикатов, нитритов, фосфатов, аминов и боратов. В принципе, то, что доктор прописал. И делает его, вроде как "Обнинскоргсинтез".

С др. стороны, если наш, родненький, таки "карбоксилатный" - так что с ним станется за три то года, если его жизнь рассчитана на 5 лет эксплуатации и сам он не вызывает нареканий?
Если только перебдевать (как мы тут все это очень любим). Сказал сам, и сразу подумал о Грозном тёзке...

WarGamer · 01.12.2016, 21:10

@Диспетчер, Зря вы так. SLLC, LLC и прочее, это обычные абривиатуры. Они вообще не указывают на состав жидкости. Вы в курсе, что тот же самый SLLC бывает с силикатаами, а бывает и без них. А вот, как вы правильно подметили "стандарты VAG" это именно ДОПУСКИ. И они диктуют определенный химический состав. G11 это органический антифриз. Т.е. с силикатаами, боратами, нитритами и т.д. В нашей стране это принято называть ТОСОЛ. G12- это не органический антифриз на карбоксилатах. G12+- это гибрид G11 и G12. Другими словами, если жидкость содержит фосфаты или нитраты, она никогда не получит допуск G12. А вот "допуск" SLLC она получит легко и непринужденно.

Добавлено через 3 минуты
@eGreyWolf, По-сути я перестраховываюсь. Наша жижа 100% на карбоксилатах. Ибо или на них или на фосфатах и т.д. Так, как в инструкции четко указано, что фосфатов и прочей химии в ней нет, то остаются только карбоксилатах))) В противном случае это диситилят окрашенный)))) Между красным и желтым разницы нет. Это всего лишь краситель. Вам можно лить любой. Я себе заказал желтый так, как масло АКПП красное. И так будет удобнее определять, что потекло))) За 10-ти литровую банку вышло 870р.

P.S. За это я и люблю европейцев. Они четко прописывают допуски в инструкции. И у их владельцев не возникает вопроса: "Что долить?". А Япы всю свою историю мудят с этим делом, что бы покупали только родные жидкости.

yeger · 02.12.2016, 06:44

Цитата:

Сообщение от WarGamer

А Япы всю свою историю мудят с этим делом

Тут не согласен, ибо нынешнее "Мицубиси" - это уже более ближе к грЁбаной Европе, т.к. в сговоре с "PSA Peugeot Citroen". Отсюда и гомосятина с ...

Moonray · 07.11.2016, 10:09

Тоже планирую замену антифриза, скорее буду лить оригинал. Подскажите а чистку системы стоит проводить, пробег уже 100 тыс.

Avtandil · 07.11.2016, 11:32

Цитата:

Сообщение от Moonray

Тоже планирую замену антифриза, скорее буду лить оригинал. Подскажите а чистку системы стоит проводить, пробег уже 100 тыс.

Если промоете дистиллированной водой, хуже не будет. Химию применять я бы не стал.

eGreyWolf · 07.11.2016, 13:42

Цитата:

Сообщение от Moonray

чистку системы стоит проводить?

Ржавчина и моторное масло (например, при поломке ДВС) - вот две основные причины, которые могут Вас заставить задуматься о промывке системы охлаждения ДВС. Фактом разложения антифриза (за три-то года эксплуатации радиатора?), продукты которого откладываются на стенках труб, уверен, в нашем случае можно пренебречь.
Если с системы сливается мономерная жидкость, ровная, без взвеси, без ошметков герметика и не цвета угля - трогать такую систему не стОит.

Позволю себе продолжить мысль коллеги @Avtandil. Промывать дистиллированной водой можно, но не эффективно: вода, даже доведенная до температуры кипения, ни растворит в себе следы распада и пр. мусор от которого мы хотим избавится. Примером тому - электрический чайник или, еще лучше - герметичный водонагреватель в ванной. Плюс, нам нельзя, как в примере с чайником, использовать всякие «Антинакипины» или просто подкислённую воду, т.к. эти средства разрушают резино-пластиковые, не металлические соединения и могут ввергнуть нас в серьёзные траты. Кроме того, промывка просто дистиллированной водой проводится в несколько повторяющихся этапов с полными нагревами и остужениями ДВС, и такая "моющая жидкость" должна булькаться не менее пары часов. Затем сливается и контролируется на предмет "кристальной чистоты". Уж лучше для этих целей использовать специальные, нейтральные средства, не содержащие ни щелочей, ни кислот хотя бы только из-за того, что они сделаны на основе диспергентов (соединений, препятствующих переносу отмытых взвешенных частиц и предотвращения их агрегирования и осаждения в других местах системы охлаждения), соблюдая инструкции производителя.

WarGamer · 30.11.2016, 09:45

Подскажите, а сколько антифриза льется в 3.0? Так же 8 литров, как в 2.0 и 2.4? Или больше? А то надо заказывать, в книги нету под рукой.

Aram193 · 30.11.2016, 10:29

@WarGamer, по мурзилке 3.0 - 10.0 л.

Диспетчер · 10.12.2016, 10:40

Вот тут много про антифризы, причем без упоминания своей продукции.

Vitaly8414 · 15.12.2016, 18:34

Добрый вечер, коллеги. Приобрёл антифриз Super Long Life Coolant Premium 8 литров минус 51 градус. У нас таких морозов не бывает, подскажите, как разбавить дестилированной водой до минус 35 градусов. Сколько воды добавить?

МиНиН · 15.12.2016, 19:30

Цитата:

Сообщение от Vitaly8414

Сколько воды добавить?

@Vitaly8414, страницы две назад пролистните, в теме все есть.

101+ · 02.02.2017, 22:02

Посмотрите интересный вариант.По составу все очень здорово. http://www.vsemasla.com/mitasu-green...reeze-40c.html Все есть и нет того ,что не допускает производитель.

serый · 16.02.2017, 14:28

Решил полностью заменить антифриз. Приобрел Ликви Моли 5л концентрат 12+. В сервисе мне сказали, что из системы сливается не больше 4-5 литров. Общий объем 8л. Даже если залить-слить дисциллированную воду, все равно что-то останется. Интересно, стоит рискнуть?

МиНиН · 16.02.2017, 14:45

@serый, вот тема https://out-club.ru/board/showthread...F4%F0%E8%E7%E0

Plohish01 · 13.03.2017, 12:22

Начал смотреть цены на EXIST
в общем по MZ320130 - его уже нет на экзисте - видимо производитель перешел на другой каталожный

MZ320712 (дли низких температур) стоит 3658 за 4 литра
зато есть вот такой номерок MZ320292 (оригинал для АУТА 3) тоже до -51 градуса цена 3042 р. за 4 литра

КАРЛ в чем разница???? два морозоусточчивые

Да кстати, кто-то делал мойку радиаторов??????? при замене антифриза? поделитесь стоимостью процедуры