Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?
[свернуть]
1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>
Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868 18.11.2014kidanov - 8637A887 26.11.2014Lazy - 8637A887 08.12.2014Vasyek - 8637A887 12.12.2014alluminy - 8637A887 11.02.2015Scorpion1105 - 8637A887 08.03.2015rusidalgo - 8637A887 30.03.2015муза - 8637A889
появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов
ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.
Последний раз редактировалось v888v; 02.02.2017 в 17:48.
на человека списать проще всего. Были примеры замены этакс и с ключами и без, на 3 ауте. Делал грамотный специалист. В один пишется, а в другом выдает invalid type... Есть одна догадка, но надо статистику собирать.
Тоже самое на XL - заменили по гарантии блок без вопросов. Ключи не меняли. Видимо на третьем Ауте стоит тот же блок. Проблема появилась через 2.5 года владения.
Вчера вечером заменили по гарантии блок ЭТАКС (или как его там) и лопнувшую правую ПТФ (сколов не было). Блок ждал полторы недели. Менял в Туле у ОД "Авто-класс". Пока работает.
Такая же проблема - фары + вентиляторы включаются при включении зажигания и горят себе и крутятся. Пробег 2500 км. Записался на диагностику к ОД на следующей неделе.
Был на диагностике - процедура чисто фискальная, для оформления гарантийки.
я уже далеко не первый, по словам ОД.
оформили сразу заказ на ключи, вместе с ЕТАКС. ждать до месяца, т.к. в москве нет наличия.
машине 9-й месяц, пробег 8ктм.
Видимо ММС считает что проблема не смертельная, не повод для отзыва, вот только похоже что она массовая.
фары конечно не приятно, но вентиляторы в -30 нах не нужны. (сегдня -30, а обещают вообще до -40)
а ведь ктото и не придаст значения фарам, но вот вентиляторы - их ведь и не слышно, я пока не прочитал здесь, не заглянул под капот и не знал бы...
Последний раз редактировалось Igor.Ch; 29.01.2014 в 06:34.
хм.. про ключи мне как то не очень нравится... это ж надо тогда чип в обходчике менять будет... а я за него денежку заплатил уже.. да и тогда опять разбирать полморды в салоне надо будет.. да и есть сомнения что дилер новый чип для обходчика за свой счет ставить будет....
пока скинул клему и дня 4 полет нормальный..
сигналку этот же дилер мне ставил, по умолчанию считаю что это теперь его проблемы чип в обходчике менять.
конечно лишняя разборка морды нах не нужна. всегда после такой процедуры остаются запчасти... т.е. что-то да не дозакрутят...
я не у дилера ставил... когда отзвонятся о прибытии нового блока - задам вопрос про ключи.. я же не всегда с собой вожу оба ключа а там видно будет.. надеюсь что без прошивки обойдется..
больше смущает, что где то я ранее встречал на форуме, что данная проблема может повторится и после замены блока.. а следовательно и после гарантии...
а это вообще неисправность или глюк? раз сброс клеммы помогает...
так-то нет желания обнуляться, хотя при замене ЕТАКСы всеравно наверно обнулят.
А у тебя второй ключ работает без чипа? у меня он двери открывает/закрывает, но не заводит, правда можно завести с пульта или телефона, потом вставить этот ключ без чипа и ездить.
И еще вопрос, а на сколько времени нужно клему снимать чтоб обнулиться?
у меня два одинаковых ключа.. оба с чипом..
у тебя похоже установщики вытащили чип из родного второго ключа для обходчика сигналки я так на прошлой машине делал. в этой установщикам заказывал изготовление отдельного чипа, чтобы оставить оба ключа работоспособными. а у тебя получается сигналка заводит через обходчик, а потом просто болванкой ключа проворачиваешь замок зажигания в нужное положение.
я читал, что обнулять надо 10 минут.. у меня где то минут 5-7 прошло примерно.. помогло.
у меня два одинаковых ключа.. оба с чипом..
у тебя похоже установщики вытащили чип из родного второго ключа для обходчика сигналки я так на прошлой машине делал. в этой установщикам заказывал изготовление отдельного чипа, чтобы оставить оба ключа работоспособными. а у тебя получается сигналка заводит через обходчик, а потом просто болванкой ключа проворачиваешь замок зажигания в нужное положение.
я читал, что обнулять надо 10 минут.. у меня где то минут 5-7 прошло примерно.. помогло.
да, чип достали, т.к. запрограммировать обходчик не смогли.
чет очкую обнулять, вдруг в сигналке чего заглючит - на прошлой машине "Бумеранг" после посадки аккумулятора завис, ни на что сига не реагировала, стояла на охране и не давала запустить двигатель, часов через 12 получилось сделать "reset"...
запрограммировать обходчик не могли? там же коробочка с антеной, которая ловит сигналы чипа.. если они смогли с родным чипом из ключа, то в чем проблема была запрограммировать отдельный чип? мне дилер предлагал изготовить дубль чипа за 1800 рублей.. установщики сделали это за 2500. Сделал именно у них, так как по логистике это бы заняло часа 3-4 в рабочее время + еще один рабочий день занимать.. решил, что 700 р не стоят того про бумеранг не слышал, Пандора так ни разу не глючила и на прошлой машине тоже..
чет очкую обнулять, вдруг в сигналке чего заглючит - на прошлой машине "Бумеранг" после посадки аккумулятора завис, ни на что сига не реагировала, стояла на охране и не давала запустить двигатель, часов через 12 получилось сделать "reset"...
Здесь то клемму буде снимать при снятом положении с охраны сигнализации, поэтому всё должно быть нормально.
не всегда так как на морозе стоять возле машины не хотелось, то поставил на охрану открытым капотом, снял клемму и закрыл капот.. погулял с собакой, открыл дверь ключом, открыл капот, поставил клемму, снял с охраны
проверил глюк - исчез